Datum: 15.01.2006
Antwort:
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ALPINA hatte einen B8 mit 4,6 liter V8.
kosten sind enorm, benutz mal die suche im motorenforum, da lief es jedesmal drauf aus, das der umbau fast unmöglich ist und enorm teuer. einen E39M5 motoreinbau kannst du gleich vergessen.
das billigste ist ein ALPINA B8 für um die 25000€
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Wieso könntest denn den Umbau vergessen wenn Du die Motorhalter von Alpina hast müsste es schon klappen hab mir da schon mal ein paar Überlegungne gemacht.
mfg
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Oh Oh en Uwe plant schon wieder was... ;)))
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Gruß
E36TouringFreak
Kein Schwanz ist so hart wie das Leben...
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Versuchs mal damit... exakt das Thema gabs schonmal...
Link
Bearbeitet von - xenon am 15.01.2006 19:18:18
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Motor Leistungsdaten V8 vs M3
Ach ja:
Zitat:
Oh Oh en Uwe plant schon wieder was... ;)))
sehr sinnvolle Antwort.
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Datum: 15.01.2006
Antwort:
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soweit es mir bekannt ist hat alpina alleine 20-30 aenderungen an der achse vorgenommen damit der motor da überhaupt reinpasst.
mal eben die motorhalter besoregn dun einbauen kann man wohl vergessen.zumal noch diverse andere dinge veraendert wurden.
ein bekannter hatte nen b8 cabrio wo nur wenige von gebaut wurden.die limo gibt es häufiger.
mal abegsehen davon wird man nicht mal eben die teiel bei alpina ohne fahrgestellnummer beschaffen koennen.
v8 ist schon was nettes,aber leistungsmaessig gibt es motoren die sich einfacher verbauen lassen oder vorhandene mit nem kompressor aufzublasen.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Der Tom von den BMW Freunden Weserland hat mal einen E36 touring mit V8 gehabt (selbst aufgebaut). Könntest den mal anmailen. War echt top das Teil.
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mfG
Michael
E46 touring **Fotostory mit neuen Pic**
Fozzys Ex-compact
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Hartge verbaut doch auhc V8 beim e36 soweit ich weiss
Vielleicht kannste idch da ja mal ein wenig schlau machen
mfg
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MfG Nilsen
Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
[Fußraumverkleidung Fahrerseite Limo E36 zu verkaufen ;) pm an mich!]
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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beim E39M5 V8 gibt es noch weitere probleme mit der elektronik, desswegen eher unmöglich.
naja, ich denke es wird so laufen wie bei allen die das hier geplant haben.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Datum: 15.01.2006
Antwort:
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Ja denke ich auch...
Finde auch, das V8 irgendwie nicht zu e36 passt... Finde ich nichtmal im e46 besonders gut. Lieber im e34, e39 usw.
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Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Hi,
G-Power baut auch V8-Motoren in E36.
Vielleicht können die dir helfen oder du
lässt es einfach von denen machen.
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Hi danke für die vielen Antworten mir ist schon klar das es mit den Motorhaltern allein nicht getan wäre.
Hätte letztens günstig nen B8 Unfaller bekommen aber da dachte ich noch nicht dran. Aber jetzt ist er schon weg.
Am besten wär es nen Unfaller und die Teile umbauen.
mfg
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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... das größere problem wird nicht sein "wie bekomm ich den block in den motorraum", sondern eher wie ich das ganze dannach zugelassen bekommen will!?
nach deutscher rechtssprechung ist es erforderlich, dass eben ein komplettes abgasgutachten (und dagegen ist ne au kindergarten)angefertigt wird, wenn es zu einer auto/ motor paarung kommt, die so vom hersteller nicht vorgesehen und damit zugelassen (homologisiert) ist! und diese gutachten sind nunmal schweine teuer!
zudem kommen alle festigkeitsnachweise von den antriebsteilen (wellen, achsen, etc.) was die sache auch nicht vereinfachen sollte!
der verweis auf firmen wie alpina oder hartge ist zwar legitim, allerdings haben die nen dicken batzen geld hingelegt um ihre umbauten zugelassen zu bekommen (wobei denen ihr hersteller-status helfen dürfte) und die werden mitnichten einfach mal eben so die entsprechenden gutachten herausrücken!
so ideen sind zwar immer nett, aber nur als "gehirn-furz" oder als show-kfz ohne strassenzulassung...
schade eigentlich
gruß falk
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nur wer später bremst ist länger schnell!!
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Vom Eintragen her hätt ich da gar keine Bedenken ich weiß wenn es eine Tüver genaunimmt und du für das Auto ein Abgasgutachten brauchst ist es zwecklos.
Aber ich kenn meinen Tüver und denke mal das es hier keine probeme gibt.
Mein cousin hat erst letztens wieder nen 1.8t in den 1.Golf eingetragen null problemo.
Also wie gesagt Eintragung kein Problem. Schau ma mal wenn sich die nächsten 2 Monate was ergibt vielleicht bau ich ihn ein.
mfg
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Mensch Blendi bei einem B8 hätte ich gar nicht lang überlegz!!!! Das ist der heftigste Motor der in einem E36 verbaut worden ist. Ich würde jeden M3 motor abweisen wenn ich solch eine möglichkeit gehabt hätte.
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FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
FSK 16 - Der Böse kriegt das Mädchen
FSK 18 - Alle kriegen das Mädchen
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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ja da dachte ich noch nicht dran der wär echt top gewesen Brandschaden am Heck Technik wär alles noch gut gewesen.
mfg
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Genau das was ich benötigen würde. Jetzt sag blos noch das der zu haben war für 2 - 4 tsd. Euro und ich fall vom Hocker!
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Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Ne der hat schon hätt schon noch 7800 für mich gekostet aber wär trotzdem ein Schnäpchen gewesen
mfg
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Klar, innenausstattung und die ganzen kleinteile rein in Ebay sowie Stoßstangen usw. dann hätte dich der Motor sicherlich im endeffekt nur noch 3 - 3,5 tsd. gekostet.
Schade!!!!
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Datum: 16.01.2006
Antwort:
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ich erinnere mich vor ein paar jahren mal ne BMW tuning zeitschrift gekauft zu haben wo ein 3er drin war mit V8! Glaub sogar mit dem M!
Der musste massiv Viel vom Motorraum in den Kofferraum packen(Spritzwasser und den Kinkerlitz)wegen Gewichtsverteilung!
Er musste nen Käfig einbauen wegen der Verwindungssteifigkeit
Zusätzliche Gewicht wegen schwerpunkt und wurde auf zweisitzer wegen zulässigem Gesamtgewicht umgeschrieben!
Nur damit er was hat was andere nicht haben nen 3er M5! Naja!
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http://oxford.www4free.de/Sixpack.jpg
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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ich meine auch zu wissen, das man den getriebetunnel weiten muss und....da bin ich mir jetzt nicht ganz so sicher...auch blechmässig mehr platz im motorraum schaffen muss.
zudem...ich seh das genauso wie sani....ich würde lieber aufladen.
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!!!Pedal to the metal!!!
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Hallo
Vergesst aber eins nicht, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch mehr Hubraum.. :-)
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http://www.bmw-club-ingelheim.de/
Datum: 16.01.2006
Antwort:
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Ich glaube 4.6 l Hubraum in einem E36 sind mehr als man gebrauchen kann.
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FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
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FSK 18 - Alle kriegen das Mädchen
Datum: 17.01.2006
Antwort:
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3liter hubraum und 1-1,2liter ladedruck aber auch :D
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!!!Pedal to the metal!!!
Datum: 17.01.2006
Antwort:
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also getriebetunnel muss man nicht weiten denn es passt vom z3 ein getriebe ich wüsste auch wer dir da helfen kann wenn ich die nummer nochmal find geb ich sie dir die haben schon einmal nen v8 in nen e36 gebaut und 2 stück in einen e30 und die haben alle tüv
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mfg
frank
Allgemeine Bilder
Meine Einbauten
Datum: 17.01.2006
Antwort:
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Blendy ich kann dir eine Nummer geben von jemanden der sich hauptsächlich mit BMW M3 umbauten beschäftigt. Der hat auch bereits mehrere V8 Umbauten hinter sich und einen V12 750i Motorumbau im E36 Compact.
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Datum: 17.01.2006
Antwort:
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hey des wär doch schon mal was könnt mir die Nummer gern per PM schicken.
Danke schon im voraus
mfg blendy
Datum: 24.01.2006
Antwort:
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es war sogar mel einer mit dem 850 csi v12 in der, glaub bmw scene
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Datum: 24.01.2006
Antwort:
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und wenn der reingieng dann wirds der v8 auch :o)
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Datum: 24.01.2006
Antwort:
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Tag alle miteinander, hi blendy!
Also ich muss schon sagen, allein die gedanken an sowas ist ja nimmer feierlich *g*
aber wieso müsst ihr anderen (auf mich schau) immer auf so krasse "dumme" gedanken bringen..und dabei kann ich mir die umbauten die ich bis April vorhabe eigentlich shcon gar ned leisten.
Wie finanziert Ihr das umhimmels willen alle blos?
Grüsse aus Stutgart *wink*
Loooga
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Wir Rasen nicht - wir fliegen tief !
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal fresse halten !
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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SERVUS
Schaffe , Schaffe
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Dir ist langweilig?Du suchst nette Leute aus deiner Region?Du willst Party?Schreib eine SMS mit dem Text "Feuer" an die 112 und in Kürze stehen mindestens 20 Mann vor deiner Tür mit Sirenen und Partywagen!Also "Feuer" an die 112!
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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E39 M5-Umbau:
Ich behaupte dass es nur mit Ausprobieren zu erfahren is.
Vorraussetzung is aber ein kompletter Unfall-E39-M5.
Bisher wurden meines Wissens nach im E36 nur der M60 verbaut.
Den S62 hab ich dagegen noch in keinem E36 gesehen. Nur in einem E46 Touring.
1.) Maße
Der S62 is meinen Informationen nach von den Abmaßen her schon anders, als der M60.
Das könnte zum Ersten Problem werden. Vielleicht halten sich die grösseren Abmaße aber soweit in Grenzen, dass er trotzdem passt.
2.) Motorraumeinrichtung
Das 2te Problem dürfte sein, dass der S62 2 Luftfilterkästen hat, was natürlich wieder dazu führt, dass noch weniger Platz vorhanden bleibt.
Der M60 hat nur einen.
Spritzwasser-Behälter o.ä. müssen sowieso raus oder nach hinten wandern.
Ich habe schonmal einen E36 mit V12 gesehen, der hat das Problem mit den Luftfilterkästen einfach durch offene Filter gelöst.
3.) Kühlung
Der E39 M5 hat grosse Probleme mit der Kühlung. Von daher tuts nicht nur ein Kühler+Ölkühler vom M3, sondern der Krempel muss vom E39 auch übernommen werden. Frage is, ob der Kühler überhaupt noch zwischen Nierenblech und Block passt.
4.) Elektrik
Der M5 hat CAN-Bus. Heisst soviel wie, den E36 bis auf die Rohkarosse zu strippen und ALLE!!! Kabel und Drähtchen vom E39 übernehmen.
5.) Getriebe
Wie es damit ausschaut, weiss ich net.
Evtl. muss der Getriebe-Tunnel geweitet werden.
Kardan weiss ich auch net.
Hinterachsdifferenzial hat der ALPINA ein 2,79er oder ein 2,93er drin. Wahlweise mit oder ohne Sperre.
Gehäuse, Flansche und Dichtringe sind die vom 3,0er M3.
6.) Fahrwerk
Müsste man sich bei ALPINA erkundigen, was für Fahwerkskomponenten verwendet wurden.
Vorderachsträger, Federbeinstützlager,Querlenker, Radlagerung usw. entsprechen beim ALPINA dem Serienstand des BMW 328i.
Wie es mit Radführungsgelenken, Dämpfern und Federn aussieht, kann ich leider nicht sagen.
Stabis sind die Originalen 328er Standard.
Auf der Hinterachse würde ich komplett auf Hinterachsträger, Radaufhängung, Achswellen und
Radlagerung vom M3 3,2 umrüsten.
7.) Bremsen
Beim ALPINA is vorne eine 326x26er Scheibe montiert.
Ich würde aber auf die 345x32 Scheibe + Sattel vom E31 850CSi umbauen.
Oder eben auf PORSCHE oder MOV´it.
8.) Abgasanlage
Wenn du die Originale übernehmen willst, dann wirds mit Sicherheit n Spass, die beiden Fächerkrümmer an der Vorderachse vorbei zu schieben.
Bei Verwendung des Endtopfs muss die Reserverad-Mulde weg.
9.) Hauptproblem wird sein, alle Teiel so zu verbauen, dass die Vorderachse nicht im Weg steht.
Für den M60 hat ALPINA ja Teile, wie Ölwanne und andere Dinge, Spezialanfertigungen.
Da ALPINA den S62 nicht verbaut hat, wird die Suche nach einer Ölwanne die passt rel. schwierig werden.
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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...hab noch was vergessen:
Die Benzinleitungen müssen verlegt werden
Die Einschweissbleche vom M3 für die hintere Achsaufnahme
Den Umbau der Spritzwand
und die Motorhalter
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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Gibts irgendwo mehr Infos zu diesen Einschweissblechen an der HA??
Datum: 01.06.2007
Antwort:
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also wenn ich mal was dazu sagen darf!!
ich habe einen e36 (ehrmals 328i) mit einem v8 motor 4l.
es geht alles!
nur man braucht einige teile aus dem b8 von alpina! wie zb. die vorderachse, ölwanne und pumpe etc. sonst passt das teil nämlich nicht wirklich rein! kann dir bei bedraf gerne mal ein paar bilder schicken!
aber gehen tut es!
und dann geht das teil wie sau! ich sage es dir!!
dann kannste dem m3 e46 im vorbeifahren mal nett winken ;-)
Datum: 27.02.2009
Antwort:
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Hi.
Also, unmöglich ist gar nichts,man kann fast jeden Motor in nen e36 einbauen,ist halt ne Frage des Geldes!
Die Amis verbauen ja schließlich auch Corvette Motoren und Ähnliches in e36.
Datum: 27.02.2009
Antwort:
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@trava: Hast du schon mal auf das Datum des ersten Post geschaut?
Mfg Mathias
Datum: 27.02.2009
Antwort:
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was sind denn schon zwei Jahre!!!
Datum: 27.02.2009
Antwort:
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des bild zeitgs auch gar net an
aber hab die tage hier ne interessante FS gesehn:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=13023
endlich mal wieder einer der sowas durchzieht :)
Datum: 28.02.2009
Antwort:
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Sucht mal lieber hier gibbtet auch ne Fotostory mitm S62 Triebwerk in eime E36 Compact .
Das kippt wieder alle eure erkenntnisse sucht mal danach.
Datum: 28.02.2009
Antwort:
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Zitat:
Sucht mal lieber hier gibbtet auch ne Fotostory mitm S62 Triebwerk in eime E36 Compact .
Das kippt wieder alle eure erkenntnisse sucht mal danach.(Zitat von: Bulldog)
den hier??? LINK!!!
meine Baustelle
Datum: 01.03.2009
Antwort:
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Bei einem Freund von mir steht ein E36Coupe mit M5 E39 Motor und alles läuft und eingetragen. Ich glaub er möchte um die 15t€ billiger wirst nicht an sowas kommen!!
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Datum: 01.03.2009
Antwort:
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Hast mal bilder?
Datum: 02.03.2009
Antwort:
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Zitat:
Hast mal bilder?(Zitat von: DoubleH)
Wenn ich mal wider zu ihm komm mach ich welche!
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Datum: 02.03.2009
Antwort:
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Hier der Link zu Mobile :
Link
Für den M5E39/ E36
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Datum: 02.03.2009
Antwort:
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Zitat:
Hier der Link zu Mobile :
Link
Für den M5E39/ E36
Soweit ich mich erinnern kann hab ich den scho mal auf nem Treffen gesehen.
Also die Karosse und überhaupt der Gesamtzustand sahen nicht besonders gepflegt aus. ;-)
Aber interessant war der Umbau dennoch, da der im Kofferaum nen Öltank hatte und praktisch auf Trockensumpf umgebaut hatte.
Dadurch kann man den Motor wahrscheinlich tiefer einbauen ?!
Datum: 02.03.2009
Antwort:
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Zitat:Zitat:
Hier der Link zu Mobile :
Link
Für den M5E39/ E36
Soweit ich mich erinnern kann hab ich den scho mal auf nem Treffen gesehen.
Also die Karosse und überhaupt der Gesamtzustand sahen nicht besonders gepflegt aus. ;-)
Aber interessant war der Umbau dennoch, da der im Kofferaum nen Öltank hatte und praktisch auf Trockensumpf umgebaut hatte.
Dadurch kann man den Motor wahrscheinlich tiefer einbauen ?!(Zitat von: ]ZD[)
Stimmt das hat er.
328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Datum: 09.03.2009
Antwort:
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Zitat:
...hab noch was vergessen:
Die Benzinleitungen müssen verlegt werden
Die Einschweissbleche vom M3 für die hintere Achsaufnahme
Den Umbau der Spritzwand
und die Motorhalter(Zitat von: kredenschel)
Hi, was willst du denn an der Spritzwand umbauen?
Mfg Manuel
Hubraum ist durch nichts zu esetzen.Ausser durch noch mehr Hubraum.
www.schrauber.jimdo.com
---www.schrauber.jimdo.com---
