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Beitrag von: Morpheus1982 Date: 04.05.2006 Thema: Welcher Motorumbau ist am stärksten? ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen! Bin einfach just for fun mal auf der Suche nach dem Stärksten Motor-umbau den es so im www gibt! Habt ihr ein paar nette links für mich und die, die es interessiert? |
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Autor: TechN9ne Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Meinst du jetzt generell oder nur bei BMWs? Also hab schon ein 2002er mit 1100ps gesehen und ein e34 m5 mit über 1000PS. Also es gibt ja auch Autos mit mehreren Tausend PS ( wenn ich mal an die Dragster denke) Glaub nicht dass man ein "stärksten" Motorumbau findet da es sicher immer wieder was stärkeres gibt. ____________________________ http://www.pagenstecher.de/v_profile.php?userid=7377 Einfach auf Nickpage u. Gästebuch klicken |
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Autor: Morpheus1982 Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- nee meinte jetzt eigentlich nur e30! |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- mir fällt da der kilander ein. der hat um die 800ps. in der letzten bmw tuning war wieder so ein nordländer mit einem s38 turbo drinnen. der will ihn bald auf über 1200ps drücken paar interessante e30 turbos http://www.limmet.se/ http://www.kilander-racing.se/ ____________________________ Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch... Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. |
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Autor: E30-Dean Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- in der letzten BMW-Tuning war ein E30 mit 850PS. Wenn du ohne dieses ganzen Tuning und Optimiren meinst, E30 350i V12 ____________________________ 327i Power! |
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Autor: TechN9ne Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Upps!! Hab mich im Forum verschaut. Ja also von den E30 fällt mir spontan auch nur der Kilander ein. War auch vor kurzem in der BMW-Tuning Gugst du hier ____________________________ http://www.pagenstecher.de/v_profile.php?userid=7377 Einfach auf Nickpage u. Gästebuch klicken |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: 350i v12 kannst vergessen.. der hat zwar 299ps. ist aber lahm wie eine ente, und absolut kopfschwer :( ____________________________ Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch... Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. |
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Autor: E30-Dean Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was hat denn deiner für ne Leistung Hubsi, bzw was rennt er spitze? ____________________________ 327i Power! |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: der hatte voriges jahr 417 auf dem prüfstand bei guten 1,2 bar druck. ich fuhr jetzt schon öfters mit 1,3-1,4 aber ich hab mich entschieden dies nur zu fahren wenn ich schnell auf der autobahn unterwegs bin (dampfrad) weil es einfach anstrengend ist, mit zuviel druck zu fahren. spitze weiß ich ehrlich gesagt nicht.. tacho steht bei etwas über den 240 an :( aber wil die nächsten tage mit GPS messen. ich schätze mal das er echte 280rum läuft ____________________________ Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch... Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. |
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Autor: MichlBMWE30 Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- @pilot warum is es anstrengend mit viel druck zu fahren? dein auto soll 280 laufen?oh mann ich wäre froh ich hätte meinen mal bei echten 220 da kommt der mir mit 280....:-) ____________________________ ....und der verstand schreit ständig um hiilfe |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: weil der nachteil beim turbo ist, das er nicht SOFORT aufs gas anspricht.. sondern dauert eine sekunde bis der motor leistung afbaut.. das heist man drückt automatisch bissl mehr aufs gas, das sich der druck schneller aufbaut.. und von einer secunde zur anderen baut er den vollen druck auf, und zieht dir voll weg.. für eine schöne überlandtour ist das echt nervig.. überhaubt man soviel leistung nur sehr selten, und wenn ich die brauch, dreh ich den druck am dampfrad rauf ____________________________ Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch... Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 04.05.2006 17:25:28 |
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Autor: MichlBMWE30 Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- klingt plausiebel.also denke ich mal für den alltag wäre dein auto OHNE das dampfrad nichts. ____________________________ ....und der verstand schreit ständig um hiilfe |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: der wagen ist sovieso für den alltag schlecht.. säuft wie sau.. und wenn man da jeden tag unterwegs ist, geht einem mal die sintermetalkuplung auf den keks.. aber das ist schon wieder ganz schön off topic hier noch so ein wilder: http://www.ticco.com/ ____________________________ Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch... Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. |
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Autor: MichlBMWE30 Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- naja wenn man sich so dein profilfoto anschaut hat der e30 was mit dem fahrer gemeinsam:-) ____________________________ ....und der verstand schreit ständig um hiilfe |
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Autor: sanituning Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- vieleicht sollte man etwas relativieren und nach dem staerksten in deutschland strassenzugelassenen e30 fragen. glaube kaum das diese nordischen turboumbauten in deutschland jemals ne chance auf tüv haetten. gruss sascha ____________________________ www.sanituning.de und www.chromparadies.de |
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Autor: TZ001 Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- OLA Wie waer's denn mit einem e36er Motort --> M3 3Liter , mit Kompressor ... ;-) Das koennte mir persoenlich sehr gut im e30 gefallen .... ;-))) MFG ;-) ____________________________ --> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <-- www.M3e30cabrio.hot.lu |
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Autor: sanituning Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- kommt demnaechst,mein kumpel hat gerade nen m3 e30 in der mache der mit nem e36 m3 gt motor und kompressor bestückt wird. das ganze soll am ende nahe an der 500ps marke kratzen. vorraussichtlich auf dem koelner treffen wird das auto zu sehen sein wenn alles klappt. aber e30 mit m3 motor ist nen alter hut,wenn auch vieleicht nicht mit kompressor. gruss sascha ____________________________ www.sanituning.de und www.chromparadies.de |
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Autor: TZ001 Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ...sicher en alter Hut ..., aber en geiler alter Hut ... ! ;-)) Werd mir den dann in Koeln mal ankucken ....is bestimmt ein hammer Teil ... ;-) MFG ____________________________ --> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <-- www.M3e30cabrio.hot.lu |
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Autor: sanituning Datum: 04.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- davon kannst mal ausgehen das das ne granate wird. gruss sascha ____________________________ www.sanituning.de und www.chromparadies.de |
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Autor: TechN9ne Datum: 05.05.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also mit entsprechendem Kleingeld ist fast alles zu machen würd ich sagen ____________________________ http://www.pagenstecher.de/v_profile.php?userid=7377 Einfach auf Nickpage u. Gästebuch klicken |
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Autor: e30 robert Datum: 22.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich weiss von zwei schwedischen tunern, die einen e30 mit 764ps haben und noch einen e30 m3 mit 975 ps http://www.pure-pf.com/Hemsida2007/gallery.htm |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 22.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ist shcon lang nix mehr besonderes. den stärksten den ich sah war ein e30 mit chevy big block, 2 stück GT42lader und knappen 1600ps Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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Autor: Felgenpolierer Datum: 22.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hi jungs, ich bin auch am überlegen was ich nun einbaue! aber nun man muß ja auch erstmal für sich klären was will man mit dem auto dann machen!? also bei mir z.B. ist es sehr wichtig von 0 aufwärts also ampel rennen ;), manch anderer will von 150-300 fahren und manch anderer will nur auf der 1/4meile fahren! also ist es schon erstmal wichtig zu klären soll er alltagstauglich bleiben ja oder nein? kann er viell sprit fressen ja oder nein? also ich kann nur sagen das der e36 m3 3.0 l. eine sehr sehr geile variante ist um alltagstauglich zu fahren mehr als genug leistung zu haben und absolut wenig benzin zu verbrauchen! aber nun ja da hat ja jeder andere ansichten! mein kumpel baut gerade sein m3 cabrio mit einem 850csi motor um, bin mal gespannt wie der abgeht! ;) http://www.FELGE2000.de Alufelgen polieren, Hochglanzverdichten, uvm... Motorumbauten, Chip-Tuning uvm... helfe so gut du kannst, dann wird auch dir geholfen.... Gruß KAI |
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Autor: sp33dfr34k Datum: 22.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- @ hubsi passt den ein chevy big block echt in den e30 mottoraum oder haben die viel umgeschweist ??? Bearbeitet von - sp33dfr34k am 22.08.2007 23:50:29 |
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Autor: E30massder Datum: 23.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Wenn da n V12 reinpasst, passt da auch n Bigblock V8 rein. Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys? |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 23.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- ganz genau.. passt rein. die meisten aber die solche brutalen umbauten machen, schneiden den gesamten vorderbau weg, und schweißen sich aus stahlrohren selber einen Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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Autor: Paul-Pan Datum: 23.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Frag mich nur was sowas bringen soll. Vorne ein schwerer Motor u. hinten drehen die Räder durch bis 200! Mit normalen Strassenreifen ist das doch absoluter Unsinn! |
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Autor: Felgenpolierer Datum: 23.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- wenn ihr alle solche sprüche macht mit schwerem motor, dann informiert euch mal wieviel die großen motoren mehr wiegen wie z.B. ein M20, desweiteren denke ich nicht das Ihr schonmal solche Motoren im E30 gefahren habt dann würdet Ihr anders reden... sorry ist aber so.... http://www.FELGE2000.de Alufelgen polieren, Hochglanzverdichten, uvm... Motorumbauten, Chip-Tuning uvm... helfe so gut du kannst, dann wird auch dir geholfen.... Gruß KAI |
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Autor: plop Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: bist du sicher dass das n big block war und kein small block??? also n big block ist denke ich eher unwahrscheinlich... aber n small block könnt ich mir gut vorstellen... is ja auch n pflegeleichter und einfach zu tunender motor...den kann man eigentlich überall einbauen... Erdbeben abschalten, Sofort! Tsunami, Nein Danke! |
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Autor: Andre21 Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo kennen einen e30 3,5L Kompressor mit Wasser Methanol und Lachgas, hat irgentwas mit 450PS eingetragen bei ca. 0,6-0,8bar Ladedruck weiß nicht genau, fährt mehr als 1,4bar bei Volllast! grüße Andre |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 24.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: so ein cabbi? und 1,4 bar mit kompressor. laß dir keine bären aufbinden *g* Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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Autor: Andre21 Datum: 25.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Tach nö ist ein 2 Türer kein Cabrio! Du müsstest das Auto kennen, hast ihn letztes Jahr in Bamberg gesehen, da hast du noch gesagt das der Typ von seinen 400PS träumt :-) grüße |
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Autor: E30massder Datum: 25.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hubsi, der Andre meint den Walter aus Amberg... Den haste in Bamberg letztes Jahr gesehen. Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys? |
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Autor: Andre21 Datum: 26.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Tach ja genau, der heisst glaub ich so! grüße |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 26.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ja so ein cabbi, ein grünes.. wenn er den meint glaub ich kein wort.. da ich mit dem schon länger mich unterhalten hab Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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Autor: E30massder Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nee, KEIN Cab, aber bei dem haufen is einer mit nem Cab dabei.. wird scho der sein, den du meinst. Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys? |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: jo. weil der shclaufuchs meinte auch mich mit seinem kompressor zu beiindrucken.. meinte irgendwie mit 1,0 bar 400ps.. auf die bahn wollte er aber dann doch nicht *g* Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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Autor: Es-Racing Datum: 27.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Naja, wenn der Turbo nicht zu groß ist passt auch die Gasannahme. - bzw. bei nem Turbo sollte man immer auf einen möglichst kurzen weg vom Krümmer zum Turbo achten. Ich bin bereits in einem Bi-Turbo Skyline mitgefahren (war ein auf 2,7l aufgebohrter Reihensechszylinder, also wie bei unseren Bmw 6 Zylindern) Und die Gasannahme war sofort da. Der Skyline Besitzer meinte er Verzichte auf nen rießen Turbo und 1000Ps, wenn er mit 500Ps auf der Rennstrecke die ganzen 1000Ps Autos versägt. Denn mit nem großen Turbo lassen sich wohl 1000Ps realisieren, aber eben auch ein Turboloch bis 5000u/min -und somit im endeffekt ein Effektives Nutzbares Drehzahlband von 2500u/min... (bis 7500u/min) also nicht wirklich gut. Daher lieber mit 2 kleineren Ladern arbeiten, bei denen bereits ab 2500u/min genügend Ladedruck anliegt, um ein effektiv nutzbares Drehzahlband von 5000u/min zu haben. Ich bin selbst noch nie in einem 1000Ps Monster mitgefahren, aber ich kann mir gut vorstellen, dass der gute Man da volkommen recht hatte. Einer der Leistungsmäßig stärksten E30 fährt in Schweden herum und hat über 1000Ps. Ein anderer Rund 800 mit einem M50 Motor. |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 28.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- und schweden sind 800ps alltag... Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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