Hallo Zusammen,

hier möchte ich euch "Charlie", mein cosmosschwarzes 325i Cabrio vorstellen.

Baujahr: 10/94
Farbe: Cosmosschwarz Metallic
Felgen: BMW Styling 18 , 7.5Jx17 ET41
Reifen: Continental SportContact5 225/45

Zur Ausstattung ab Werk:
Airbag f. Fahrer u. Beifahrer
Entfall der Typenbezeichnung bzw. Hubraum
Halbautomatisches Verdeck
Sportledersitze inkl. Sitzheizung in schwarz
Sitzverstellung mechanisch
Stereo-Soundsystem
Großer Bordcomputer mit CheckControl
Alarmanlage
Mittelarmlehne
Tempomat
M-Aerodynamik Paket (voll)
M-Fahrwerk
Nebelscheinwerfer
Klimaanlage (2 Zonen)
Leder-Sportlenkrad Airbag 2
M-Schaltknopf, Leder
Überrollschutzsystem
Kopfstützen im Fond
M-Leisten
Außentemperaturanzeige
Hardtop in Wagenfarbe
Windschott

Wie kam es zu dem Kauf:
Ich hatte damals schon länger überlegt, dass ich gerne ein BMW Cabrio hätte. Da ich den E36 schon immer schön fand und mir der E46 vom Inneraum her überhaupt nicht gut gefällt, war für mich klar, dass es ein E36 werden würde...und es war auch von vorneherein klar, dass es ein Sechszylinder werden müsste.

Die Suche nach einem Fahrzeug:
Ich habe bei der Suche schon schnell gemerkt, dass es schwer ist, einen Wagen in einem guten Zustand und unverbastelt zu finden. Was ich damals alles gesehen habe, hat mich schon manchmal regelrecht hinten über kippen lassen. Mein bester Freund, der selbst von Anfang an BMW gefahren ist, hat mir aber bei der Suche sehr geholfen und wir haben dann zusammen diesen Wagen ausfindig gemacht.
Der Wagen hatte zwei Vorbesitzer, von denen der Erste ein älterer Herr war. Der zweite Besitzer hielt das Fahrzeug für zwei Jahre bis letztes Jahr im Juni. Der Kilometerstand beim Kauf betrug grob 175.000km.
Damals hatte er ein Gewindefahrwerk verbaut und einen Bastuck-Endschalldämpfer. Der war so laut, dass ich das Gefühl hatte oberhalb von 3000u/min nicht in einem Auto, sondern in einer "Spitfire" zu sitzen. Direkt bei der Probefahrt habe ich also nach dem Originalendschalldämpfer gefragt. Der war auch noch vorhanden und ich habe mir den direkt mitgenommen. Was ich während der Probefahr leider nicht bemerkt habe, weil der Auspuff wirklich viel zu laut war, dass das Getriebe ordentlich einen weg hatte. (Im Nachhinein habe ich herausgefunden, dass das Getriebe komplett ohne Öl war und sogar schon einen irreparablen Gehäuseschaden hatte.)
Weiterhin wusste ich bereits beim Kauf, dass an der Kofferraumklappe und am Heckblech Rost ist.
Dennoch hat mich (und auch meinen Kollegen) der Wagen von seinem Restzustand so sehr überzeugt, dass ich ihn direkt gekauft habe.
Als ich dann zuhause war habe ich so schnell wie möglich den Originalschalldämpfer wieder angebaut. Danach war der Sound für meinen Geschmack wieder hervorragend!
Das Gewindefahrwerk war mir auch deutlich zu tief und auch leider nicht eingetragen. Ich hatte aber noch TÜV bis Anfang 2012 und bin erstmal so weitergefahren. Allerdings habe ich ihn vorher noch so hoch geschraubt, wie es eben ging, was leider immer noch zu tief war.

Für mich war allerdings klar, SO kann das nicht bleiben! Ich habe mich dann im September entschieden, den Wagen auf Saisonkennzeichen umzumelden und konnte somit den fälligen TÜV auf April 2012 verschieben!
Direkt nach dem Ausmotten in diesem Jahr ging der Wagen in die Werkstatt und hat folgende Neuteile sowie eine volle Inspektion bekommen:
- Original BMW M-Fahrwerk (komplett neu)
- Original BMW weiße Blinker vorne und hinten
- Frontscheinwerfer beide
- Austauschgetriebe

Alle Bilder zeigen den aktuellen Stand und ich finde jetzt steht er, bis auf den Rost, dem ich mich erst Ende der Saison aufwändig zuwenden werde, hervorragend da!






Desweiteren plane ich noch folgenden Umbau bzw. Instandhaltungsmaßnahme:
- vollständige Hohlraumversiegelung
- Austausch der Nokia Lautsprecher durch Lautsprecher von Adrian Audio

Danach ist er so, wie ich ihn mir vorstelle und wünsche und soll es auch sehr lange bleiben!

Ich hoffe, Euch gefällt er so gut wie mir :) und ich bitte um eine faire Bewertung!


Bearbeitet von: PoldiTheDragon am 21.05.2012 um 17:31:47

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