Date: 21.11.2011
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Fahrzeugangaben:
- Typ: 330D (EUR)
- E-Baureihe: E46 (3FL)
- Bauart: Touring
- Lenkung: Linkslenkung
- Türen: 5
- Motor: M57/TU
- Hubraum: 3.00l
- Leistung: 150kW / 204PS
- Antrieb: Heck
- Getribe: Schaltgetriebe
- Farbe: Black Sapphire Metallic (475)
- Polsterung: Stoff Jacquard/Anthrazit (H9AT)
Serienausstattung:
- 210 Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)
- 290 LM Räder Sternspeiche 44
- 411 Fensterheber elektrisch Vorne/Hinten
- 473 Armauflage Vorn
- 520 Nebelscheinwerfer
- 548 Kilometertacho
- 550 Bordcomputer
- 832 Batterie im Kofferraum
Sonderausstattung:
- 249 Multifunktion für Lenkrad
- 386 Dachreling
- 403 Glasdach elektrisch
- 423 Fußmatten in Velours
- 431 Innenspiegel automatisch abblendend
- 441 Raucherpaket
- 494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
- 502 Scheinwerfer Waschanlage
- 508 Park Distance Control (PDC)
- 522 Xenon Licht
- 534 Klimaautomatik
- 606 Navigationssystem Business
- 672 CD Wechsler 6-Fach
- M Lederlenkrad
- Weisse Blinkerleuchten
- 972 Comfort Paket
Durchgeführte Änderungen:
- CCFL Angel Eyes
- Schwarze Seitenblinker
- MII-Paket Front komplett
- Interieurleisten mit weisser Carbonfolie Beklebt
- Motec Pantera 8,5 u. 9,5 x 18
- AP Sportfahrwerk (40/20)
Nachdem ich meinen e46 320i (andere Fotostory) im Mai verkauft hatte musste etwas sparsameres mit mehr Leistung her. Dass es wieder ein e46 wird wusste ich sofort - nur konnte ich mich nicht zwischen 320d und 330d bzw. Limo und Touring entscheiden.
Als ich den ersten 330d probegefahren bin war mir klar - es muss ein 3L Diesel werden!
Und so bin ich zu diesem Fahrzeug gekommen.
Beim Kauf am 15.06.2011 hatte der Wagen 142.000km auf dem Tacho und war zwar optisch nicht sehr gepflegt aber im gegensatz zu den anderen besichtigten 330d nicht irgendwo beschädigt oder defekt.
Gleich nachdem ich zuhause angekommen war und die neuen Kennzeichen angeschraubt habe war erstmal eine gründliche Reinigung angesagt:
Nach ein paar Wochen hab ich mir CCFL Angel Eyes eingebaut:
Da man dem Lack leider angesehen hat, dass er nicht oft gepflegt wurde - und wenn dann nur in der Waschanlage gewaschen wurde hab ich mich für eine Professionelle Politur mit anschließender Versiegelung mit BMW Hochglanzwachs entschieden:
UPDATE
Jetzt mit Motec Pantera Felgen in 8,5 u. 9,5 x 18, dazu ein AP Sportfahrwerk mit 40/20 Tieferlegungsfedern
Bearbeitet von: GhostriderMN am 01.06.2012 um 17:59:23
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Bearbeitet von: GhostriderMN am 09.07.2013 um 23:18:57
Bearbeitet von: GhostriderMN am 29.09.2013 um 21:46:52