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Beitrag von: JimPanse Date: 26.07.2006 Thema: 323i beschleunigung? ---------------------------------------------------------- hi! was macht der 323i von 0-100 und geht der wirklich soviel schlechter als der 328i? kann man da nicht noch was leicht rausholen? hab gehört, dass der 323i ein gedrosselter 325i sein soll! kann man da nicht einfach die ansaugbrücke vom 325i nehmen oder vom 328i und dann hat der mehr druck? mfg Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart verehrt. Dem Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt. Die Kotflügel gezogen, eine Form wie ein Keil. Alles ein Unikat, jedes Teil |
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Autor: Obi-Wan-325coupe Datum: 26.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- der braucht 8 sec. von 0-100. KOmmt drauf an was du als "soviel schlechter als 328i" ansiehst ist ne knappe Sekunde laut Werksangaben. Ein gedrosselter 325i ist der 323er schonmal garnicht. Sind verschiedene Motoren. Zum Tuning vom 323i und zu Ansaugbrückenumbauten findeste in der Forumssuche ne Menge. Auch wenn du mehr über die Unterschiede zwischen 325, 328 und 323i wissen willst schau mal in die Suche. Da wirste geholfen ;-) MfG Obi |
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Autor: BMWStreetracer Datum: 26.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi , also von 0-60 3,7 Sek 0-100 8,1 Sek 60-120 20,8 Sek 80-120 21,5 Sek Nein man kann aus keinem 323i einen 325i machen , das sind 2 völlig verschiedene Motoren ! Die Ansaugbrücke vom 325i kannst du dir verbauen , da sie einen grösseren Durchmesser hat wie die vom 323 und 328i ! Näheres zum Brückenumbau findest du in der Suche unter M50 Brücke und Brückenumbau ! etwa ein CSL...? LAUNCH TIME CREW 2006 |
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Autor: BMWStreetracer Datum: 26.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ups da war wer schneller ^^ ;-) etwa ein CSL...? LAUNCH TIME CREW 2006 |
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Autor: JimPanse Datum: 26.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- und bringt die andere brücke dann mehr leistung? Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart verehrt. Dem Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt. Die Kotflügel gezogen, eine Form wie ein Keil. Alles ein Unikat, jedes Teil |
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