M54B22 Limousine - www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder

Seit dem sich meine Eltern, im Jahre 1998, für einen 520i, Baujahr 1994 der Baureihe E34, endschieden wuchs die Begeisterung für die Marke BMW mit den Jahren. So war es nicht verwunderlich das auch ich ein Schmuckstück aus dem Blau/Weißen Hause besitzen wollte. Klar war das es ein sechs zylindriger Spaßbringer werden sollte. Der Preis sollte sich um 10.000€ bewegen und die Kilometerleistung bei etwa 100.000 liegen. Ausstattungstechnisch waren mir nur Sitzheizung und ein Multifunktionslenkrad samt Tempomat wichtig. Im März 2011 war es endlich soweit. Nach längerer Suche wurde ich bei einem BMW Händler in Waren an der Müritz, 200km von mir entfernt, endlich fündig. Ein 320i in Mysticblau Metallic. 114.656 Checkheft gepflegte Kilometer von einem älteren Herren, Baujahr 1942 und aller Hand Sonderausstattung, inserierte der Verkäufer. Also wurde ein Termin vereinbart und am 26.03.2011 fuhr ich mit meinem Vater und meiner Freundin, die sich zahlungskräftig an meinem BMW Traum beteiligte, Richtung Waren. Nach einer Stunde Vorfreude der erste Dämpfer! Wir werden langsamer, der Motor geht aus. Sollte das ein schlechtes Omen für den bevorstehenden Autokauf sein?! Also Warnblinkanlage an und ab auf den Standstreifen. Mein Vater versuchte noch einige Male den 5er zu starten, aber leider ohne Erfolg. Sogleich hingen beide Köpfe im Motorraum und die Zündanlage wurde überprüft. Ergebnis, alle sechs Zündspulen verrichten ordnungsgemäß Ihre Arbeit. Danach ging es an bzw. in den Kofferraum, die Benzinpumpe überprüfen. Ergebnis, dass Verbrennungsgut blieb da wo es war, im Tank. Pannenhilfe für den 5er und den Schwiegervater für die Weiterfahrt angerufen und eine Stunde später ging es weiter. In Waren angekommen stand Er da. Ich verliebte mich sofort. Der Händler stellte uns einander vor und eine 45minütige Probefahrt später ging es an die Preisverhandlung. Der Händler ließ sich um nur 400€ erweichen, da mein Verhandlungsgeschick der Blau/Weißen liebe erlag. So wechselte der 320i für 9900€ den Besitzer der sogleich die Freude am Fahren mit seinem ersten eigenen BMW erleben wollte. Nun hatte der Blaue 520i meiner Eltern endlich einen Bruder bekommen. Dieser wurde jedoch ein Jahr später mit 525.000km leider eingetauscht. Sehr gerne hätte ich Ihn wieder aufgebaut. Neu zu uns kam ein grauer 728i der Baureihe E38. Nach nun etwas mehr als 50.000km (08.2013), die ich mit meinem 3er verbringen durfte, bin ich immer noch genauso glücklich wie am Tag des Kaufes. Technisch macht er mir bis heute (08.2013) keine Probleme. Bis auf die verschleißenden Teile kein murren oder meckern. Doch dann im April diesen Jahres (04.2013). Kein TÜV war die Antwort des Kfz Sachverständigen. Mängel waren:
- - - Thermostat defekt, dadurch Abgasuntersuchung nicht bestanden

S520A - NebelscheinwerferS548A - KilometertachoS550A - BordcomputerS832A - Batterie im KofferraumS851A - Sprachversion deutsch

Sonderausstattung - Code:
S167A - Abgasnorm EU4 S249A - Multifunktion für LenkradS255A - Sport-Lederlenkrad AirbagS2CDA - BMW LM Rad Sternspeiche 136
S320A - Entfall Modellschriftzug
S415A - Sonnenschutzrollo hintenS423A - Fussmatten Velours
S428A - Warndreieck und Verbandstasche
S431A - Innenspiegel automatisch abblendend
S473A - Armlehne vorne
S494A - Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
S495A - Dreipunktgurt und Kopfstütze Fond Mitte
S502A - Scheinwerferreinigungsanlage
S508A - Park Distance Control (PDC)
S521A - Regensensor
S522A - Xenon-Licht
S534A - Klimaautomatik
S609A - Navigationssystem ProfessionalS722A - Edition Lifestyle
S785A - Blinkleuchten weiss
L801A - Länderausführung Deutschland
S863A - Händlerverzeichnis EuropaS879A - Bordliteratur deutsch
S8SPA - Steuerung CO2
P972A - Komfortpaket