Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 53 Battle teilgenommen: 25 Siege und 28 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 9 Seiten lang:
Hallo BMW Gemeinde!
Ich möchte mich nun auch mal hier verewigen.
Man nennt mich Christian, ich bin 35 Jahre alt und komme aus der Steiermark, dem Grünen Herzen Österreichs.
Ich habe mir dieses Auto im Jahr 1999 gekauft. Er war im völligen Originalzustand mit 131.000 km.
Er war Weiß (damals auch Grund für den sehr geringen Kaufpreis), schwarze Innenverkleidung.
Stoffsitze, usw.
Ich habe mich trotzdem für ihn Entschieden, da er trotz 3 Besitzer, keinen Winter gefahren wurde.
Ich wusste sofort, das er nicht Original bleiben wird. Die ersten Umbauschritte waren schon fest geplant.
So folgten 8,5 u. 10x17 Brock B1 mit Poliertem Bett.
Ein 60/20 er Federnsatz von KAW.
Bilstein B8
Gezogene und gebörtelte Radläufe und eine Motorhaubenverlängerung.
Im Jahr 2000 habe ich mich entschlossen einen Neuaufbau zu starten.
Die Geschichte dazu findet ihr auf www.e34.de .
Ich möchte damit auch gleich sagen, das ich mich hier auf den letzten Umbau konzentrieren werde.
Aus Beruflichen Gründen und dem ewigen Ärger mit der Rennleitung, habe ich das Auto für Unbestimmte Zeit in einer Garage untergebracht. Daraus wurden fast 4 Jahre. Ich bin 2008 für geplante 6 Monate ins Ausland auf Montage. Na ja, es ist 2013 und ich bin noch immer hier.
Nach den ersten Jahren lernt man Land und Leute kennen. Daher entschied ich mich das Auto nach zu holen und neu zu lackieren. Für die Verladung habe ich meinen Heimurlaub damit kombiniert.
Wie gewohnt ist er beim ersten umdrehen des Zündschlüssels angesprungen. Doch der Rest des Autos hat mir im ersten Moment einige Kopfschmerzen bereitet. Zu diesem Zeitpunkt musste ich mich Entscheiden, ob ich ihn Verschrotte oder Neu aufbaue.
Ich möchte mich nun auch mal hier verewigen.
Man nennt mich Christian, ich bin 35 Jahre alt und komme aus der Steiermark, dem Grünen Herzen Österreichs.
Ich habe mir dieses Auto im Jahr 1999 gekauft. Er war im völligen Originalzustand mit 131.000 km.
Er war Weiß (damals auch Grund für den sehr geringen Kaufpreis), schwarze Innenverkleidung.
Stoffsitze, usw.
Ich habe mich trotzdem für ihn Entschieden, da er trotz 3 Besitzer, keinen Winter gefahren wurde.
Ich wusste sofort, das er nicht Original bleiben wird. Die ersten Umbauschritte waren schon fest geplant.
So folgten 8,5 u. 10x17 Brock B1 mit Poliertem Bett.
Ein 60/20 er Federnsatz von KAW.
Bilstein B8
Gezogene und gebörtelte Radläufe und eine Motorhaubenverlängerung.
Im Jahr 2000 habe ich mich entschlossen einen Neuaufbau zu starten.
Die Geschichte dazu findet ihr auf www.e34.de .
Ich möchte damit auch gleich sagen, das ich mich hier auf den letzten Umbau konzentrieren werde.
Aus Beruflichen Gründen und dem ewigen Ärger mit der Rennleitung, habe ich das Auto für Unbestimmte Zeit in einer Garage untergebracht. Daraus wurden fast 4 Jahre. Ich bin 2008 für geplante 6 Monate ins Ausland auf Montage. Na ja, es ist 2013 und ich bin noch immer hier.
Nach den ersten Jahren lernt man Land und Leute kennen. Daher entschied ich mich das Auto nach zu holen und neu zu lackieren. Für die Verladung habe ich meinen Heimurlaub damit kombiniert.
Wie gewohnt ist er beim ersten umdrehen des Zündschlüssels angesprungen. Doch der Rest des Autos hat mir im ersten Moment einige Kopfschmerzen bereitet. Zu diesem Zeitpunkt musste ich mich Entscheiden, ob ich ihn Verschrotte oder Neu aufbaue.
Angaben zum Fahrzeug "525i M50B32 Red Pearl" von STAGE 2
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 285/30/18 | Toyo | R 888 | 10.5x18 ET 07 | CarLine | C6 | 30 mm | massive Aufweitung |
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| vorn | 235/40/18 | Toyo | R 888 | 9.5x18 ET 07 | CarLine | C6 | 10 mm | massive Aufweitung |
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| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | B8 | von Bilstein | 60 / 20 mm | KAW Federn M5 Stabilisatoren Power Flex Buchsen |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Außenspiegel (M-Sport Spiegel) | von BMW |
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| Blinker (Klarglas schwarz) | von - NoName/Ebay - | Mit Standlicht Funktion | |
| Böser Blick / Scheinwerferblende (Stahl verzinnt) | von - Eigenbau - | ||
| Domstrebe (Alu) | von Wiechers | Mit Echt Carbon laminiert. |
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| Front-Stoßstange (GFK) | von Seidl Tuning | Verbreitert und an Radlauf angepasst. Spoilerschwert gekürzt und mit Echt Carbon laminiert. | |
| Heckeinsatz / Diffusor (GFK) | von Seidl Tuning | Komplett geändert. Höher gezogen und auf BMW E60 umgebaut. Danach wurde eine Form gefertigt und das ganze Neu hergestellt. |
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| Heckklappe (Original) | von BMW | Kennzeichen Ausschnitt verkleinert. Heckspoiler im CSL Look angeschweißt und verzinnt. |
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| Heckleuchten (Klarglas LED, Rot Schwarz) | von - NoName/Ebay - |
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| Kotflügel (Stahl verzinnt) | von - Eigenbau - | Ca. 40 mm je Radlauf |
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| Lackierung (Karmesinrot A61) | von BMW | Motorraum und Kofferraum mit lackiert. |
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| Motorhaube (V8 Facelift) | von BMW | Verlängerung, M3 Powerdome und Luftschlitze. |
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| Nieren (Metall) | von - Eigenbau - | Einsätze entfernt und Ausschnitt verkleinert. |
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| Scheibentönung (Dezent schwarz) | von - NoName/Ebay - |
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| Scheinwerfer (Klarglas mit Led Ringen) | von - NoName/Ebay - |
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| Seitenschweller (Metall) | von - Eigenbau - | Seidl Original Kopie aus Stahl, mit Karosserie verschweißt und verzinnt. |
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| Spurplatten (Alu) | von - Eigenbau - | Werden gegen schwarze mit TÜV getauscht. | |
| Stabilisatoren (M5 E34) | von BMW |
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| Styling innen | |||
| Armaturen (Plasma) | von Hersteller nicht gefunden | Weisse Ziffernblätter |
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| Lenkrad (360mm) | von MOMO | Zweifarbig mit Alcantara bezogen. |
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| Pedale / Fußstützen (Alu) | von MOMO | Rot lackiert. |
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| Schalthebel (Beleuchtet) | von - Eigenbau - | Zweifarbig mit Alcantara bezogen. | |
| Schaltwegverkürzung (na Kurz) | von Schmiedmann | ||
| Sitze (M5 Sportsitze) | von BMW | Zweifarbig mit Alcantara bezogen. |
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| Verkleidungsteile (Original) | von BMW | Teilweise geändert und zweifarbig mit Alcantara bezogen. |
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| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (ZE-MC195) | von Zenec | ||
| Lautsprecher (Carbon Kevlar) | von Eton | 4x160mm Kickbass 1x130mm 2 Wege Front System mit Weiche 1x160mm 2 Wege Heck System mit Weiche 1x100mm Heck System | |
| Subwoofer (300mm) | von Rockford Fosgate | 2 Stück |
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| Verstärker (4 Kanal) | von Rockford Fosgate | ||
| Verstärker (2 Kanal) | von Rockford Fosgate | ||
| Verstärker (4 Kanal) | von Eton | ||
| Verstärker (2 Kanal) | von Eton | ||
| Motortuning | |||
| Ansaugwegoptimierung (Einzeldrossel) | von D`Bilas |
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| Chip / Kennfeldoptimierung (Chip) | von D`Bilas |
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| offener Luftfilter / Sportluftfilter (Flow Tech) | von D`Bilas |
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| Sport-Nockenwelle (Einlass u. Auslass) | von D`Bilas |
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| Auspuff | |||
| 2x1-Rohr rechts/links Endschalldämpfer (Stahl) | von - Eigenbau - | Wird wieder gegen Remus Edelstahl getauscht |
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| Kat Ersatz (entfernt) | von - Eigenbau - | ||
| Fächerkrümmer (Edelstahl) | von Tezet |
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Before you diagnose yourself with Depression or Low Selfesteem, first make sure you are not infact, just Surrounded by Assholes
Wie siehts aus? War der Dicke schon auf dem Prüfstand? :)
STAGE 2 meint dazu am 29.06.2015 um 10:15:30:
Nein, Leider noch nicht. Bin mir nicht sicher, ob es diese Saison dazu kommen wird. Ich denke er wird sich in diesem Jahr nicht viel Bewegen
Nein, Leider noch nicht. Bin mir nicht sicher, ob es diese Saison dazu kommen wird. Ich denke er wird sich in diesem Jahr nicht viel Bewegen
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Sehr cool gemacht und sehr viel Arbeit reingesteckt! Super!
Hammer mega utlra geil mehr kann man dazu nicht sagen :)
Hammer mega utlra geil mehr kann man dazu nicht sagen :)
Schon geil! Bis auf die einlackierten Schrauben am Motor und diesen Tacho.
Die Sitze sind ein TRAUM! Tolle Wahl und genial gemacht vom Sattler!
Die Sitze sind ein TRAUM! Tolle Wahl und genial gemacht vom Sattler!
Wahnsinn!!! Wirklich.. einfach Wahnsinn!! Das Ding ist der absolute Hammer! In weiss fand ich ihn schon sehr cool, in lila/dunkel hat er mir gar nicht gefallen, aber das rot jetzt ist schon echt richtig Klasse! Einzig die Haubenverlängerung sorgt bei mir für Augenschmerzen, aber dann schau ich ihn mir eben von hinten an :D
Gruß
Boltar
Gruß
Boltar
STAGE 2 meint dazu am 17.07.2014 um 19:22:12:
Ja, die Verlängerung ist noch ein Überbleibsel von 2000. Diese hätte ich bei der letzten Modifikation Eleminieren sollen
Ja, die Verlängerung ist noch ein Überbleibsel von 2000. Diese hätte ich bei der letzten Modifikation Eleminieren sollen
So ein wenig KRANK bis du aber schon, oder ?
Wie geil ist das denn bitteschön geworden. So wieder Unterboden und der Motorraum aussieht wäre Neuwagen-Qualität wohl noch etwas zu schäbig gewesen oder ?
Jedes Teil neu oder wieder neu gemacht, dann noch so ein paar Schmankerl wie die Einzeldrossel, wahnsinn!
Ausgangsbasis war ja eher pfui und das Resultat aber ein mächtiges huiiii.
Einzig die meiner Meinung nach etwas zu konkaven hinteren Radläufe und die Endrohre fände ich anders etwas besser, aber was interessiert hier meine Meinung :)
Sehr sehr Geil, Supergeil
EDIT: Und endlich mal wieder ein E34 gaaanz weit vorne !!!
Bearbeitet von: Tigger1804 am 11.07.2014 um 10:24:41
Wie geil ist das denn bitteschön geworden. So wieder Unterboden und der Motorraum aussieht wäre Neuwagen-Qualität wohl noch etwas zu schäbig gewesen oder ?
Jedes Teil neu oder wieder neu gemacht, dann noch so ein paar Schmankerl wie die Einzeldrossel, wahnsinn!
Ausgangsbasis war ja eher pfui und das Resultat aber ein mächtiges huiiii.
Einzig die meiner Meinung nach etwas zu konkaven hinteren Radläufe und die Endrohre fände ich anders etwas besser, aber was interessiert hier meine Meinung :)
Sehr sehr Geil, Supergeil
EDIT: Und endlich mal wieder ein E34 gaaanz weit vorne !!!
Bearbeitet von: Tigger1804 am 11.07.2014 um 10:24:41
STAGE 2 meint dazu am 11.07.2014 um 14:41:14:
Besten Dank! Der ist irgendwie wieder nach vorne gerutscht. Mich freut es Natürlich. Die Endrohre werden bald schwarz gemacht, dann passt es auch zum Rest. Auserdem wird er gerade aufgebohrt und bekommt eine andere Kurbelwelle. Mal sehen, was dabei rauskommt. Save the E34´s
Besten Dank! Der ist irgendwie wieder nach vorne gerutscht. Mich freut es Natürlich. Die Endrohre werden bald schwarz gemacht, dann passt es auch zum Rest. Auserdem wird er gerade aufgebohrt und bekommt eine andere Kurbelwelle. Mal sehen, was dabei rauskommt. Save the E34´s
SUCHE: - e34 Bremssättel vorne für 22mm
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
- 80mm VA Federn für 518i
- glatte Stoßleisten e34 Limo
ein "gemachter" e34 ist schon ein blickfänger... einfach eine sportliche riesen limo...
TOP
TOP
Echt geiler, gelungener Umbau!
Ich steh bei den alten BMW's zwar eher auf Originalität, aber es gibt immer wieder jemanden der so einen alten E34 cool umbaut!
LG Preston01
schau mal bei meiner Story rein
Ich steh bei den alten BMW's zwar eher auf Originalität, aber es gibt immer wieder jemanden der so einen alten E34 cool umbaut!
LG Preston01
schau mal bei meiner Story rein
Dein E34 ist top. Mit soviel liebe zum detail umgebaut das man sich den gerne anschaut.
Ich wünsch dir noch viel spaß mit deinem E34.
Ich wünsch dir noch viel spaß mit deinem E34.
Sehr schöner Umbau.. gefällt mir sehr gut.
Die Frontschürze finde ich sehr gelungen
Wünschte ich hätte den Platz und die Zeit meinen auch so mal komplett neu aufzubauen :)
Die Frontschürze finde ich sehr gelungen
Wünschte ich hätte den Platz und die Zeit meinen auch so mal komplett neu aufzubauen :)
STAGE 2 meint dazu am 02.01.2014 um 13:53:32:
Danke sehr. Wo ein Wille, da ein Weg. ;-) Wobei die beiden Punkte das kleinste Problem darstellen. Thank's for Points and Happy New Year.
Danke sehr. Wo ein Wille, da ein Weg. ;-) Wobei die beiden Punkte das kleinste Problem darstellen. Thank's for Points and Happy New Year.
WAHNSINN! Bin echt begeistert, meinen Respekt hast du!
ich mag zwar lieber den "OEM" style, doch das gesamtbild deines umbaus stimmt von vorne bis hinten. gefällt mir wirklich sehr sehr gut. die eingesetzte arbeit ist wahnsinn und allg. hast du 10* verdient :-)
gruß tim
gruß tim
STAGE 2 meint dazu am 30.12.2013 um 22:13:15:
Schön das ich dich vom Gegenteil überzeugen konnte. Ich habe zumindest versucht, gewisse Design Ideen von BMW anzuwenden. Danke für die Punkte.
Schön das ich dich vom Gegenteil überzeugen konnte. Ich habe zumindest versucht, gewisse Design Ideen von BMW anzuwenden. Danke für die Punkte.
Absolut brutal rot mehr geht nicht ;)
Aber was hier an Arbeit steckt................und der Motor der geht bestimmt sau gut!!
Aber was hier an Arbeit steckt................und der Motor der geht bestimmt sau gut!!
THE WORLD IS YOURS
Auch wenn mein Herz dabei blutet muss ich sagen, Top Arbeit und sogar irgendwie stimmig. Hätte ich die Kohle übrig die da drin steckt würde ich zwar was ganz anderes damit anfangen, aber dennoch: Hut ab.
Nur der Tacho und das Lenkrad sind meiner Meinung nach EXTREM hässlich.
Sonst wären es 9 Pkt, so sinds 8.
LG
Nur der Tacho und das Lenkrad sind meiner Meinung nach EXTREM hässlich.
Sonst wären es 9 Pkt, so sinds 8.
LG
Wahnsinn. Riesen Respekt vor der Arbeit.
Weiter so ;)
Weiter so ;)
Servus,
erst mal Respekt!!
Das ist einer der perfektesten Umbauten, die ich je gesehen habe!!
Optik ist sehr gut getroffen!!
Weiter soo!!
erst mal Respekt!!
Das ist einer der perfektesten Umbauten, die ich je gesehen habe!!
Optik ist sehr gut getroffen!!
Weiter soo!!
Absolut der Hammer was du da an Arbeit rein gesteckt hast.
Ich kann das in etwa nachvollziehen.
Das Gesamtergebnis ist natürlich Geschmackssache aber die Umsetzung überzeugt.
Viel Spaß weiterhin mit deinem e34 ;-)
Ich kann das in etwa nachvollziehen.
Das Gesamtergebnis ist natürlich Geschmackssache aber die Umsetzung überzeugt.
Viel Spaß weiterhin mit deinem e34 ;-)
rot ist geil!!! respekt vor der arbeit!
B ayers
M ächtigste
W affe
M ächtigste
W affe
Respekt!
STAGE 2 findet das gut! (am 22.11.2013 um 10:59:42)
325tdsTuning findet das gut! (am 26.11.2013 um 09:59:24)
