Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 55 Battle teilgenommen: 36 Siege und 19 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
aufen, welche sehr stabil und relativ leicht sind.
Abends zogen wir direkt die Semis auf und es passt alles perfekt.
Nun wurde es auch wärmer und ich klebte das Schiebedach ein..
Ich spannte Spanngurte und lag ein Brett als Boden darauf. Mit stützen abgestützt kam das Schiebedach.
Mit Panzertape klebte ich den Spalt von unten zu damit der Klebstoff nicht durch fällt.
Geklebt wurde dann mit Sika 252 (Konstruktionsklebstoff). Ist nicht ganz bündig aber ich bin zufrieden.
April 2017
Nach Prüfungsstress der erfolgreich abgeschlossenen Ausbildung geht es endlich weiter.
Es dauert einfach viel zu lange wenn man sich erst schlau machen muss um DMSB und Stvo gerecht zu werden und viel Geld braucht.
OMP Racing 4 (4 Punkt Gurte) wurden an den Serienverschraubung befestigt. Der innere Beckengurt wurde neben dem Kardantunnel mit FIA Verstärkungsplatten verankert.
Momo Nabe mit Ebay Lenkrad 350mm und 90mm geschüsselt. Dazu Shortshifter von PMC welcher den Schaltweg um 60% kürzt.
Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemperatur und Bordspannung liegen auch bereit.
Öl wurde mit Filter auf Shell Ultra Helix Racing 10w60 gewechselt.
Bearbeitet von: Nikobimmer am 07.05.2017 um 21:55:18
Bearbeitet von: Nikobimmer am 15.05.2017 um 13:50:33
Abends zogen wir direkt die Semis auf und es passt alles perfekt.
Nun wurde es auch wärmer und ich klebte das Schiebedach ein..
Ich spannte Spanngurte und lag ein Brett als Boden darauf. Mit stützen abgestützt kam das Schiebedach.
Mit Panzertape klebte ich den Spalt von unten zu damit der Klebstoff nicht durch fällt.
Geklebt wurde dann mit Sika 252 (Konstruktionsklebstoff). Ist nicht ganz bündig aber ich bin zufrieden.
April 2017
Nach Prüfungsstress der erfolgreich abgeschlossenen Ausbildung geht es endlich weiter.
Es dauert einfach viel zu lange wenn man sich erst schlau machen muss um DMSB und Stvo gerecht zu werden und viel Geld braucht.
OMP Racing 4 (4 Punkt Gurte) wurden an den Serienverschraubung befestigt. Der innere Beckengurt wurde neben dem Kardantunnel mit FIA Verstärkungsplatten verankert.
Momo Nabe mit Ebay Lenkrad 350mm und 90mm geschüsselt. Dazu Shortshifter von PMC welcher den Schaltweg um 60% kürzt.
Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemperatur und Bordspannung liegen auch bereit.
Öl wurde mit Filter auf Shell Ultra Helix Racing 10w60 gewechselt.
Bearbeitet von: Nikobimmer am 07.05.2017 um 21:55:18
Bearbeitet von: Nikobimmer am 15.05.2017 um 13:50:33
..Ende der Story
Sehr geil. Wird Hammer wenn er fertig ist.
Noch viel Arbeit hast du da, aber du bist auf dem richtigen Weg. Weiter so
Egal ob du eine inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen. .
Find ich geil. Weiter so =)