Date: 03.05.2008
Beitrag:
Hallo zusammen
Nachdem mir seit längerem meine Fotostory nicht mehr gefiel habe ich sie mal neu überarbeitet.
habe eigentlich nie was mit der Marke BMW anfangen können, bis ich mein erstes Auto bekam. Es war ein 316i Touring Bj. 91 in Alpinweiss, den mein Vater von einem Bekannten geschenkt bekommen hatte.
Langsam interessierte ich mich immer mehr für den E30. Also hab ich angefangen ihn ein bisschen herzurichten.
Nach gut zwei Jahren war dann schluss damit, nachdem ein Mercedes Sprinter es mit der Vorfahrt nicht so genau nahm und mir im Kreisverkehr vorne rechts reinfuhr. Ergebnis Totalschaden!!!
Von dort an war mir klar mein nächstes Auto wird wieder ein E30 Touring!!
Habe mir einige 325 Touring übers Internet angeschaut, war aber immer enttäuscht!! Ich habe es schon fast aufgegeben bis ich in einer Zeitung las (320i Touring Bj.89 guter Zustand) 900€. Das es ein 320 war, war mir egal, hauptsache E30. Angerufen, hingefahren, guter Zustand, gekauft!!
Zuhause habe ich gleich damit angefangen alle Verschleißteile zu wechseln und die Karrosse vom Rost zu befreien (viel Rost war nicht zu finden außer die Wagenheberaufnahmen) typisch!!
Dann habe ich angefangen ihn herzurichten!! Das Ergebnis könnt ihr auf den Bildern sehen!!
Bitte bewertet fair!!
Fahrzeugdaten:
BMW E30 3/1 Touring
Baujahr 1989
Motorisierung M20B20 129PS
Farbe Diamantschwarz metallic
Kilometerstand 254000
Ausstattung ab Werk:
M-Technik 2 Lenkrad
Niveauregulierung
Innenspiegel mit Leseleuchten
Schaltung und Handbremse komplett in Leder
Sportsitze
Nachgerüstet:
M-Technik Paket
Lederaussattung mit Sitzheizung (komplett selbst bezogen)
BMW Soundsystem
Scheinwerferreinigungsanlage
Schwarze Hella Scheinwerfer
Kopfstützen im fond
Laderaumabdeckung mit Trennnetz
Elektrische Fensterheber vorne + hinten
Elektrisches Schiebedach
Schwarzer Editionshimmel
Supersport Fahrwerk 60/40
Supersport Auspuffanlage
Borbet A VA 7,5x16
HA 9x16
Funkfernbedienung
Euro 2 Umrüstung
Böser Blick Kamei
Im letzten Jahr hat sich bei meinem Touring wieder einiges getan. Verbaut wurde ein M30 Motor
aus einem 735i E32. Die Karosse wurde auf einen neuen Stand gebracht nachdem ich einiges an Rost endeckt habe. Die alten Borbets wurden durch neue Felgen DZ1 Exklusiv 9X16 ersetzt. Zudem gönnte ich mir endlich mein KW Variante 2 Gewindefahrwerk. Zum Schluss habe auch endlich alles durch den TÜV abgesegnet bekommen.
Schluss mit dem Geschwaffel
Hier kommen die Bilder
Meine zwei Schätzele
Bearbeitet von - jsk am 04.01.2009 20:53:38
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