Date: 10.04.2012
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Den Text mit der Überaus interessanten Entwicklung des Projekts werde ich noch verfassen,
nun erst mal der Ist Zustand nach Ankauf/Import aus der Schweiz im komplett zerlegten Zustand:
eine bessere Basis kann man wohl nicht erwischen - Glück muss man auch haben...
Während des zerlegens waren wir sowas von begeistert vom unglaublichen Zustand und dem nicht vorhandenen Rost, dass wir uns tatsächlich für ein absolut komplettes strippen entschieden haben. Wir wollten es wissen: um auch die neuralgischen Stellen unterm Teppich, hinterm Cockpit / vor der Spritzwand, zwischen den Spritzwand Gummis von beiden Seiten etc einsehen und ggf. herrichten zu können... das Ergebnis: Alles flog raus, samt Motor, alle Peripherie, alle Kabel, Gurte, Griffe, Cockpit, Heizung, einfach alles bis auf das Lenkrad und der Handbrems Hebel, damit wir das Teil noch sicher rangieren konnten...
Am Ende war alles nur Blech mit Fahrwerk...
Wie man jetzt schon sieht nicht einmal Gammel unter den Kofferraum Gummis, am Heckblech oder unter der ausgebauten Windschutzscheibe... einfach unglaublich...
*Freude wächst*
Auch der Verdeckkasten outet sich unter dem Schonstoff und den Leisten und Gummis als Treue Seele, die im Prinzip nur gruendlich gereinigt werden muss:
Genau wie die Türen, siehe Abläufe und Schlossränder:
Hintere Kotflügel und Radläufe von aussen und mit Stetoskop Kamera von innen:
Die hinteren Radhauskanten bescherten unserem Blechner dann doch einige Stündchen Arbeit, dennoch war er enttäuscht, er hatte sich von dem Projekt mehr "Arbeit" erhofft.
Des einen Leid, des anderen Freud, nicht wahr?
UPDATE 01.02.2013!!!
Wir haben nun den Winter genutzt und vieles erledigt - fangen wir mit den lang versprochenen Bildern des Motorraumes an:
Bilder vom Motorraum, hier sieht man wieder gut dass der Zahn der Zeit noch nicht großartig genagt hat - je weiter wir uns vorarbeiteten, desto glücklicher und zuversichtlicher wurden wir hier was ganz besonderes schaffen zu dürfen...
Motor, Spritzwandmatten, Dämmaterial, Schläuche, Kabel, lektrik alles bis auf die Lenkstange flog ertmal raus um wirklich überall druntergucken, und ggf. Rostvorsorge betreiben zu können. So haben wir dann auch an der Spritzwand anfangende Korrosion gefunden und das Teil ausgetauscht und neu abgedichtet.
Auch hinter den Kotflügeln und unter dem Windschutzscheibenrahmen - kein Rost zu finden:
Nachdem nun auch der Teppich, das Dach, die Fenster, alle Motörchen, alle Kabelzüge, Bremsleitungen, Dichtungen, die gesamte Elektrik und der komplette Kabelbaum entfernt wurde hatten wir die Rohkarosse bis auf Lenkstange und Fahrwerk, damit wir das Auto in der Halle manövrieren können - komplett nackig. Also auf ans anschleifen, abdichten, grundieren und dann schliesslichb lackieren in der seltenen Traumfarbe "Gletscherblau Metallic":
Übrigens haben wir von einem Spender Cabrio ein komplettes originales BMW M-Technik 2 Paket mit Front, Heck, Seitebeplankung fürs Cabrio, alle Abschleppdeckelchen, Abschlepp Adapter und Haken und alle Befestgngsteile - nichts gebrochen, muss nur lackiert werden:
Bei Interesse einfach PN - der Preis ist Verhandlungsbasis - je nach Gebot kann er nach oben oder unten korrigiert werden. Als schmankerl haben wir sogar noch den kompletten doppelten Heckflügel mit Befestigungsmaterial! Meldet euch einfach
Gruß
Dan
Bearbeitet von: DatDan am 01.02.2013 um 21:14:55
Bearbeitet von: DatDan am 01.02.2013 um 21:20:57
Bearbeitet von: DatDan am 01.02.2013 um 21:40:25