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Benzinverbrauch 318i Automatik - 3er BMW - E30

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Beitrag von: Micele
Date: 26.02.2007
Thema: Benzinverbrauch 318i Automatik
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Hallo,
ich habe einen 318i Baujahr 11/88 mit einer Automatik bekommen. Das Auto verbraucht bei Stadt/Land Fahrten knapp 12 Liter. Soviel hatte ich mit meinem 325i verbaucht, ich kann mir nicht vorstellen, dass das beim 318 normal ist, oder?
Das Auto stinkt auch kurz nach dem Starten nach Benzin.
Ach ja, Luftfilter und Zündkerzen sind neu.
Leider kenne ich mich an Motoren nicht wirklich aus.....
Über Hilfe würde ich mich freuen.

Danke!


Antworten:
Autor: tommi325i
Datum: 26.02.2007
Antwort:
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Hi!
Ich würd´ erstmal mal den Tank bzw. die Benzinschläuche untersuchen ob da nirgends ein Leck ist. Zumal du ja schreibst, das es nach benzin riecht...

Lambdasonde auch mal checken...

Auf jeden Fall sind 12 Liter Verbrauch definitiv zu hoch für den 318.
Das Beste am Aufwachen ist die Gewissheit, dass Dich Chuck Norris nicht im Schlaf umgebracht hat...
Autor: Micele
Datum: 26.02.2007
Antwort:
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Werde ich mal überprüfen.

Danke!
Autor: bmw´e30
Datum: 27.02.2007
Antwort:
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benzinschläuche unter der ansaugbr.
kontroliern!bin mir zu 99% sicher das die kaputt sind!
werden mit der zeit perös und brechen!
siehst evtl wenn er aus ist nicht sobald druck drüber läuft kannst es erkennen!
daher auch der sprit geruch!
selbst schon in zwei [ 1,8er ] gehabt!
Autor: Rockford Fosgate E30
Datum: 27.02.2007
Antwort:
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allgemein am m40 ist das ein problem. reparatur anleitung und um welche spritschläuche es sich handelt kannste auf e30.de nachlesen, da ist es ganz gut beschrieben

es können auch die einspritzdüsen undicht sein
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!

-> PN an mich

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Keep the Harder Style alive.
Autor: Micele
Datum: 27.02.2007
Antwort:
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der Motor hat erst 35.000 km... Können da die Einspritzdüsen schon defekt sein oder machen denen die Jahre auch zu schaffen?

Danke & Gruß
Autor: E30-Dean
Datum: 27.02.2007
Antwort:
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hab das mal kopiert:

Benzingeruch nach Kaltstart M40 Motoren:
Auf Grund des hohen Wärmestaus unter dem Saugrohr. Lässt häufig die Spannung der
Schlauchschellen an der Kraftstoffleiste nach. Es handelt sich hierbei um den
4cm langen Kraftstoffschlauch innerhalb des Saugrohres auf der Druckseite, Nähe
Spritzwand hinterm LL-Steller.
327i Power!




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Ende des Themas

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