Date: 02.08.2005
Beitrag:
EZ: 02/1996
Motor: M52B25 170ps (ehemals M52B20)
Farbe: Arktisgrau metallic
Das Cabrio wurde im Juli 2008 in gute Hände nach Dresden verkauft;) Soweit mir bekannt ist es aber seit 2013 schon wieder bei einem anderen Besitzer.
Möchte mich erstmal für die zahlreichen positiven Kommentare bedanken, da machts gleich viel mehr Spaß am Auto zu schrauben;)
Der Wagen wurde als Überschlagsschaden bzw Totalschaden gekauft und wieder komplett hergerichtet. Ziel der Modifikationen war es nicht um jeden Preis aufzufallen, sondern die schöne E36 Form dezent moderner zu gestalten, weshalb ich auch keinen e46 look Umbau oder irgendwelche Monsterface Schürzen montierte.
.:Ausstattung ab Werk:.
- Klimaanlage
- ZV mit FB
- DWA
- ATA
- Halbautomatisches Verdeck
- Lederlenkrad/Schaltknauf
- Basis Stoff Schwarz/Klee
.:Geändert:.
.:Motor/Antrieb:.
- Umbau auf M52B25
- Kürzeres Diff mit 3,45er Übersetzung
- Alle Verschleißteile am Motor NEU
- Alle Betriebsflüssigkeiten NEU
.:Exterieur:.
- Neulack in Arktisgrau
- Facelift Nieren u. Kotflügel
- Türgriffe, Wischerdüsen usw in Wagenfarbe
- Antennenloch clean
- M-Technik Frontschürze
- M-Technik Gitter
- M-Technik Lippe
- M-Technik Heckschürze
- M-Technik Seitenschweller
- M-Technik Seitenleisten in Wagenfarbe
- OEM Rückleuchten Rot/Weiß
- OEM Weiße Blinker
- OEM Weiße Seitenblinker
- OEM Nebelscheinwerfer nachgerüstet
- OEM Chrom Endrohrblende
- Phillips Silver Vision für die Blinker
- Phillips Blue Vision fürs Abblend- und Standlicht
- Bosch Aerotwin Wischerblätter
.:Fahrwerk:.
- BBS RS II in 8,5x18 ET38 (Edelstahlringe neu poliert bzw von BBS ausgetauscht)
- Hankook Ventus K104 225/40 ZR18 rundum <-NEU
- Eibach Pro Kit 30/30
- Verstärkte Meyle Traggelenke
- Schlechtwegepaket an der HA
- E46 M3 Stützlager HA
.:Interieur:.
- Verdeck während der Fahrt öffnen ermöglicht
- Kenwood KDC-M7024
- Vom Vorbesitzer: Blaupunkt Hochtöner in den Spiegeldreiecken und Mac Audio Komponenten im Fond (erstaunlicherweise ganz passabler Klang)
- Chromrückstellpin für den Tacho
- OEM Chrom Türöffner
- OEM Z3 Chromline Tachoringe <-NEU
- OEM Chromline eFH Rahmen
- OEM Chromline Handbremsknopf
- OEM Chromline Türpins
- Edelholz Ausstattug "Birke Anthrazitt"
- Mittelarmlehne Echtleder Blau-Violett
- Facelift Lederausstattung in Blau-Violett mit Sportsitzen (Komplett aufbereitet und neu gepolstert)
- M-Technik 3-Speichen Lederlenkrad mit farbigen Nähten, neu bezogen in Bicolor
- M-Technik Lederschaltknauf
.:Letzte Bilder - Juni 2008:.
M-Lederlenkrad neu Bezogen (Doppelbezug) in Bicolor Blau-Violett/Schwarz und M-Naht
Individual Edelholz "Birke Anthrazit"
Mit BBS RS II in 8,5x18" ET38
Z3 Chromline Tachoringe aus dem Zettie
.:März 2005 - Ausgangszustand:.
Der Vorbesitzer hatte mit dem Wagen einen recht unschönen Überschlagsschaden produziert und landete anschließend in einem Bachlauf, die Kotflügel waren komplett mit Schlamm gefüllt;)
.:Saison 2005:.
Mehr oder weniger im Serienzustand. Alles in Wagenfarbe gelackt und Weiße Blinker/FK Crystal Clear Rüllis.
.:Saison 2006:.
Mit meinem Winter 5er
.:März 2007:.
Leider gabs Probleme mit der ersten Lackierung, also wurde er nochmal komplett neu gelackt. Die Gelegenheit habe ich gleich für eine Intensive Rostbekämpfung genutzt;)
.:Mai 2007:.
Nach sehr sehr langer Zeit beim Lackierer war das gute Stück endlich wieder fahrbereit. Ab diesem zeitpunkt mit M Schwellern und originalen Rot/Weißen Rückleuchten. Fehlten blos noch ein paar anständige Felgen;)
.:Motorumbau August/September 2007:.
Leider waren gute komplette 328 Schlachtwagen einfach extrem überteuert, weshalb ich mich für den 323er entschied.
das neue Herz...
Bearbeitet von: Xenonis am 25.11.2014 um 11:51:26