Bilder und Fotostories
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moin moin,
ich habe meinen 318ci mit 1,9liter und 118ps im februar 2010 gekauft und im winter 2010/2011 anfangen optisch aufzuwerten.
Da mich Ende 2011 ein Motorschaden außer Gefecht gesetzt hat werde ich nun anfangen mein kleines Coupe vom Motorkonzept neu aufzubauen.
Da sich eine Lagerschale vom Pleuel so verabschiedet hat, dass sie sich ihren eigenen Weg durch den gesammten Motor gesucht hat wird nun mal ein wenig was modifiziert ;)
Ich trotze dem ganzen gerede das man sich lieber einen 6Ender kaufen sollte als seinen 4Zylinder aufzubauen und arbeite mit dem was ich habe...
Es ist langezeit still gewesen aber in meinem Kämmerchen habe ich weiter gemacht und neben diesem Projekt noch andere Fahrzeuge mit aufgebaut. Nun ist es an der Zeit, Stück für Stück neue Bilder und Infos mit euch zu teilen :)
Videos und Leistungsdiagramme folgen später.
Die neusten Texte am Anfang und die neusten Bilder am Ende.
Ich habe Anfang Januar bereits Erfahrungen sammeln können was den Umbau von Saugmotoren auf Turbolader angeht. Und das sehr erfolgreich!
- Hier gehts zum Turboumbau ;) -
Bewertet bitte objektiv und kein gerede, dass es völlig blösinnig sei oder ähnliches!
Vorgenommene Veränderungen:
- Motorhaube M3 GTR style echt-carbon
- Nieren echt-carbon/shadowline grill
- Kofferraumdeckel M3 CSL style echt-carbon
- neue Embleme Original BMW
- BBS CH Felgen mit Bridgestone Potenza s001
* vorne 8.5*18 225/40
* hinten 10*18 265/35
Motorumbauten:
- Zylinderkopf bearbeitet + optimiert
- Rumpfmotor bearbeitet (inkl bohren/honen)
- Ventile neu eingeschliffen
- Kurbelwelle bearbeitet (nitrieren, schleifen und polieren)
- Ölwanne überarbeitet
- H-Schaft Schmiede Pleuel
- Schmiedekolben neu anfertigen lassen
- Zylinderkopfdichtung anfertigen lassen
- Edelstahl Abgasturbokrümmer gefertigt
- Edelstahl Downpipe 2,5" angefertigt
- Edelstahl Abgasanlage Gruppe A+ (fsw)
- Turbolader nachgerüstet
- Ladeluftverrohrung angefertigt
- Sequentielles HKS Blow-off Ventil
- größere Einspritzventile
- Einspritzgalerien angefertigt
- frei programmierbares Motorsteuergerät MP25 (kms)
- Kabelbaum inkl. Sensorik angefertigt
- Ansaugbrücke + Drosselklappe (dbilas)
- Plenum angefertigt
- Ansaugtrichter d=52mm l=45mm(kms)
- Ladedruckregelventil (pierburg)
- Kraftstoffdruckregler einstellbar
- Neuer Wasserkühler
- Erweitertes Ölsystem mit externem Filter
- Ölkühler ins System eingebunden
- Ansaugluftsystem angefertigt inkl. Filter
- divere Kleinigkeiten die halt noch dazugehören...
Des weiteren habe ich alle Flüssigkeiten (Getriebeöl + Differnzialöl + Bremsflüssigkeit usw.) gewechselt.
Leistung sollte bei 200+ in den ersten Prüfstands- und Einstellungsläufen liegen und zum Einfahren des Motors genügen ;)
Umbauten 2010 - 2011
Umbauten ab Mai 2012
Mit besten Grüßen das Team von Depenau Motorsport.
Bearbeitet von: sove am 01.11.2015 um 21:39:32
Bearbeitet von: sove am 01.11.2015 um 21:41:04
ich habe meinen 318ci mit 1,9liter und 118ps im februar 2010 gekauft und im winter 2010/2011 anfangen optisch aufzuwerten.
Da mich Ende 2011 ein Motorschaden außer Gefecht gesetzt hat werde ich nun anfangen mein kleines Coupe vom Motorkonzept neu aufzubauen.
Da sich eine Lagerschale vom Pleuel so verabschiedet hat, dass sie sich ihren eigenen Weg durch den gesammten Motor gesucht hat wird nun mal ein wenig was modifiziert ;)
Ich trotze dem ganzen gerede das man sich lieber einen 6Ender kaufen sollte als seinen 4Zylinder aufzubauen und arbeite mit dem was ich habe...
Es ist langezeit still gewesen aber in meinem Kämmerchen habe ich weiter gemacht und neben diesem Projekt noch andere Fahrzeuge mit aufgebaut. Nun ist es an der Zeit, Stück für Stück neue Bilder und Infos mit euch zu teilen :)
Videos und Leistungsdiagramme folgen später.
Die neusten Texte am Anfang und die neusten Bilder am Ende.
Ich habe Anfang Januar bereits Erfahrungen sammeln können was den Umbau von Saugmotoren auf Turbolader angeht. Und das sehr erfolgreich!
- Hier gehts zum Turboumbau ;) -
Bewertet bitte objektiv und kein gerede, dass es völlig blösinnig sei oder ähnliches!
Vorgenommene Veränderungen:
- Motorhaube M3 GTR style echt-carbon
- Nieren echt-carbon/shadowline grill
- Kofferraumdeckel M3 CSL style echt-carbon
- neue Embleme Original BMW
- BBS CH Felgen mit Bridgestone Potenza s001
* vorne 8.5*18 225/40
* hinten 10*18 265/35
Motorumbauten:
- Zylinderkopf bearbeitet + optimiert
- Rumpfmotor bearbeitet (inkl bohren/honen)
- Ventile neu eingeschliffen
- Kurbelwelle bearbeitet (nitrieren, schleifen und polieren)
- Ölwanne überarbeitet
- H-Schaft Schmiede Pleuel
- Schmiedekolben neu anfertigen lassen
- Zylinderkopfdichtung anfertigen lassen
- Edelstahl Abgasturbokrümmer gefertigt
- Edelstahl Downpipe 2,5" angefertigt
- Edelstahl Abgasanlage Gruppe A+ (fsw)
- Turbolader nachgerüstet
- Ladeluftverrohrung angefertigt
- Sequentielles HKS Blow-off Ventil
- größere Einspritzventile
- Einspritzgalerien angefertigt
- frei programmierbares Motorsteuergerät MP25 (kms)
- Kabelbaum inkl. Sensorik angefertigt
- Ansaugbrücke + Drosselklappe (dbilas)
- Plenum angefertigt
- Ansaugtrichter d=52mm l=45mm(kms)
- Ladedruckregelventil (pierburg)
- Kraftstoffdruckregler einstellbar
- Neuer Wasserkühler
- Erweitertes Ölsystem mit externem Filter
- Ölkühler ins System eingebunden
- Ansaugluftsystem angefertigt inkl. Filter
- divere Kleinigkeiten die halt noch dazugehören...
Des weiteren habe ich alle Flüssigkeiten (Getriebeöl + Differnzialöl + Bremsflüssigkeit usw.) gewechselt.
Leistung sollte bei 200+ in den ersten Prüfstands- und Einstellungsläufen liegen und zum Einfahren des Motors genügen ;)
Umbauten 2010 - 2011
Umbauten ab Mai 2012
Mit besten Grüßen das Team von Depenau Motorsport.
Bearbeitet von: sove am 01.11.2015 um 21:39:32
Bearbeitet von: sove am 01.11.2015 um 21:41:04
Angaben zum Fahrzeug "318ci coupe" von sove
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 265/35/18 | Bridgestone | Potenza s001 | 10x18 ET 40 | BBS | CH 018 | keine | Kanten gebördelt | |
| vorn | 225/40/18 | Bridgestone | Potenza s001 | 8.5x18 ET 35 | BBS | CH 015 | keine | keine Anpassung | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Motorhaube (M3 GTR Style echt-carbon) | von Schmiedmann | ||
| Heckklappe (M3 CSL Style echt-carbon) | von Schmiedmann | ||
| Nieren (echt-carbon / shadowline grill) | von Schmiedmann | ||
| Auspuff | |||
| 1-Rohr Endschalldämpfer (M 5X8) | von Magnaflow | ||
Depenau Motorsport
Opel / BMW Tuning & Motorsport
since 2007
Tokio Drift style ? Hätte lieber ein Honda oder Toyota für so ein Umbau genommen.Esd sieht beim Bmw nichts aus und 330 Motoren gibt's mitlerweile günstig!Aber naja jedem das seine.
Marcosilvio87 meint dazu am 04.12.2015 um 18:31:08:
Aber die Felgen sind Schick.
Aber die Felgen sind Schick.
sove meint dazu am 08.12.2015 um 10:26:45:
Auf den bildern ist noch die alte abgasanlage zu sehen. Mein ziel ist es ja nichts von der stange zu nehmen sondern selbst etwas daraus zu machen ;)
Auf den bildern ist noch die alte abgasanlage zu sehen. Mein ziel ist es ja nichts von der stange zu nehmen sondern selbst etwas daraus zu machen ;)
Haste dir ja viel vorgenommen und Preislich würde ein 6 Zylinder doch schon viel mehr Sinn machen. Aber auch da sind Geschmäcker ja bekanntlich unterschiedlich. Is auf jedenfall abonniert und bin mal gespannt wenn er fertig ist. Aber bitte auf Jedenfal min. auf M - Technik 2 oder komplette M3 Optik Umbauen...
Cooles Projekt 👌. Was hat der so an Leistung
sove meint dazu am 01.11.2015 um 21:13:29:
In der ersten Zeit werde ich mit 200+ ps fahren und reseve sollte noch genug vorhanden sein ;)
In der ersten Zeit werde ich mit 200+ ps fahren und reseve sollte noch genug vorhanden sein ;)
Zu viel geld für vier zylinder wagen!
ob das überhaupt lohnt????!
hab auch ne 318ci 2lt das selbe wagen (fast)
zu deine stelle ich würde direkt ein 330 kaufen....
sonst ist auf jeden fall ne schöne wagen!!
ob das überhaupt lohnt????!
hab auch ne 318ci 2lt das selbe wagen (fast)
zu deine stelle ich würde direkt ein 330 kaufen....
sonst ist auf jeden fall ne schöne wagen!!
echt eine hüte Story.
bin echt mal gespannt was da raus kommt bei den Umbau.
Sag mir auf jeden fall bescheid, weil die Überlegung hatte ich auch mal.
Viel Spaß mit deinem Gefährt und noch allseits gute Fahrt.
ps schau mal bei mir vorbei
bin echt mal gespannt was da raus kommt bei den Umbau.
Sag mir auf jeden fall bescheid, weil die Überlegung hatte ich auch mal.
Viel Spaß mit deinem Gefährt und noch allseits gute Fahrt.
ps schau mal bei mir vorbei
Top Fahrzeug und super Umbauten.
Find ich richtig Klasse.
Schau mal vorbei, Gruß aus Berlin.
Find ich richtig Klasse.
Schau mal vorbei, Gruß aus Berlin.
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der Belustigung des Lesers!
Finde die GTR Motorhaube nicht so dolle. Ne M3 Motorhaube würde besser aussehen. Die Felgen sind echt top.
Wie ist das bei Carbonmotorhauben eigentlich mit der Eintragung? Gibt doch bestimmt Probleme oder?
mfG
Bearbeitet von: ZeRRo87 am 01.04.2011 um 12:13:54
Wie ist das bei Carbonmotorhauben eigentlich mit der Eintragung? Gibt doch bestimmt Probleme oder?
mfG
Bearbeitet von: ZeRRo87 am 01.04.2011 um 12:13:54
sieht nicht gut aus sorry
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