Date: 31.03.2014
Beitrag:
Ausstattung:
1CD BRAKE ENERGY REGENERATION
2BZ LM RAEDER DOPPELSPEICHE 161
2PA RADSCHRAUBENSICHERUNG
205 AUTOMATIC GETRIEBE
230 EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE
258 BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
4AE ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
464 SKISACK
502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 REGENSENSOR
522 XENON-LICHT
524 ADAPTIVES KURVENLICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
544 GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF.
563 LICHTPAKET
6UH TRAFFIC INFORMATION
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
698 AREA-CODE 2
7RS COMFORT PAKET
8SC LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH.
8SP COP STEUERUNG
8S3 AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN
845 AKUSTISCHE GURTWARNUNG
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
321 EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE
4CG INT.LEISTEN SATINSILBER MATT
548 KILOMETERTACHO
Nachgerüstet:
- Sonnenschutzverglasung
- M-Paket (vorne/hinten)
- H&R Federn 35/20mm
- Diffusor grau met. lackiert
- Nieren schwarz matt (gedippt)
- BMW Edelstahl Pedalauflagen + Fußstütze
- Spiegelkappen Carbon weiß foliert
- Alpine HiFi System vorne
- Logic7 Lautsprecher + Hochtöner hinten
- GTO im Innenspiegel
- iDrive Controller vom Z4 (E89)
- M-Sportlenkrad mit LCI Schaltwippen
- Styl. 260M Look Sommerräder mit 225/40 und 255/35 18"
- Fiscon Bluetooth Modul mit A2DP und Mikrofon im Dachmodul
- Div. schwarze Akzente bei der Innenausstattung vorgenommen:
Lautsprecherblenden, Griffschalen, Mittelkonsole, Rückenverkleidung der Sitze, Teppiche, FH-Schalter
Nachdem Das M-Paket drauf war, musste er tiefer: An diesem Tag hab ich H&R Federn eingebaut und mit den Styling 270 Rädern (Winterräder vom M3/1er M) probiert. Damit die Räder sauber passen muss an den Radhäusern ein wenig gearbeitet werden, aber darauf hatte ich keine Lust, also Räder wieder runter....
Erste Veränderung:
Die Serien-Stoßstangen waren ziemlich zerschrammt, also gleich M-Paket Stoßstangen vorne und hinten rauf! Nochmal Schnäppchen gemacht:
Zwei gebrauchte sehr gute ORIGINAL BMW M-Stoßstangen mit Diffusor: 200 EUR, die alten konnte ich wiederum für jew. 100 EUR verkaufen.
Lackieren hat mich ca. 200 EUR gekostet, zuzüglich Anbauteile: Gitter, Luftführung, Kleinteile usw. ca. 150 EUR
Die Ausgangsbasis:
So habe ich den Wagen gekauft: Sah erstmal schäbig aus, viele Kratzer, Dellen & Gebrauchsspuren... und noch dazu ein Italiener!
Trotzdem habe ich auf das Auto gefreut -> Schnäppchen gemacht ;) !
Als er dann auf meinem Hof stand, war ich positiv überrascht, mit ein wenig Pflege, Politur und Mittelchen konnte ich den Wagen wieder auf Hochglanz bringen und er stand wieder echt gut da! Noch ein Besuch vom Dellen-Doctor bekommen und alles war wieder Tip-Top! Zu den Daten: Unfallfrei, keine Nachlackierungen, saubere Historie, echter (nachgeprüfter) KM-Stand!
Bearbeitet von: paranoier am 03.01.2015 um 10:50:36