Modell: 318i Limosine
Baujahr: Dezember 1999
Farbe: Stahlblaumetallic
Motortuning: Kaul-Motorsport, Kopf geplant, Kanäle bearbeitet und poliert, Venilsitze geändert, härtere Ventilfedern, Schrick-Nockenwelle 268°, Ansaugtrakt verändert, Supersprint Fächerkrümmer, Angefertigte Auspuffanlage der Firma Fox mit 100zeller Rennkat (Sau laut), Motorelektronik optimiert max 7200U/min, Sportkupplung Sachs,Sperrdifferenzial 50%(Schirmer-Motorsport)
Leistung: 158 PS bei 6800U/min
211 Nm bei 4300U/min
Topspeed: 240,2 bei 7200U/min
(Prüfstandmessung)
Fahrwerk: Koni-Gewinde
H&R-Stabis
Räder: Breyton Inspiration 9x19 ET48 und 10x19 ET35 SLC-Chrom,Spurplatten VA 20mm,HA 5mm pro Seite
Reifen: VA Dunlop SP9000 235/35ZR19
HA Dunlop SP9000 265/30ZR19
Inneraum: Nappaleder Bicolor BLAU/Schwarz, Platinsilber lackierte Leisten, Lenkrad 320mm Bicolor BLAU/Schwarz, M3 Pedale, Tachoringe, M3 Schaltknauf beleuchtet, Clifford Avangart 5 Alarmanlage
Außen: Karosserie hinten geweitet, Motorhaube verlängert und gecleant, Heckklappe gecleant, Frontstoßstange Rieger CSL-Look, Seitenschweller mit Luftkanal Carbonoptik, Heckstoßstange M-Paket2 Coupe, Heckspoiler Zender MAX, Außenspiegel Hartge, Klarglasblinker vorne, seite und Lexusstyle Rückleuchten schwarz, Scheibenfolie SL Lumar Alu-Saphir, Standlichtringe LED
Motorraum: Alles im Wagenfarbe mit Airbrush auf Luftkasten und übern Kühler, Domstreben VA & HA Wiechers, Ventildeckel poliert
https://img.bmw-syndikat.de/gallery/5/203/IMG_0012.jpg BMW-TREFFEN-SCHMALKALDEN 30.APRIL 2005 info
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