Date: 29.11.2013
Beitrag:
Endlich hab ich mal Zeit gefunden eine Story von meinen geschätzten E39M zu erstellen!
Immer schon wollte ich einen M haben, welches Modell stand für mich immer schon fest "der E39M5.."
Gekauft hab ich in 2011 von einem netten Herrn aus 2.Hand.
Prod-Datum von meinem M ist nebenbei auch mein Geburtstag ;)
Ausstattungsliste:
Typ-Code DE91
Typ M5 (EUR)
E-Baureihe E39
Baureihe 5
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor S62
Hubraum 5.00
Leistung 294
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe CARBONSCHWARZ METALLIC (416)
Polsterung WALK NAPPA/SCHWARZ (M1SW)
Prod.-Datum 2002-01-24
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
261 SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE
265 REIFEN DRUCK CONTROL (RDC)
326 HECKSPOILER ENTFALL
346 CHROME LINE EXTERIEUR
352 DOPPELVERGLASUNG
403 GLASDACH, ELEKTRISCH
415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
428 WARNDREIECK
465 DURCHLADESYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 REGENSENSOR
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
612 BMW ASSIST
620 SPRACHEINGABESYSTEM
630 AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER
672 CD WECHSLER 6-FACH
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT
915 AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL
937 REQUEST CD ROM ON DELIVERY
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
210 DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
216 SERVOTRONIC
249 MULITFUNKTION FUER LENKRAD
302 ALARMANLAGE
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY
488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
520 NEBELSCHEINWERFER
522 XENON-LICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
548 KILOMETERTACHO
555 BORDCOMPUTER
710 M LEDERLENKRAD
785 WEISSE BLINKLEUCHTEN
851 SPRACHVERSION DEUTSCH
Information
Nr. Beschreibung
464 SKISACK
473 ARMAUFLAGE VORN
602 BORDMONITOR MIT TV
694 CD-WECHSLER VORBEREITUNG
774 INDIVIDUAL EDELHOLZAUSFUEHRUNG
776 INDIVIDUAL DACHH. ALCANTARA ANTHR
Paar Fotos direkt in der Garage nach der Abholung.
Natürlich wurden nach kurzer Zeit einige Sachen verändert:
Eisenmann "N"
SS Xpipe
helles Holz raus, dunkles rein
OEM Lederschaltknauf+Handbremsgriff
Bilder 04.2012
Saison 2012 verlief sehr gut keine Ausfälle alles hat funktioniert und das Auto lief sehr gut bis zum Oktober 2012.
Abfahrt Autobahn, Kreisverkehr beim raus beschleunigen plötzliches klapper Geräusch..
Diagnose Pleuelllagerschaden. Leider wurden auch die Kurbelwelle und eine Pleuellstange beschädigt.
Es folge eine komplette Motoreninstandsetzung (siehe E39-Forum.de inkl. Doku) die sich bis Sep. 2013 gezogen hat.
Folgendes wurde gemacht:
Darton Sleeves
CP Schmiedekolben mit Ceramic & DLC Beschichtungen
Arrow Precision Schmiedepleuel mit '2000er ARP Schrauben
Kurbelwelle poliert & Feingewuchtet
Calico Motorsport Lagerschalen für Kurbelwelle & Pleuel
Raceware Stehbolzen Kurbelwelle
Kettenritzel Kurbelwelle
alle Dichtungen
Vanos
Magnetventile
Ölpumpe
Kette komplette inkl. aller Schienen
Kupplung
(hab sicher einiges vergessen)
Optimierung:
AlphaN inkl. Cold Air Intake
Evolve Krümmer
200 Zeller Kats
Motor ist sozusagen für einen Kompressor Umbau gewappnet der vielleicht 2014/2015 folgt.
Leistung lt. Dyno 402ps man beachte die Leistungskurve ab 5000Umin - (2014 wird erneut gemessen)
Messung wurde leider auf Winterreifen gemacht so das der M an der Hinterachse den Grip bei hoher Drehzahl verloren hat :/
Realistisch wird die Leistung bei 420-425 liegen. Wird sich dann nächstes Jahr zeigen..
saubere Fotos reiche ich nach vom Motorraum ;)
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/541/j1ax.jpg/]
[/URL]Hier noch aktuelle Bilder kurz vorm Einwintern:
Eines steht fest, mein M5 bleibt mir bis ich in die Pension muss ;)
Was alles gemacht wird im Winter 2013/2014
Felgen neu lackieren in Chrome Shadow
Bremssättel pulvern
Lederaufbereitung
Lackaufbereitung
MK4
Anfang Saison 2014:
neuer Schwung
E-Lüfter
Erneute Messung mit Sommerreifen ;)
Update 2.2.2014
Da ich keinen fähigen Lackieren in meiner Umgebung gefunden habe der mir meine Felgen in Chrome Shadow neu lackieren kann, hab ich mich auf die Suche nach neuen gemacht und wurde fündig.
Neu mit Conti Bereifung + OEM Felgendeckel der neuen Generation
Spurplatten:
vorne je Seite 15mm
hinten je Seite 5mm
Auf den Fotos ist er nicht 100% eingefedert durch das Umstecken.
Lenkrad wurde auch neu bezogen + neue Blende und Multifunktionseinheit
soweit..
Bearbeitet von: scubapo am 02.02.2014 um 21:17:58