Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 67 Battle teilgenommen: 35 Siege und 32 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 12 Seiten lang:
Anprobe der Styling 39
Hier ein kleiner Vorgeschmack. Da sich durch die verkehrt herum eingebauten Domlager auch der Sturz verändert hat, hab ich die vorderen Felgen nachdem sie frisch vom Pulvern zurückgekommen sind einfach mal probehalber montiert. Mit den 5 mm Spurplatten gehen sie sauber am Dämpfer vorbei, ohne Spurplatten würde es nicht passen. Die M-Emblem Sticker, Nabendeckel und neuen Radschrauben liegen bereit und werden dann vorrausichtlich mitte April montiert. Momentan erfreue ich mich aber noch immer an meinen hochglanz schwarzen Styling 32 Winterfelgen.
Stand 15. März 2016
Lackaufbereitung
Am Wochenende hab ich mal begonnen das Dach und die Heckklappe aufzuarbeiten, d.h. alle Kratzer heraus schleifen und anschließend aufpolieren (siehe Bild: rechte Seite bereits fertig poliert & die linke Seite noch in Bearbeitung). So werde ich mich in den nächsten Wochen rund ums Auto arbeiten bis jedes Karosserieteil wieder TipTop ist. Der Scheibenwischer wurde durch einen lackierten Blindstopfen ersetzt die Teile werden natürlich aufgehoben. Auch der Dachspoiler wurde schon mal probemontiert und wird dann in den nächsten Wochen angebaut.
Stand 19. März 2016
Die neu lackierten Spiegel
Hier ein paar Bilder der neu lackierten Spiegel, derzeit sind die Tropfenspiegel montiert, da ich die Technik meiner originalen Spiegel in die neu lackierten original Spiegel eingebaut habe. Welche ich in Zukunft anbaue weiß ich noch nicht sicher, werde mich aber wahrscheinlich für die Originalen entscheiden. Das Runde lackierte Teil ist der Blindstopfen für den Heckscheibenwischer.
Stand 19. März 2016
Die neuen Querlenkerhalter aus Vollgummi vom M3.2l
Stand 24. März 2016
Aufbereitung der kompletten rechten Seite
Auch hier wurden erstmal alle Kratzer heraus geschliffen (nass mit P3000 von 3M Trizak) und wenn nötig mit Lack aufgefüllt. Nach dem Auffüllen mit Basislack wurde der Lack wieder vorsichtig auf Fläche geschliffen (nass mit einem Schleifklotz & Schleifblüten P1000) anschließend mit Klarlack aufgefüllt und wieder verschliffen. Der letzte Schleifgang muss immer nass mit P3000 sein. Zum Polieren wurde die Schleifpolitur (3M grün), normale Politur (3M gelb) und anschließend Versiegellung / Wachs (3M dunkel blau) verwendet.
Auch der Dreck und die Kalkflecken um die Einstiegsleisten wurden entfernt. Die rechte Seite, das Dach und die Heckklappe sind nun wieder einwandfrei. Auf der linken Seite wird es noch mehr Arbeit, dort habe ich noch nichts gemacht, da hier erstmal alle Parkdallen gedrückt werden müssen. Das Dallen Drücken erledigt ein Kumpel und anschließend wird dann die linke Seite inkl. der Motorhaube fertig gestellt. Das Heck lässt noch auf sich warten, ich denk aber dass es nächstes Wochenende montiert werden kann.
Hier ein kleiner Vorgeschmack. Da sich durch die verkehrt herum eingebauten Domlager auch der Sturz verändert hat, hab ich die vorderen Felgen nachdem sie frisch vom Pulvern zurückgekommen sind einfach mal probehalber montiert. Mit den 5 mm Spurplatten gehen sie sauber am Dämpfer vorbei, ohne Spurplatten würde es nicht passen. Die M-Emblem Sticker, Nabendeckel und neuen Radschrauben liegen bereit und werden dann vorrausichtlich mitte April montiert. Momentan erfreue ich mich aber noch immer an meinen hochglanz schwarzen Styling 32 Winterfelgen.
Stand 15. März 2016
Lackaufbereitung
Am Wochenende hab ich mal begonnen das Dach und die Heckklappe aufzuarbeiten, d.h. alle Kratzer heraus schleifen und anschließend aufpolieren (siehe Bild: rechte Seite bereits fertig poliert & die linke Seite noch in Bearbeitung). So werde ich mich in den nächsten Wochen rund ums Auto arbeiten bis jedes Karosserieteil wieder TipTop ist. Der Scheibenwischer wurde durch einen lackierten Blindstopfen ersetzt die Teile werden natürlich aufgehoben. Auch der Dachspoiler wurde schon mal probemontiert und wird dann in den nächsten Wochen angebaut.
Stand 19. März 2016
Die neu lackierten Spiegel
Hier ein paar Bilder der neu lackierten Spiegel, derzeit sind die Tropfenspiegel montiert, da ich die Technik meiner originalen Spiegel in die neu lackierten original Spiegel eingebaut habe. Welche ich in Zukunft anbaue weiß ich noch nicht sicher, werde mich aber wahrscheinlich für die Originalen entscheiden. Das Runde lackierte Teil ist der Blindstopfen für den Heckscheibenwischer.
Stand 19. März 2016
Die neuen Querlenkerhalter aus Vollgummi vom M3.2l
Stand 24. März 2016
Aufbereitung der kompletten rechten Seite
Auch hier wurden erstmal alle Kratzer heraus geschliffen (nass mit P3000 von 3M Trizak) und wenn nötig mit Lack aufgefüllt. Nach dem Auffüllen mit Basislack wurde der Lack wieder vorsichtig auf Fläche geschliffen (nass mit einem Schleifklotz & Schleifblüten P1000) anschließend mit Klarlack aufgefüllt und wieder verschliffen. Der letzte Schleifgang muss immer nass mit P3000 sein. Zum Polieren wurde die Schleifpolitur (3M grün), normale Politur (3M gelb) und anschließend Versiegellung / Wachs (3M dunkel blau) verwendet.
Auch der Dreck und die Kalkflecken um die Einstiegsleisten wurden entfernt. Die rechte Seite, das Dach und die Heckklappe sind nun wieder einwandfrei. Auf der linken Seite wird es noch mehr Arbeit, dort habe ich noch nichts gemacht, da hier erstmal alle Parkdallen gedrückt werden müssen. Das Dallen Drücken erledigt ein Kumpel und anschließend wird dann die linke Seite inkl. der Motorhaube fertig gestellt. Das Heck lässt noch auf sich warten, ich denk aber dass es nächstes Wochenende montiert werden kann.
Angaben zum Fahrzeug "Avusblau E36 Compact" von LBMW36
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 205/50/16 | Falken | 7x16 ET 47 | BMW | Styling 46 Gewicht 7,39 kg | keine | keine Anpassung |
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| hinten | 205/50/16 | Falken | 7x16 ET 47 | BMW | Styling 46 Gewicht 7,39 kg | keine | keine Anpassung |
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| vorn | 225/40/17 | Dunlop | Sport Maxx RT | 7.5x17 ET 41 | BMW | Styling 39 Gewicht 9,94 kg | 5 mm | keine Anpassung |
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| hinten | 245/35/17 | Dunlop | Sport Maxx RT | 8.5x17 ET 41 | BMW | Styling 39 Gewicht 10,39 kg | 5 mm | keine Anpassung |
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| vorn | 205/50/16 | Falken | 7x16 ET 46 | BMW | Styling 32 Gewicht 7,40kg Hochglanzschwarz | 10 mm | keine Anpassung |
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| hinten | 205/50/16 | Falken | 7x16 ET 46 | BMW | Styling 32 Gewicht 7,40kg Hochglanzschwarz | 10 mm | keine Anpassung |
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| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | DTS line SX | von DTS | 60 / 40 mm | Eingebaut am 5. März 2016 inkl. M3.2 Domlager |
| Dämpfer und Federn | M-Fahrwerk Original | von BMW | 10 / 10 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Spurplatten (12124) | von SCC Fahrzeugtechnik | 10mm pro Rad (Styling 32) |
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| Spurplatten (10206) | von SCC Fahrzeugtechnik | 5mm pro Rad (Styling 39) |
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| Heckeinsatz / Diffusor (Originalteil) | von Zender | Hochglanzschwarz |
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| Frontlippe (Brunsal Tuning) | von - NoName/Ebay - | Hochglanzschwarz |
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| Nieren (PGB02BG) | von dectane | Hochglanzschwarz |
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| Heckscheibenspoiler (BMW E36 RT036) | von Rieger Tuning | Avusblau lackiert |
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| Heckspoiler (CSR-HL062) | von CSR tuning | Avusblau lackiert |
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| Seitenblinker (Graue Seitenblinker) | von DEPO | ||
| Lackierung (Avusblau Code 276) | von BMW |
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| Heckleuchten (Grau foliert) | von - Eigenbau - |
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| Blinker (Graue Blinker) | von DEPO |
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| Styling innen | |||
| Lenkrad (M-Lenkrad) | von BMW | Neu beledert und aufgepolstert, mit M-Naht und Kunststoffteile in hochglanz schwarz mit leichtem Metallic Nebel. |
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| Beleuchtung (LED Sofitte Weiß) | von - NoName/Ebay - | ||
| Sitze (Sportsitze) | von BMW | Alcantara Boaboa |
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| Hifi & Multimedia | |||
| externe MP3 Player (Sansa 8gb) | von Sandisk | In Verbindung mit original Kassettenradio | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (EB 5204) | von Eisenmann | Endrohre 2x70mm |
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Abgegebene Kommentare zu dieser Story:
Kommentare sind 2 Seiten lang: 1 2
Das macht einfach Spaß, diese Story zu lesen und die Fotos anzusehen. Alles sehr stilvoll gemacht, genau richtig nach meinem Geschmack, da gibt es nichts auszusetzen. Bewahr ihn gut, das ist eine perfekte Basis.
Sehr schönes, gepflegtes Fahrzeug und tolle Story!
Können sich einige ein Beispiel nehmen!
Meine Freundin sucht auch etwas in der Richtig.
Sollte dir die Leistung nicht mehr aussreichen etc. melde dich ;-)
Können sich einige ein Beispiel nehmen!
Meine Freundin sucht auch etwas in der Richtig.
Sollte dir die Leistung nicht mehr aussreichen etc. melde dich ;-)
Für mich der PERFEKTE Compact
Würde nichts anders machen, die Details in Punkto Aufbereitung und Optik sind nahe zu perfekt und 110% Stimmig.
Nichr dieser ewig Breite, Laute, Tiefe ebay Tuning Style ... Einfach Perfekt und Rund.
Ich Starte gerade selber einen Neustart für einen Compact und werde mir diese Fotostory als Vorbild nehmen.
Danke für die Nette Story und die vielen Bilder !
Würde nichts anders machen, die Details in Punkto Aufbereitung und Optik sind nahe zu perfekt und 110% Stimmig.
Nichr dieser ewig Breite, Laute, Tiefe ebay Tuning Style ... Einfach Perfekt und Rund.
Ich Starte gerade selber einen Neustart für einen Compact und werde mir diese Fotostory als Vorbild nehmen.
Danke für die Nette Story und die vielen Bilder !
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Mehr als Perfekt brauch man eigentlich nicht sagen. Dein Compact steht richtig gut da und das nicht nur auf den Bildern.
Lass ihn so wie er gerade ist und pflege ihn weiterhin :)
Lass ihn so wie er gerade ist und pflege ihn weiterhin :)
Steht optisch mega gut da! Geällt mir sehr!
Warum hast du die Styling 39 wieder abgezogen? Die sehen (wie ich finde) auf allen e36ern am genialsten aus. Fahre sie selber^^
Schau doch mal bei meinem Touring vorbei. Evt. gefällt er dir ja auch :)
Warum hast du die Styling 39 wieder abgezogen? Die sehen (wie ich finde) auf allen e36ern am genialsten aus. Fahre sie selber^^
Schau doch mal bei meinem Touring vorbei. Evt. gefällt er dir ja auch :)
Wahnsinn, geil, fantastisch... eine unglaublich liebevolle Story, die man sich gerne vom Anfang bis zum Ende hin anschaut und das mehrmals. Dein Compakt ist wirklich sehr schön und auch alle Änderungen gefallen mir sehr. Alles hat Hand und Fuß und wirkt zusammen.
Solche Stories und Wagen müsste es hier viel öfters geben und nicht diese ganze stancefraktion (auch wenn es da einige schöne gibt).
Hut ab vor dem Auto und die Storie, ich werde sie weiter verfolgen.
Gruß Dan
Solche Stories und Wagen müsste es hier viel öfters geben und nicht diese ganze stancefraktion (auch wenn es da einige schöne gibt).
Hut ab vor dem Auto und die Storie, ich werde sie weiter verfolgen.
Gruß Dan
E36 on Styling 5 - What else?
Top Umsetzungen die du gemacht hast! Sieht wirklich gut aus, so sollte ein Compact aussehen!
Dezent sieht immer am besten aus. Schöner Wagen.. Normalerweise
sieht man auf der Straße nur hässliche Bastelbuden-Compacts. Würde gerne mal so einen Compact auf der Straße sehen. Pfleg ihn bloß
sieht man auf der Straße nur hässliche Bastelbuden-Compacts. Würde gerne mal so einen Compact auf der Straße sehen. Pfleg ihn bloß
Nicht schlecht was du da wieder auf die Beine gestellt hast. Genauso mag ich es, leichte Verbesserungen / Optimierungen und dabei trotzdem dezent und hochwertig.Hut ab vor der sauberen und gründlichen Arbeit! Das Auto steht echt nahezu perfekt da.
LBMW36 meint dazu am 15.05.2016 um 10:59:24:
Vielen vielen Dank, so ein Kommentar von dir, bedeutet echt was. Dein Compact gehört einfach zu den Besten die ich kenne.
Vielen vielen Dank, so ein Kommentar von dir, bedeutet echt was. Dein Compact gehört einfach zu den Besten die ich kenne.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hallo :)
erstmal großen Respekt an sämtliche Aufbereitungen und Umbauten am Fahrzeug wirklich ein Vorzeigemodell der kleine ;).
Nun zu meinem Anliegen, ich habe mir ebenfalls gleiches Grundmodell nur als 323ti zugelegt und bin unglaublich fasziniert von der Lackstrucktur deines Autos, du beschreibst deine Aufbereitung recht genau und die Produkte von 3M scheinen sehr sehr gut zu sein, ich habe vor in meinem bevorstehenden Urlaub mir ebenfalls "ein wenig" Zeit zu nehmen und das Auto Lacktechnisch komplett auf zu arbeiten, allerdings nicht ganz so ausführlich mit Klarlack schleifen und auffüllen und und und, lediglich interessiert bin ich an deiner sagen wir mal 3 Schritte Technik mit den 3M Polituren (gelb,grün,blau) wenn ich mich nicht irre, ist es möglich zu erfahren welche das genau sind also Namentlich weil so ganz finden kann ich die mit der Farbgebung nicht und wie du sie einsetzt ich gehe davon aus jede einzelne mit der Maschine gut auftragen und per Hand runterpolieren, wo sind die Fehler die man dort machen kann bzw. wohlmöglich den Lack Schaden zu fügt und und und???
Habe leider in diesem Thema nicht SOOOO viel Ahnung deswegen suche ich ein, zwei Tipps,beim "Profi" :D
Sorry wenn ich Themen von vorher aufgreife und nicht so ganz auf das Fahrzeug eingehe aber nach den Fotos des Lacks bin ich feuer und Flame auch mal was zu tun :D
Danke schonmal im vorraus für deine Hilfe.
MFG
Schmiddich
erstmal großen Respekt an sämtliche Aufbereitungen und Umbauten am Fahrzeug wirklich ein Vorzeigemodell der kleine ;).
Nun zu meinem Anliegen, ich habe mir ebenfalls gleiches Grundmodell nur als 323ti zugelegt und bin unglaublich fasziniert von der Lackstrucktur deines Autos, du beschreibst deine Aufbereitung recht genau und die Produkte von 3M scheinen sehr sehr gut zu sein, ich habe vor in meinem bevorstehenden Urlaub mir ebenfalls "ein wenig" Zeit zu nehmen und das Auto Lacktechnisch komplett auf zu arbeiten, allerdings nicht ganz so ausführlich mit Klarlack schleifen und auffüllen und und und, lediglich interessiert bin ich an deiner sagen wir mal 3 Schritte Technik mit den 3M Polituren (gelb,grün,blau) wenn ich mich nicht irre, ist es möglich zu erfahren welche das genau sind also Namentlich weil so ganz finden kann ich die mit der Farbgebung nicht und wie du sie einsetzt ich gehe davon aus jede einzelne mit der Maschine gut auftragen und per Hand runterpolieren, wo sind die Fehler die man dort machen kann bzw. wohlmöglich den Lack Schaden zu fügt und und und???
Habe leider in diesem Thema nicht SOOOO viel Ahnung deswegen suche ich ein, zwei Tipps,beim "Profi" :D
Sorry wenn ich Themen von vorher aufgreife und nicht so ganz auf das Fahrzeug eingehe aber nach den Fotos des Lacks bin ich feuer und Flame auch mal was zu tun :D
Danke schonmal im vorraus für deine Hilfe.
MFG
Schmiddich
Mal eine kleine Frage:
Was für Frontblinker hast du verbaut?
Im Vergleich wirken meine Frontblinker extrem weiß in Relation zu den Scheinwerfern.
Bei dir wirkt das Ganze stimmiger.
Was für Frontblinker hast du verbaut?
Im Vergleich wirken meine Frontblinker extrem weiß in Relation zu den Scheinwerfern.
Bei dir wirkt das Ganze stimmiger.
Hi.
Gefällt mir gut, steckst viel Arbeit und Liebe rein.Weiter so! Die Lackarbeiten finde ich gut, diesbezüglich bin ich leider Talentfrei:-(
Gruß
Kai
Gefällt mir gut, steckst viel Arbeit und Liebe rein.Weiter so! Die Lackarbeiten finde ich gut, diesbezüglich bin ich leider Talentfrei:-(
Gruß
Kai
LBMW36 meint dazu am 03.04.2016 um 21:56:05:
Vielen Dank, wünsch dir viel freude weiterhin mit deinem 323
Vielen Dank, wünsch dir viel freude weiterhin mit deinem 323
Wie bereits gesagt, macht auf jeden Fall Spaß die Story mit zu verfolgen.
Thema Lackaufbereitung: Wie gehst du genau vor? Besserst du Kratzer je nach Tiefe lacktechnisch aus und schleifst die Übergänge aus oder Schleifst du den kompletten Klarlack des Bauteils an um so feine Kratzer rauszuholen und das Ganze anschließend zu polieren? Darf man fragen was du für Werkzeuge zum Polieren benutzt (Polituren, Pads,..) und mit welchen Körnungen du schleifst? Ist immer interessant so zu hören wie andere hier vorgehen um Erfahrungen für sich selbst zu sammeln ;-) Weiter so! ;-)
Thema Lackaufbereitung: Wie gehst du genau vor? Besserst du Kratzer je nach Tiefe lacktechnisch aus und schleifst die Übergänge aus oder Schleifst du den kompletten Klarlack des Bauteils an um so feine Kratzer rauszuholen und das Ganze anschließend zu polieren? Darf man fragen was du für Werkzeuge zum Polieren benutzt (Polituren, Pads,..) und mit welchen Körnungen du schleifst? Ist immer interessant so zu hören wie andere hier vorgehen um Erfahrungen für sich selbst zu sammeln ;-) Weiter so! ;-)
LBMW36 meint dazu am 26.03.2016 um 22:10:48:
Kratzer die nur im Klarlack sind holst du mit einem Nassschliff P2000 bis P3000 heraus, anschließend mit Schleifpolitur (grün 3M) aufpolieren (Achtung Hologramme entstehen, nur bei direkter Sonneinstrahlung zu sehen) diese werden danach mit normaler Politur (gelb 3M) entfernt und zum Schluss der Lack mit Versiegelung / Wachs (dunkel blau 3M) fertig gestellt.
Kratzer die nur im Klarlack sind holst du mit einem Nassschliff P2000 bis P3000 heraus, anschließend mit Schleifpolitur (grün 3M) aufpolieren (Achtung Hologramme entstehen, nur bei direkter Sonneinstrahlung zu sehen) diese werden danach mit normaler Politur (gelb 3M) entfernt und zum Schluss der Lack mit Versiegelung / Wachs (dunkel blau 3M) fertig gestellt.
LBMW36 meint dazu am 26.03.2016 um 22:28:42:
Kratzer die bis auf das Blech bzw. durch den Klarlack sind kann man nur soweit bearbeiten das diese nur auf den ersten Blick nicht mehr zu sehen sind. Schaut man aber in die Fläche, wird diese Kratzer je nach Licht wieder zu sehen sein. Zur Reparatur, putzt man den Kratzer mit Silikonentferner und füllt ihn anschließend mit einem Lackstift, nicht zu viel drauf machen wir malen ja kein Bild aber auch nicht zu wenig sonst deckt die Farbe nicht (nach 5 min ablüften Vorsichtig mit einem Heißluftfön trocknen). Danach mit einer Schleifblüte und Klotzt vorsichtig den überschüssigen Basislack abtragen, natürlich schleift man auch den Klarlack etwas mit an. Ist das Erledigt noch nicht aufpolieren sondern das Ganze mit Klarlack wiederholen (die Kunst ist es dabei nicht durch den Klarlack der Werkslackierung durch zu schleifen, am besten vorher irgendwo üben). Nach dem aufpolieren kann bei einer flächigen Betrachtung eine leichte Lackerhöhung sichtbar sein.
Kratzer die bis auf das Blech bzw. durch den Klarlack sind kann man nur soweit bearbeiten das diese nur auf den ersten Blick nicht mehr zu sehen sind. Schaut man aber in die Fläche, wird diese Kratzer je nach Licht wieder zu sehen sein. Zur Reparatur, putzt man den Kratzer mit Silikonentferner und füllt ihn anschließend mit einem Lackstift, nicht zu viel drauf machen wir malen ja kein Bild aber auch nicht zu wenig sonst deckt die Farbe nicht (nach 5 min ablüften Vorsichtig mit einem Heißluftfön trocknen). Danach mit einer Schleifblüte und Klotzt vorsichtig den überschüssigen Basislack abtragen, natürlich schleift man auch den Klarlack etwas mit an. Ist das Erledigt noch nicht aufpolieren sondern das Ganze mit Klarlack wiederholen (die Kunst ist es dabei nicht durch den Klarlack der Werkslackierung durch zu schleifen, am besten vorher irgendwo üben). Nach dem aufpolieren kann bei einer flächigen Betrachtung eine leichte Lackerhöhung sichtbar sein.
Sehr sehr schöner Compact! Wirklich vorbildlich! Zwei fragen: Was für ein Blindstopfen hast du benutzt und welche Spiegel?
Mach weiter so! Gruß und allzeit gute fahrt.
Mach weiter so! Gruß und allzeit gute fahrt.
LBMW36 meint dazu am 20.03.2016 um 21:38:57:
Der Blindstopfen ist vom A3/A4. Die Tropfenspiegel waren vor Jahren bei ebay zu bekommen, waren aber auch schrecklicht verarbeitet, da musste ne Menge Zeit rein gesteckt werden das die so aussehen. Ob ich die dran lasse weiß ich noch nicht. Werde aber höchstwahrscheinlich wieder die Originalen anbauen, wie ich halt gerade Lust habe...
Der Blindstopfen ist vom A3/A4. Die Tropfenspiegel waren vor Jahren bei ebay zu bekommen, waren aber auch schrecklicht verarbeitet, da musste ne Menge Zeit rein gesteckt werden das die so aussehen. Ob ich die dran lasse weiß ich noch nicht. Werde aber höchstwahrscheinlich wieder die Originalen anbauen, wie ich halt gerade Lust habe...
gknnnn_ meint dazu am 26.03.2016 um 21:54:22:
hast du zufällig nen link für den Blindstopfen?
hast du zufällig nen link für den Blindstopfen?
LBMW36 meint dazu am 26.03.2016 um 22:00:09:
Aber die Dichtung hab ich mir selber gebaut oder man nimmt Silikon.
Aber die Dichtung hab ich mir selber gebaut oder man nimmt Silikon.
Echt meeegaaa hergerichtet. Chappeau! Wie schon die Vorredner sagten, im OEM+ Look lassen, keinen Prolloschrubber draus machen xD. Die 39er sehen super aus, bei mir kommen nun 22er für den Sommer drauf, hinten dann auch 10mm Spurplatten. Optisch bin ich noch arg im Rückstand, hab meinen erstmal technisch aufgerüstet, wird aber im Sommer mal hoffe ich angegangen ;). Kannst gerne auch in meiner Story mal reinschauen.
Gruß aus`m LK Ludwigsburg :)
Gruß aus`m LK Ludwigsburg :)
BMW & 6.Zylinder, eine Institution für`s Leben!!!
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
Ein absolutes Vorbild in Sachen Wiederaufbereitung, Pflege und Instandsetzung. Dieser Wagen ist echt ein Sahnestück, bei dem es wirklich kein (oder kaum) Tuning braucht. Selbst das Folieren der Heckleuchten find ich schon zuviel des Guten.
Es mag daran liegen das ich selbst immer mehr und mehr auf den Original Trip zurückkomme, aber wenn ich nochmal die Chance hätte bei Null anzufangen, würde ich´s genauso wie du machen.
Pass bitte auf, was du an dem Wagen optisch noch veränderst. Zum Beispiel bitte keine Tropfenspiegel. Wenn, dann Original ///M Spiegel. Und nach der Heckscheibenblende und der Abrisskannte am Kofferraum direkt wieder aufhören. Glaub mir, das reicht. Auch die Styling 32 (mittlerweile meine Traumfelgen) würde ich nicht durch andere ersetzen.
Ein Originaler E36 ist mittlerweile so selten geworden - versau ihn bitte nicht.
Es mag daran liegen das ich selbst immer mehr und mehr auf den Original Trip zurückkomme, aber wenn ich nochmal die Chance hätte bei Null anzufangen, würde ich´s genauso wie du machen.
Pass bitte auf, was du an dem Wagen optisch noch veränderst. Zum Beispiel bitte keine Tropfenspiegel. Wenn, dann Original ///M Spiegel. Und nach der Heckscheibenblende und der Abrisskannte am Kofferraum direkt wieder aufhören. Glaub mir, das reicht. Auch die Styling 32 (mittlerweile meine Traumfelgen) würde ich nicht durch andere ersetzen.
Ein Originaler E36 ist mittlerweile so selten geworden - versau ihn bitte nicht.
M_Chris findet das gut! (am 29.12.2015 um 21:51:54)
LBMW36 findet das gut! (am 10.01.2016 um 23:43:26)
oOFaCeOo meint dazu am 08.03.2016 um 00:52:27:
Wird das ein Doppel-ESD? Das hätt ich jetzt nicht gemacht. Alle anderen Neuerungen sind fein wie immer, aber auf 4-Rohr Optik würde ich bei dem dezenten Wagen echt nicht gehen.
Wird das ein Doppel-ESD? Das hätt ich jetzt nicht gemacht. Alle anderen Neuerungen sind fein wie immer, aber auf 4-Rohr Optik würde ich bei dem dezenten Wagen echt nicht gehen.
LBMW36 meint dazu am 21.03.2016 um 15:31:28:
Nein auf keinen Fall, hab nur zwei bestellt da ein Kumpel ein identisches Fahrzeug hat, haha...
Nein auf keinen Fall, hab nur zwei bestellt da ein Kumpel ein identisches Fahrzeug hat, haha...
finde super was du mit deinem kurzem machst sehr schöne arbeit bin gespannt was weiter passiert
gruß Markus
gruß Markus
LBMW36 meint dazu am 09.03.2016 um 19:29:15:
Danke für die super Bewertung bin gespannt was sich bei dir im Frühjahr dann ändert
Danke für die super Bewertung bin gespannt was sich bei dir im Frühjahr dann ändert
Wirklich schön die ganze Story mit zu verfolgen.
Die Umbauten und Instandsetzungen sehen top umgesetzt aus und man findet kein Gepfusche vor.
Weiter so ;)
Die Umbauten und Instandsetzungen sehen top umgesetzt aus und man findet kein Gepfusche vor.
Weiter so ;)
LBMW36 meint dazu am 09.03.2016 um 13:53:16:
Hey, vielen Dank für das Interesse (unterer Beitrag gelöscht da er doppelt war).
Hey, vielen Dank für das Interesse (unterer Beitrag gelöscht da er doppelt war).
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