Datum: 23.08.2005
Antwort:
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schau doch mal bei den fotostory´s rein ;(
Datum: 23.08.2005
Antwort:
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Oder schau mal hier ...
***KLICK***
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Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Datum: 24.08.2005
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oder hier :-)
19" auf Limo
Gruß Alex
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Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
Datum: 24.08.2005
Antwort:
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Hi !,
Die 19 Zoll sehen schon Super aus,aber ich hatte mir damals trotzdem 18 Zoll zugelegt,weil viele sagen dass viel Fahrkomfort verloren geht bei 19 Zoll.(Kenn halt die Strassenzustande in Schweden nicht!) :O)
Das sollte man bedenken,und dann kommt es bei die Felgen /reifen weite ab etwa 245ziger breite bei die hintere Radkasten zum Streifen die obere Kante wenn man schweren gegenstande in Kofferraum reinmacht.
Da kann mann die Kante nach oben biegen lassen um freiraum zu schaffen,oder Federwegbegrenzer (gummi puffer)auf die Stossdampfer draufmachen,die aber die federweg kurzer machen.
mfg
Bis der T.U.V. uns scheidet! :O)
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Mir fehlen zwar 2 Zylinder um schneller zu fahren ,aber dafür steht ich halt früher auf! :O)
Datum: 24.08.2005
Antwort:
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Hi
also oft behandeltes Thema, aber im Durchschnitt haben fast alle an einer E46 Limo 9x19 oder 8,5x19 an der VA mit 235ern und an der HA meist so 10x19 oder 9,5x19 mit 265ern. Schaut super aus, füllt Radkasten sehr gut aus und man muss meist nix anner Karosse machen. Habe ihn auch recht tief vorne und es fährt sich trotzdem super.
MFG
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BMW..nur Fliegen ist schöner ;D (obwohl ich keine Fliege bin..möööp *g*)
Datum: 24.08.2005
Antwort:
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Es ist völlig Wurst, ob 18 Zoll oder 19 Zoll, der Durchmesser des Rades und damit der Abrollumfang bleiben im Normalfall gleich. Das, was die Felge größer ist, wird der Reifen im Querschnitt niedriger. Ein Rad mit einem 35er Reifen auf 'ner 18 Zoll Felge ist genauso groß, wie ein 30er Reifen auf 'ner 19 Zoll Felge.
Insofern passt eine 16, 17, 18 oder 19 Zoll Felge, wenn der Reifenquerschnitt entsprechend gewählt ist. Damit erübrigt sich die Frage nach dem Gepäck im Kofferraum, weil der Federweg genau der gleiche bleibt.
Wird der Querschnitt mit größer werdender Felge nicht geringer gewählt, muss man sowieso den Tacho justieren lassen, weil der sonst falsch geht (größerer Abrollumfang = zu geringer Tachowert angezeigt).
Ansonsten ist es auch "fast egal", wie breit der Reifen ist. Ausschlaggebend ist die Einpresstiefe. Je mehr die gegen "0" geht, umso weiter kommt die Felge/ der Reifen nach aussen, so dass es an der Karosse Schleifen kann.
Ich hab' hinten 255er mit ET30 drauf und musste bördeln und ziehen lassen. Andere haben 255er mit ET 40 drauf und müssen gar nichts machen lassen.
Gruß
