Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 7 2020
NEU: Dieser BMW hat bereits an 42 Battle teilgenommen: 14 Siege und 28 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 20 Seiten lang:
323ti Achse ist endlich vom Pulverbeschichter zurück... die achse ist sowas von lecker ,,, ein traum
also schnell zusammen gebaut ( ich war mit der passgenauigkeit der powerflexlagern nicht zufrieden, da die schräglenkerlager nicht gepasst haben .. musste sie außen abdrehen lassen ... für ein preis von über 200€ find ich das sehr unprofesionell)
Danke an robin, der mir geholfen hat die achse einzubauen .... allein ein ding der unmöglichkeit ohne kratzer...
Post kam auch ... da ich verhätnissmässig gunstig an ein M3 GT Schwert und einen Z3M Diffdeckel gekommen bin würden diese mal auf lager bestellt und werden nächste Winterpause montiert... lieber haben statt brauchen.
Update 17.05.2016
So für die Saison 2016 hab ich mich entschieden ohne schaufeln zu fahren ..
Dann musste ich die halter für den elektrischen zündverteiler, servoausgleichsbehälter, luftfilterkasten, abs-block und obd-dosenhalter entfernen und die halter für den luftfilterkasten , asc-steller-halterung und abs-asc+t halter einschweißen.
Dann bekamm er endlich durch seine front eine form ... nach so viel arbeit braucht man auch mal einen optischen vortschritt..
Schönes wetter heißt draußen arbeiten =)
Als ich nach gefühlten 2 stunden und echten 5 ... endlich die schlösser aus dem 323ti und den 318ti raus hatte stellte ich fest das diese ganz verschieden sind, was bedeutet hatte, ich darf das komplette zündschloss tauschen...eine sehr nerven aufreibende arbeit ... deswegen gibts auch nur wenig bilder...
Danke an Daniel der mir spät nachts noch geholfen hat die lenksäule festzuhalten das ich den sprengring aufschlagen konnte..
dann stand noch ein fahrwerkswechsel an Garys JCW an
Hoch das beinchen und siehe da schleift nichts ..
sehr annehmbare tiefe finde ich
-------
Weiter gehts mit dem M50 Ansaugbrücken umbau
Habe mich für das kit von M50manifold.com entschieden, da ich mich sehr lange informiert habe und das kleben nicht für sinnvoll halte, da die brücken aus unterschiedlichen kunststoffen bestehen und so unmöglich "100% dicht " verklebtwerden können.. muss auch ehrlich sagen der umbau geht mit den adaptern von M50manifold.com spielend von der hand... habe auch gleich detailaufnahmen gemacht da diese bilder fehlen auf deren homepage.
Dann
also schnell zusammen gebaut ( ich war mit der passgenauigkeit der powerflexlagern nicht zufrieden, da die schräglenkerlager nicht gepasst haben .. musste sie außen abdrehen lassen ... für ein preis von über 200€ find ich das sehr unprofesionell)
Danke an robin, der mir geholfen hat die achse einzubauen .... allein ein ding der unmöglichkeit ohne kratzer...
Post kam auch ... da ich verhätnissmässig gunstig an ein M3 GT Schwert und einen Z3M Diffdeckel gekommen bin würden diese mal auf lager bestellt und werden nächste Winterpause montiert... lieber haben statt brauchen.
Update 17.05.2016
So für die Saison 2016 hab ich mich entschieden ohne schaufeln zu fahren ..
Dann musste ich die halter für den elektrischen zündverteiler, servoausgleichsbehälter, luftfilterkasten, abs-block und obd-dosenhalter entfernen und die halter für den luftfilterkasten , asc-steller-halterung und abs-asc+t halter einschweißen.
Dann bekamm er endlich durch seine front eine form ... nach so viel arbeit braucht man auch mal einen optischen vortschritt..
Schönes wetter heißt draußen arbeiten =)
Als ich nach gefühlten 2 stunden und echten 5 ... endlich die schlösser aus dem 323ti und den 318ti raus hatte stellte ich fest das diese ganz verschieden sind, was bedeutet hatte, ich darf das komplette zündschloss tauschen...eine sehr nerven aufreibende arbeit ... deswegen gibts auch nur wenig bilder...
Danke an Daniel der mir spät nachts noch geholfen hat die lenksäule festzuhalten das ich den sprengring aufschlagen konnte..
dann stand noch ein fahrwerkswechsel an Garys JCW an
Hoch das beinchen und siehe da schleift nichts ..
sehr annehmbare tiefe finde ich
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Weiter gehts mit dem M50 Ansaugbrücken umbau
Habe mich für das kit von M50manifold.com entschieden, da ich mich sehr lange informiert habe und das kleben nicht für sinnvoll halte, da die brücken aus unterschiedlichen kunststoffen bestehen und so unmöglich "100% dicht " verklebtwerden können.. muss auch ehrlich sagen der umbau geht mit den adaptern von M50manifold.com spielend von der hand... habe auch gleich detailaufnahmen gemacht da diese bilder fehlen auf deren homepage.
Dann
Angaben zum EX-Fahrzeug "328ti" von BMW_323ti_97
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o EX-Daily / Drifter 320i Limo M52
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Abgegebene Kommentare zu dieser Story:
Kommentare sind 2 Seiten lang: 1 2
Wenn man die Eigenarbeit betrachtet ist der Wagen unbezahlbar. Wirklich der Hammer. Der B28 wird das ganze Paket perfekt machen. Wenn ich mal die gelegenheit bekomme, mir irgendwo ne Schrauberunterkunft zu besorgen, dann will/werd ich sowas auch machen. Dann wird der jetztige "325ti" auch zum liebhaber und ne "Hure" für den Alltag angeschafft.
Bleib dran, werd es weiter verfolgen ;)
Gruß
Bleib dran, werd es weiter verfolgen ;)
Gruß
BMW & 6.Zylinder, eine Institution für`s Leben!!!
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
Was ist denn mit den Bilder und Infos zum neuen Projekt? Bin schon gespannt :-)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hi,
fahre auch einen umgebauten ti auf 2,8.
ich habe zurzeit Probleme mit meinem Diff.
Der schlägt bei jedem Gang sobald ich aufs Gas trete. Auch beim Rückwärtsfahren schlägt der an. Das ist auf keinem Fall die Kardanwelle.
Das harte schlagen kommt vom Differial.
Hast du das Problem auch gehabt ?
Meine Frage an dich:
Welchen Differential hast du verbaut ? Welche Übersetzung?
Welche Kardanwelle?
Besten Dank vorab
fahre auch einen umgebauten ti auf 2,8.
ich habe zurzeit Probleme mit meinem Diff.
Der schlägt bei jedem Gang sobald ich aufs Gas trete. Auch beim Rückwärtsfahren schlägt der an. Das ist auf keinem Fall die Kardanwelle.
Das harte schlagen kommt vom Differial.
Hast du das Problem auch gehabt ?
Meine Frage an dich:
Welchen Differential hast du verbaut ? Welche Übersetzung?
Welche Kardanwelle?
Besten Dank vorab
BMW_323ti_97 meint dazu am 25.05.2016 um 09:45:47:
Ich habe das 323ti diff verbaut mit 323ti kardanwelle
Ich habe das 323ti diff verbaut mit 323ti kardanwelle
BMW_323ti_97 meint dazu am 25.05.2016 um 09:49:05:
Das schlagen hatte ich nicht... Kenne es aber von meinem winter auto da hatte ich ne sperre drin und bin mal auf ein erdwall aufgerutscht dabei ist eine befestigung des diffs abgerissen dann hat es genau so mit schlagen angefangen so wie dus beschrieben hast... Würde mal die befestigungen kontrollieren
Das schlagen hatte ich nicht... Kenne es aber von meinem winter auto da hatte ich ne sperre drin und bin mal auf ein erdwall aufgerutscht dabei ist eine befestigung des diffs abgerissen dann hat es genau so mit schlagen angefangen so wie dus beschrieben hast... Würde mal die befestigungen kontrollieren
Die Story eines Liebhabers. Du machst alles richtig.
Es macht viel Spaß, der Entwicklung deines Autos zuzuschauen. Vor allem, da hier nicht der x-te Monsterspoiler drangeklebt; sondern von Grund auf neu aufgebaut wird. Man merkt, du weisst was du tust - und du machst es mit Herz.
Ich finde solche Stories um WELTEN besser, als immer wieder nur den nächsten Xenon-Umbau ohne TÜV ertragen zu müssen.
Mach einfach so weiter, verbastel ihn nicht. Ich werde definitv an der Story dranbleiben.
Es macht viel Spaß, der Entwicklung deines Autos zuzuschauen. Vor allem, da hier nicht der x-te Monsterspoiler drangeklebt; sondern von Grund auf neu aufgebaut wird. Man merkt, du weisst was du tust - und du machst es mit Herz.
Ich finde solche Stories um WELTEN besser, als immer wieder nur den nächsten Xenon-Umbau ohne TÜV ertragen zu müssen.
Mach einfach so weiter, verbastel ihn nicht. Ich werde definitv an der Story dranbleiben.
(...)
BMW_323ti_97 findet das gut! (am 06.03.2015 um 06:41:52)
B3AM3R findet das gut! (am 07.03.2015 um 07:46:42)
BMW_323ti_97 findet das gut! (am 09.03.2015 um 18:21:53)
Kim1995 findet das gut! (am 29.03.2015 um 15:25:16)
J323 findet das gut! (am 14.05.2015 um 20:04:43)
DoubleH findet das gut! (am 15.05.2015 um 08:33:34)
Powerwolf findet das gut! (am 13.10.2015 um 02:32:19)
lowspot findet das gut! (am 12.11.2015 um 20:27:12)
stefan323ti findet das gut! (am 11.05.2016 um 07:32:35)
janno_1289 findet das gut! (am 11.05.2016 um 11:34:52)
Echt meinen größten Respekt was du mittlerweile aus dem Auto gemacht hast. Dafür gibts ne glatte 10.Wirklich super! Weiter so :)
Ein bisschen schade finde ich aber, dass du ab Seite 13 nichts mehr zu den Bildern geschrieben hast. Bis dahin hatte man immer nachvollziehen können was du tust. Bitte schreib wieder was zu den Bildern :)
Ein bisschen schade finde ich aber, dass du ab Seite 13 nichts mehr zu den Bildern geschrieben hast. Bis dahin hatte man immer nachvollziehen können was du tust. Bitte schreib wieder was zu den Bildern :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
also erstmal einsame spitze wieviel arbeit du da rein steckst 👍🏻
ich bin schon so gespannt, wenn er fertig ist und wie er klingt mit der aga, den z3m töpfen und dem m52b28 🙉🙈🙊
allein die arbeit der erhaltung verdient schon 10 punkte!
also, mach ihn schnell fertig! will das endergebnis sehen !!! 😅
ich bin schon so gespannt, wenn er fertig ist und wie er klingt mit der aga, den z3m töpfen und dem m52b28 🙉🙈🙊
allein die arbeit der erhaltung verdient schon 10 punkte!
also, mach ihn schnell fertig! will das endergebnis sehen !!! 😅
Respekt vor der Arbeit, das gefällt mir wirklich gut!!
Gruß Kai
Gruß Kai
Wirklich super Sache. Auch schön zu sehen, das jemand ne neue Wand einschweißt statt zu spachteln.
Aber mit dem jom Fahrwerk hast du dir wirklich kein Gefallen getan.
200€ für ein Fahrwerk, wobei die Eintragung schon ein Viertel der Kosten einnimmt, taugt leider nicht viel. Ich hoffe bei dir ist es anders.
Aber mit dem jom Fahrwerk hast du dir wirklich kein Gefallen getan.
200€ für ein Fahrwerk, wobei die Eintragung schon ein Viertel der Kosten einnimmt, taugt leider nicht viel. Ich hoffe bei dir ist es anders.
BMW_323ti_97 meint dazu am 27.07.2015 um 13:34:07:
er musste halt schnell zu boden ... wird aber 2016 warschenlich gegen ein kw getauscht
er musste halt schnell zu boden ... wird aber 2016 warschenlich gegen ein kw getauscht
BMW_323ti_97 findet das gut! (am 27.07.2015 um 13:34:14)
janno_1289 meint dazu am 07.01.2016 um 23:31:27:
Echt ne wahnsinns geschichte. Ich persönlich würde auch vieles drum geben, ne scheune oder andere räumlichkeiten für derartige schraubereien zu haben. Dein vorhaben mit dem fahrwerk hin zu kw ist goldrichtig. So günstigfahrwerke tauegen auf dauer nix, freunde sprechen aus erfahrung. Werd bei mir auch ein h&r verbauen. Mach weiter so ;)
Echt ne wahnsinns geschichte. Ich persönlich würde auch vieles drum geben, ne scheune oder andere räumlichkeiten für derartige schraubereien zu haben. Dein vorhaben mit dem fahrwerk hin zu kw ist goldrichtig. So günstigfahrwerke tauegen auf dauer nix, freunde sprechen aus erfahrung. Werd bei mir auch ein h&r verbauen. Mach weiter so ;)
Sehr gut was du aus dem Compact gezaubert hast . Die Story ist etwas verwirrend da die Bilder sich ständig wiederholen . Mit freundlichen Grüßen
BMW_323ti_97 meint dazu am 24.10.2015 um 17:39:39:
is ja noch in Bearbeitung. ... ;) jeden tag n stück
is ja noch in Bearbeitung. ... ;) jeden tag n stück
BMW_323ti_97 meint dazu am 24.10.2015 um 17:40:29:
danke für dein lob ... jedesmal bestätigung das es die richtige Entscheidung war
danke für dein lob ... jedesmal bestätigung das es die richtige Entscheidung war
M_Chris findet das gut! (am 02.11.2015 um 23:29:38)
Michl24 meint dazu am 04.01.2016 um 00:01:53:
Is echt eine Geile Entwicklung die dein Compact durchlebet !! Langsam
Is echt eine Geile Entwicklung die dein Compact durchlebet !! Langsam
Michl24 meint dazu am 04.01.2016 um 00:03:51:
Langsam wird er echt sehr interessant und geil anzusehen ! Die Motorwahl ist auch eine super Entscheidung , der wird so richtig geil vorwärts gehn !! Respekt und weiter so 👍
Langsam wird er echt sehr interessant und geil anzusehen ! Die Motorwahl ist auch eine super Entscheidung , der wird so richtig geil vorwärts gehn !! Respekt und weiter so 👍
BMW_323ti_97 findet das gut! (am 04.01.2016 um 00:40:34)
Respekt für diese ganze Arbeit. Das Resultat kann sich sehen lassen ! Weiter so.
BMW_323ti_97 meint dazu am 03.01.2016 um 22:06:35:
Dankeschön ... werde ich keine Sorge
Dankeschön ... werde ich keine Sorge
BMW_323ti_97 findet das gut! (am 03.01.2016 um 22:06:43)
Sehr schönes Fahrzeug hast du da :D
Kannst du mir verraten, was die neue seitenwand mit Montage und lackieren gekostet hat?
M.f.G Justin
Kannst du mir verraten, was die neue seitenwand mit Montage und lackieren gekostet hat?
M.f.G Justin
super Projekt hast du da. du leistest saubere Arbeit an dem kurzen. der 28er Motor wird bestimmt richtig gut ;)
viel Spaß noch beim schrauben
viel Spaß noch beim schrauben
Lange hat es gedauert aber jetzt steht er top da. Respekt an deine Arbeit.
Und dann kommst noch bei mir aus der Ecke find ich cool
Und dann kommst noch bei mir aus der Ecke find ich cool
Hut ab...den Karton haste gut wieder hinbekommen. Hinten würde ich die Höhe noch anpassen...sonst bin ich sehr zufrieden. Die Story ist ebenfalls top.
BMW_323ti_97 meint dazu am 12.11.2015 um 20:57:21:
werde nächstes jahr im laufe der saison meine radlauf innenkante noch zusammen mit einem arbeitskollegen der auf karo arbeitet komplett anlegen und verzinnen, dann kommt er hinten auch weiter runter ..
werde nächstes jahr im laufe der saison meine radlauf innenkante noch zusammen mit einem arbeitskollegen der auf karo arbeitet komplett anlegen und verzinnen, dann kommt er hinten auch weiter runter ..
BMW_323ti_97 findet das gut! (am 12.11.2015 um 20:57:46)
Respekt vor deinem Projekt. Mach weiter so 👌
Der Wahnsinn, hast ja fast jede Schraube schon mal in der Hand gehabt. Sieht jetzt echt gut aus der Kleine.
bin ma auf den Motor gespannt . . . hätte ich am Anfang der Story niemals gedacht !!! NIEMALS !!! :-)
Weiter so
bin ma auf den Motor gespannt . . . hätte ich am Anfang der Story niemals gedacht !!! NIEMALS !!! :-)
Weiter so
Saubere Arbeit! Die schwarz lackierten Schaufelräder wirken echt gut, bin auch schon die ganze zeit am überlegen ob ich sie in wagenfarbe lackiere....
BMW_323ti_97 meint dazu am 20.09.2015 um 19:37:23:
vielen dank .... finde dein Cabrio einfach nur hammer ... verfolge es schin eine ganze weile und hab nicht mehr dran geglaubt, das das cab mal wieder fahren wird aber zum Glück bin ich nicht der einzige der so verrückt ist ;)
vielen dank .... finde dein Cabrio einfach nur hammer ... verfolge es schin eine ganze weile und hab nicht mehr dran geglaubt, das das cab mal wieder fahren wird aber zum Glück bin ich nicht der einzige der so verrückt ist ;)
Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft...
Respekt dass du dich an die Arbeit dran gemacht hast. Ich hätts wohl hingeschmissen.
Wenn du noch teile brauchst, bisserl was vom kurzen liegt noch rum^^
Wenn du noch teile brauchst, bisserl was vom kurzen liegt noch rum^^
Schotter sei dein Begehr!
Kuppen seien voll,
und Kurven Anschlag quer!
KGE-Parts.de
gebrauchtes Zubehör und Ersatzteile aus einer Hand
Kuppen seien voll,
und Kurven Anschlag quer!
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Kranker scheiss, jede menge Arbeit, Fleiß, Blut und Schweiß
Daumen hoch!!!
Mal Gucken, wann ich mir Deine Arbeit mal ins Auge fassen kann
Allzeit Gute Und Knitterfrei Fahrt.
Daumen hoch!!!
Mal Gucken, wann ich mir Deine Arbeit mal ins Auge fassen kann
Allzeit Gute Und Knitterfrei Fahrt.
Wenn ich Mercedes fahre bin ich arbeiten :o( oder fahre Taxi :o)
Das Schönste An Der Arbeit Ist: Der Weg hin und zurück, denn da fährt Man(n) BMW!
Das Schönste An Der Arbeit Ist: Der Weg hin und zurück, denn da fährt Man(n) BMW!
Echt cool was du gemacht hast. Weiter so. Bremse könnte ich dir entlüften
