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Beitrag von: uesenberg Date: 20.05.2005 Thema: Nach Motorumbau Tüv-Probleme ---------------------------------------------------------- Ein Freund von mir hat sinen E30 320i Cabrio umbauen lassen. ETA-Block und Zylinderkopf vom 325i und scharfe Nockenwelle und neue Kolben. Der neue Motor hat jetzt 2.7 Ltr und ca 220 PS. Die Bremsanlage wurde auch verbessert, org. ist sie eh schon bis 220 PS ausgelegt. Die Tuningfirma die den Motor bauten, haben nur eigene Gutachten bis 2.5 Liter Motoren. Für diesen 2.7 nicht, das war der erste 2,7 den die bauten. Jetzt will der TÜV ein Gutachten was er nicht hat, daher wollen die den Motor nicht eintragen. Wer von euch hat eine Idee wie man den Motor noch eintragen lassen kann ohne große Kosten zu verursachen? Hat vielleicht jemand ein Gutachten für einen solchen Motor? ____________________________ Gruß Hans-Jürgen www.bmw-club-breisgau.de |
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Autor: Sib Datum: 20.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- der Umbau auf 2,7l ist ja nicht so selten bei den E30 Fahrern, deswegen würde ich einfach mal bei www.e30.de schauen. Dort finden sich sicherlich Gutachten oder andere Tips rund um den 2,7l Umbau. ____________________________ Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom. |
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Autor: FRY Datum: 20.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- 2,7L umbau gabs auch von hartge, schnitzer, kelleners und alpina im E30. kann mir nicht vorstellen, das das so große probleme mit sich bringt. mfg FRY ____________________________ Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o) |
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Autor: uesenberg Datum: 20.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Dem vom Tüv interessierts nicht ob's das von Schnitzer, Hartge oder Alpina schon mal gab. Seine Aussage: Ich brauche ein Gutachten von der Tuningfirma die das umbaute und nicht von Alpina! Das Gutachten von Alpina darf ich nicht anwenden. Die haben dafür ne Menge Geld bezahlt." Es ist ihm von Alpina nicht gestattet, da der Motor nicht von Alpina ist und das wird bei Schnitzer und Hartge nicht anders sein. :( ____________________________ Gruß Hans-Jürgen www.bmw-club-breisgau.de |
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Autor: FRY Datum: 20.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- tja, das ist schlecht. kann man denn nicht nen 2,5L eintragen und dann als leistungsgesteigert eintragen? mfg FRY ____________________________ Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o) |
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Autor: uesenberg Datum: 22.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Theoretisch schon, aber wer will denn 2,7L als 2,5er eintragen lassen? Wer glaubt dir dann das 2,7L hast, wenn 2,5L im Schein steht? Zudem wäre das Steuerhinterziehung ;-) ____________________________ Gruß Hans-Jürgen www.bmw-club-breisgau.de |
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Autor: -Patrick- Datum: 27.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- naja, wenn ers am ende aber nich mit 2,7l eingetragen bekommt, bringts ihm ja noch weniger als wie wenns mit 2,5l eingetragen is. ____________________________ Lalala lasst euch nicht verarschen, vorallem nicht vom TÜV! |
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Autor: uesenberg Datum: 27.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hallo, das ist doch nicht der erste 2,7L der gebaut wurde. Da muss sich doch jemand finden der einen guten Tipp hat. Währe echt schade die ganze Mühe. ____________________________ Gruß Hans-Jürgen www.bmw-club-breisgau.de |
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Autor: Serial-Thriller Datum: 28.05.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hmmm... Und wenn du mit den Leuten nochmal sprichst, denen die Tel Nummer der Firma gibst das die sich austauschen und vielöleicht ne einigung finden ? wär vielleicht noch ne Möglichkeit. Ansonsten, mal eine andere Tüv station probiert ? Weil das muss ja gehen, gibt ja viele die selbst aufgebohrt haben und die können sich ja selbst auch keine ABE schreiben, daher muss das ja irgendwie möglich sein. mfG Serial-Thriller ____________________________ Bin ///Maßlos Wichtig |
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