Date: 23.02.2012
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Dann stell ich mal meine Fotostory rein.
Als ich endlich 18 wurde und mein Führerschein hatte, stand ich vor der Frage welches Auto soll es den sein?
Natürlich hatte ich nicht sehr viel Geld, deshalb musste was günstiges her. Mein Onkel hat mir dann den E36 Compact gezeigt und seit dem wollt ich nichts anderes mehr haben(nichtmal die Versicherungskosten konnten mich abschrecken :-P).
Nachdem ich mir viele Compact´s im Internet angeguckt hab, fand ich einen aus der Nähe der nicht zu viel Km runter hatte und auch so noch gut aussah.
Ich bin am gleichen Tag mit meinem Onkel noch da hin um ihn mir anzugucken. Nach einer Probefahrt und etwas handeln hab ich dann den Vertrag unterschrieben und am selben Abend stand mein erstes Auto vor der Tür :-)
Ein E36 316i Compact Bj. 96.
Nachdem ich ihn Poliert, Tiefergelegt die Stoßstangen in Wagenfarbe lackiert und Weisse Blinker verbaut hab, sah er dann so aus.
Und dank einem Riss im Auspuff hinterm Krümmer braucht ich nichtmal einen Sportauspuff :-P
Aber nach 2 jahren dann der große Schock. Auf dem Weg zur Arbeit nahm mir jemand die Vorfahrt..
Und als ob das nicht schon reicht, nein ich bekam als Leihwagen eine A-Klasse...
Deshalb musste schnell ein neuer her!
Und das ist er
E36 318ti Baujahr 1997
M44b19 mit 140 Ps
Bisherige Umbauten:
Motor+Antrieb
- Motorumbau von M44 -> M50b25tü
- Schmiedmann Fächerkrümmer
- Selbstgebaute Abgasanlage
- Leichteres Einmassenschwungrad
- Drehzahlerhöhung auf 7000U/min
Fahrwerk+Bremse
- Bremsenumbau vorne auf E46 330 mit ATE Powerdisc und Ferodo DS Performance Beläge
- Bremsenumbau hinten auf Z4 2.5si Scheiben, E36 M3 Bremssättel+Adapter hinten und Ferodo DS Performance Beläge
- Allte Bremseleitungen gegen Stahlflex von Fischer Hydraulik getauscht
- Alle Lager gegen Powerflex Black getauscht
- Neue Stabilisatoren von H&R verbaut
- KW Variante 3 Gewindefahrwerk
- M3 Domlager seitenverkehrt verbaut
- Toyo Proxes R1R in 225/45R17 und 245/40R17
Innenreum
- Rücksitzbank, Verkleidungen und Teppich entfernt.
- Radio samt Kabelbaum entfernt
- Öltemp- und Öldruckanzeige verbaut
- Schiebedach entfernt und eingeklebt
To do list:
- Orig. Türverkleidung gegen Carbonverkleidung tauschen
- Alle Teermatten entfernen
- Käfig verbauen
- Schalensitze und 4 oder 6 Punkt Gurt verbauen
- Spoiler für mehr Abtrieb montieren
- Fahrwerk aufs fertige Auto einstellen lassen
Update 03.03.2012
Heute morgen ging es zum Lackierer.
Nächste Woche ist er fertig und es folgen noch mehr Bilder.
10.03.2012
Heute war es soweit, konnte mein kleinen vom Lackierer abholen.
Jetzt muss ich nur noch auf besseres Wetter warten für ein paar gute Bilder.
Aber eins hab ich schon mal gemacht auf seinem Schlafplatz :)
15.03.2012
Bei dem schönen Wetter heute war ich dann nochmal draussen für ein paar Bilder.
25.03.2012
Heute hab ich mal ein Ausflug in die Eifel zum Nürburgring gemacht.
Und da ich ja schon da war, hab ich direkt mal meine erste Runde gedreht:-)
Hier mal ein kurzes Video von meinem H&H Auspuff während der Fahrt
Bald kann der Bremsenumbau auf Innenbelüftete Scheiben losgehn!
EBC Yellowstuff und wärmebehandelte Tarox Scheiben sind bestellt.
Die Bremssättel sind schon da
Und da sie so etwas langweilig aussehn hab ich noch was mitbestellt um sie ans Auto anzupassen :-)
Und hier ist das Ergebnis
Sobald ich fertig bin kommen natürlich noch Bilder vom eingebauten Zustand.
Heute warn meine Scheiben und Beläge da und der Umbau konnte beginnen:-)
Als alles drin war und entlüftet wurde gings direkt mal los und ich muss sagen, obwohl ich sie noch nicht eingefahren ab fühlen die sich schon gut an.
als mächstes werden dann noch die hinteren Sättel lackiert.
Es gibt mal wieder ein paar Veränderungen!
Hinten wurden die Bremssättel auch lackiert.
Und ich hab endlich neue Felgen!!
BMW Styling 24 in 7,5x17 und hinten 8,5x17
Heute sind meine Original GT-Ecken gekommen :-)
Hab´s mit der Lippe damals so gut gemeint beim verschrauben das jetzt alles ab musste :-P
Und schnell wieder alles zusammen gebaut!
Seit heute hab ich wieder den richtigen Durchblick :-P
Normal könnt ich´s ja so lassen, dann brauch ich keine Klima mehr.
Aber die Tatsache das ich mir dann immer die Fliegen zwischen den Zähnen rauspulen muss hält mich dann doch davon ab :-)
Und da ich ja eh meine Kamera dabei hatte und ein altes Fabrikgelände gefunden hab gabs direkt mal ein Spontanshooting.
Hier ist auch schon mein nächstes kleines Projekt was am Montag zum Lackierer geht
Inzwischen hat sich wieder was getan, neues Lenkrad, Motor neu abgedichtet und meine Spiegel sind fertig :-)
Fangen wir mal mit dem neuen Lenkrad an.
Und Fertig
Weiter geht´s mit dem abdichten.
Wieder alles zusammengebaut und bis jetzt ists dicht :-)
Und zum Schluss nochmal ein paar Bilder bei der selben Location wie letztes mal, aber dafür mit neuen Spiegeln.
Heute hab ich ihn endlich tiefergelegt :-)
Verbaut ist jetzt ein H&R Cup Kit 60/40
Und los gehts!
Vorne ists geschafft.
Fertig!
Es gibt mal wieder ein paar neue Teile,
NSW mit gelber Folie
Nieren Schwarz glänzend lackiert
Orig. Teelicht Scheinwerfer gegen H7 Depo Angeleye getauscht.
Aber bevor es Bilder gibt, musste er erst mal sauber gemacht werden :)
Und dann konnt ich aktuele Fotos machen
Heute Gabs mal wieder eine kleine Veränderung.
Da mir die Ganßen Radios irgendwie nicht gefallen hab ich jetzt wieder ein Original BMW Radio verbaut.
Im Keller lag zwar noch das originale Reverse RDS aber Kasette war mir dann die Originaloptik nicht wert deshalb hab ich mir das Business CD geholt. Ich musste dann nur noch den Helix AAC zwischengeschaltet und meine Anlage lief dann auch wieder übers Radio.
Fürs Wochenende gabs ne kleine Aufgabe für mich
Vom Einbau gibts leider keine Bilder.
Und jetzt gibts erstmal ne schlechte Nachricht...
Heute Abend hatte die "Knitterfreie Fahrt" erstmal ein Ende gehabt. Da kamm mir eine Leitplanke etwas zu nahe
Der Schaden soll aber repariert werden damit ich im Sommer fleißig zu Treffen fahren kann ;)
Die Reparatur hat begonnen und das Heck bekommt so langsam wieder seine richtige Form :)
Und nochmal ein paar Bilder von der Reparatur.
Fertig ist er :) werd ihn die Tage abholen
Endlich hab ich ihn wieder :-)
Und nochmal ein riesen Dank an Timo! Ohne dich wär er wohl nicht mehr zu retten gewesen.
Deshalb guckt euch auch seine Story an! Ein mega geiles Teil ;-) Link
So der Winter ist für mich vorbei :-P
Bei dem Schönen Wetter gings heute mal zum BMW Treffen in Oberhausen am Centro.
Am Wochenende gabs ein kleies Fotoshooting.
Und auch noch eins mit dem User tc23
Das Glück ist wieder auf meiner Seite -.-
Grad hinten repariert nimmt mir eine ältere Frau die Vorfahrt und ich fahr in einen geparkten PKW rein...
Das einzig gute daran ist das mir die gegnerische Versicherung schon zugesagt hat das der Schaden zu 100% übernommen wird. Den Ärger den ich dadurch hab ersparrt es mir nur leider nicht... Aber er wird mal wieder repariert ;-)
Nach langer Wartezeit konnt ich gestern los um mein Auto wieder abzuholen :D
Es gibt mal nen paar neue Bilder von verschiedenen Treffen.
TÜV Tuning Night in Köln
Asphaltfieber 2013
Es wird mal Zeit für ein paar neue Bilder
Bilder vom Fotoshooting in Dortmund
Bilder vom Ergebnis kommen noch ;)
Trotzdem schonmal vielen Dank an Patrick Braun--> http://www.patrickbraun.net
Und ich hab die Chance direkt mal genutzt um auch ein paar Bilder dort zu machen.
Ab jetzt werden im Winter nicht mehr die Reifen sondern das Auto gewechselt :)
Und da ich ja dann Zeit hab um an den gelben was zu machen hab ich heute mein neuen Motor bekommen :D einen M50b25TÜ
Der Umbau geht los, Motor ist raus und morgen kommt der neue auch schon wieder rein.
Mir hats zu lange gedauert bis morgen zu warten! Motor ist jetzt schon drin :)
Als der Motor drin war ist mir noch eingefallen das ich ja mal nen paar Schläuche erneuern kann...
Also musste die Ansaugbrücke runter
Der Motor Läuft!! :D
Als nächstes kommt jetzt die Auspuffanlage dran. Ohne Krümmer klingt zwar geil aber ich glaub mir brennt dann der Motorraum ab :D
Im Innenraum ist jetzt alles Fertig. Tacho Wurde aus dem 325i Tacho und einem 323Ti Tacho zusammengestellt, Tachonadeln sind mit Edding rot bemalt und die Momentanverbrauchanzeige wurde angeschlossen und funktioniert.
In den Nächsten tagen kommen jetzt noch ein paar Kleinteile und nächsten Monat gehts dann wieder richtig weiter.
Es geht weiter...
Der Schaltarm war zu lang aber warum sollte ich was neues kaufen?
Einfach passend machen :)
Ausserdem ist der Krümmer heute gekommen.
Die Hälfte ist geschafft...
Und fertig
Für den Durst zwischendurch gabs natürlich auch was :D
Noch schnell die Kat´s drunter schrauben
Der Endschalldämpfer ist bestellt aber momentan noch nicht lieferbar. Deshalb gibts erstmal ne kurze Zwangspause.
Und weiter gehts... leider hab ich jedesmal die Kamera liegen lassen und musste alles mit dem Handy fotografieren.
In der zwischenzeit wo ich auf den auspuff warten musste hab die Batterie nach hinten verlegt.
Für die Batterie wird da noch ein Halter gebaut.
Und nach langem warten konnt ich dann auch endlich den Auspuff abholen.
Und es ging auch sofort los :)
Nachdem alles angepasst war wurds dann verschweißt.
Schnell noch die Endrohre gebaut
Und so siehts jetzt aus.
Morgen werden noch ein paar undichte Stellen geschloss und die Halter angeschweißt.
Und sonst kommen nur noch ein paar Kleinigkeiten und dann gehts bald wieder auf die Straße :D
Zum schluss gibts noch eine kleine Hörprobe ;)
Und fertig
Natürlich konnte ich das alles nicht alleine machen! Deshalb geht ein ganz großes DANKE an Marvin und Danny für die sehr gute Unterstützung ;)
Hier sieht man Marvin auch noch in aktion :D
Und seine Fotostorry gibts nach oben drauf.
Motor und Abgasanlage sind eingetragen!
Jetzt kann die Saisong losgehen :)
Hinten hab ich noch die Gummiunterlagen von den Federn entfernt weil er mir zu hoch stand.
Das erste Treffen wurde auch schon angefahren
Natürlich war BM-W325 nicht mehr frei :D
Gestern bin ich nach einem Jahr mal wieder am Ring gewesen :)
Und noch das dazugehörige Video
Hier hab ich auch wieder ein Video von meiner Abgasanlage unter Last
Es hat sich mal wieder einiges getan seit dem letzten update.
-Es gab diverse reparaturen wie z.B. Stabiaufnahme vorne rechts war rausgerissen und ein neuer Wasserkühler ist verbaut.
-Vorne ist die Bremse vom E46 330i rein gekommen mit ATE Powerdisc und Ferodo DS Performance.
-Alle Bremsschläuche wurden gegen Fischer Flex Stahlflex Leitungen getauscht.
-Bremsflüssigkeit wurde durch ATE Super blue racing ersetzt
-Die Hinterachse ist jetzt mit Powerflex black gelagert
-Es wurd ein KW Variante 3 verbaut mit neuen M3 Domlager
Da bei mir die Wellendichtung zum Getriebe hin undicht war, hab ich die gelegenheit gleich genutzt um auf EMS umzubauen mit einer neuen Kupplung.
Die neue Dichtung ist drin und jetzt gehts ans zusammenbauen
Und das alte kaputte ZMS fliegt direkt in den Schrott
Hinten wurd es auch mal Zeit für eine neue Bremse.
Rein gekommen sind Bremsscheiben vom Z4 2.5si in 294x19mm
Bremssättel vom E36 M3 hinten mit Adapter von 300mm.de
Ferodo DS Performance Bremsbeläge
Vorher sah es so aus...
und jetzt so :)
Ausserdem wurd es mal Zeit für neue Nebellampen da die alten gerissen sind. Diesmal sind es Originale gelbe Nebellampen
Nach längerer zeit geht es mal wieder weiter bei mir.
Mein Ziel ist es ja aus dem Fahrzeug ein Ringtool zu bauen.
Und darum fang ich jetzt endlich mal im Innenraum an.
Das Radio wurde auch samt Kabelbaum entfernt und durch eine Öltemp- und Öldruckanzeige ersetzt.
Im Innenraum werden noch alle Teermatten entfernt, das Schiebedach kommt raus und wird eingeklebt und dann wird es zeit für Käfig und Schalensitze.
Inzwischen hab ich auf der Fahrerseite die Teermatten entfernt.
Aus Holz eine Fußstütze gebaut
und mit Griptape aus dem Skateboard zubehör beklebt.
Das Schiebedach ist auch schon raus
Und das Dach wird eingeklebt.
Alle Kabel die nicht mehr gebraucht werden, werden zurück gezogen und ausgepinnt.
Bearbeitet von: Mauriceeeeee am 12.04.2016 um 21:56:01
Bearbeitet von: Mauriceeeeee am 13.04.2016 um 23:22:24