Datum: 01.05.2005
Antwort:
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wenn ich dazu sagen dürfte, das 19" ganz schön den anzug mindern werden... mir wurde bei meinem 316 e36 schon von 17" abgeraten...
sieht zwar gut aus, aber dann sollte man vielleicht die nötige leistung im hintergrund haben (ist nicht böse gemeint!!! aber der 316er ist nun nicht unbedingt ein rennsport aggregat ;-) )
ich würde mir lieber kleinere felgen zulegen.
wieviel j willst du denn haben bei den 19ern?
Datum: 01.05.2005
Antwort:
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Ich hab mir halt gedacht vorne und hinten 19x8,5, 8,5er hab ich ja jetzt auch schon drauf, und ich muß mich eh damit abfinden das ein 316 keine Rennmaschine ist, deswegen zumindest mit gaaaaaaaaaaaaaaanz viel Style!
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.: Just cruisin with style - cant drive fast (- 14 points in Flensburg -) :.
Datum: 01.05.2005
Antwort:
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Zitat:
ich will 19°!
das solltest du dir lieber noch mal genau überlegen, wie schon gesagt würde der 316 hat nicht viel power!
würde dann lieber 17 zöller mit 225er bereifung nehmen
Datum: 01.05.2005
Antwort:
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ok ok - aber 18° die dürften realisierbar sein, oder?
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.: Just cruisin with style - cant drive fast (- 14 points in Flensburg -) :.
Datum: 02.05.2005
Antwort:
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realisierbar sind auch 20"...
es macht halt nur keinen sinn. ich meine, du hast jetzt ja schon nicht viel power (auch wenn ich dazu sagen muss, das 105 ps auch nicht extrem wenig sind), warum willst du die dann noch kürzen?
bau dir lieber nen schönen satz 17er ran...
aber um deine frage zu beantworten: 18er sollten kein problem sein, zumindest nicht von der montage
Datum: 02.05.2005
Antwort:
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Bei mir musste gebördelt werden aber nicht viel,ich habe 18" . Fahre E46 320i.Ich würd mir das gut überlegen.Je grösser desto teurer. Ich fahr 18" mit 255-35 und lege für 1 Decke Dunlop Sp 9000 270 Euro auf den Tisch, bei 19 sind es bestimmt über 300 und das dann mal 2 + vorne nicht vegessen 225 er auch noch mal so ca 220 das Stück. Macht Summasumarum 1040 Euro für 4 Reifen ohne Felge.
Datum: 03.05.2005
Antwort:
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Hol dir auf jeden Fall 19"! Wenn es dir darum geht, dass dein Wagen gut aussieht, solltest du keine Kompromisse eingehen. 19" Felgen stehen dem E46 einfach am besten, sowie 18" am E36 für mich ein Muss sind. Den geringeren Anzug, der von den Kritikern hier so hervorgehoben wird, ist absolut zu vernachlässigen. Glaub mir. Wer von Euch ist den schon ein E36 316i mit 18" gefahren, um sich dieses Urteil bilden zu können? Den einzigen Unterschied, den man wirklich merkt, ist das der Wagen nicht mehr in den Begrenzer rennt.
Der Kauf von 17" Felgen des Anzugs eines 316i halber erscheint mir so sinnlos, wie Chiptuning am gleichen Aggregat. 18" sollten mindestens am E46 montiert sein, damit das Ganze nach etwas aussieht. Aber wie du schon selbst sagst müssen es eigentlich 19" sein, wenn es wirklich gut aussehen soll.
Und wie gesagt: den Unterschied, ob dein Wagen den Anzug eines 100PS Motors auf die Straße bringt, oder den eines 105PS Motors spürst du nur, wenn du es spüren willst. Man kann sich auch einreden, dass der Wagen mit einem Sportluftfilter gleich viel besser geht...
Ich weiß es ist penetrant, aber ich muss es dir nochmal mit aller Deutlichkeit sagen: Hol dir gleich 19", oder du kaufst dir in einem Jahr nochmal Felgen. Ich machte den Fehler und kaufte doppelt...
MfG
Datum: 03.05.2005
Antwort:
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HABE 19" auf E36 gefunden
schau es Dir an Ashanti,die schleifen doch :)
http://www.pagenstecher.de/cars.php?mode=showcar&id=569
Bitte bis runter scrollen
colido
Datum: 03.05.2005
Antwort:
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habe noch welche !
viel spass damit
http://ads.banner.t-online.de/werbung/bestbuy/Automarkt/neue_sommerreifen.jpg
colido
Datum: 03.05.2005
Antwort:
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Zitat:
Hol dir auf jeden Fall 19"! Wenn es dir darum geht, dass dein Wagen gut aussieht, solltest du keine Kompromisse eingehen. 19" Felgen stehen dem E46 einfach am besten, sowie 18" am E36 für mich ein Muss sind. Den geringeren Anzug, der von den Kritikern hier so hervorgehoben wird, ist absolut zu vernachlässigen. Glaub mir. Wer von Euch ist den schon ein E36 316i mit 18" gefahren, um sich dieses Urteil bilden zu können?(Zitat von: autobahnraser83)
Ich !!!!
Und der 316 mit 18" läuft gar nicht´s mehr.
185 km/h mit 235ern ?
Da hält sogar ein DB190D mit!
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Grüße aus Bayern:-)
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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Zitat:Zitat:
Hol dir auf jeden Fall 19"! Wenn es dir darum geht, dass dein Wagen gut aussieht, solltest du keine Kompromisse eingehen. 19" Felgen stehen dem E46 einfach am besten, sowie 18" am E36 für mich ein Muss sind. Den geringeren Anzug, der von den Kritikern hier so hervorgehoben wird, ist absolut zu vernachlässigen. Glaub mir. Wer von Euch ist den schon ein E36 316i mit 18" gefahren, um sich dieses Urteil bilden zu können?(Zitat von: autobahnraser83)
Ich !!!!
Und der 316 mit 18" läuft gar nicht´s mehr.
185 km/h mit 235ern ?
Da hält sogar ein DB190D mit!
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Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
Servus.
Es gibt auch leute, die die Felgen stylehalber draufmachen und nicht immer auf der BAB bleifuss heizen müssen :-)
Is doch egal, ob der danach noch 190 oder 185 läuft...
Gruß Bernhard
P.S.: N 190D macht bei 160 dicht. der rennt nie im Leben 190 Sachen...
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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Hier ist mal nen 320ci mit 19 Zöllern *klick*
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Fotostory: Update 28.04.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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@Gas Guzzler: Du musst das Pedal schon durchdrücken... ;-)
Mal im ernst: ich komme mit 18" und 225/245 auf der AB immer noch - laut Tacho natürlich - auf 200km/h. Das dazu ein entsprechender Anlauf notwendig ist, bestreite ich ja garnicht, aber den brauch ich auch so. Eine Reisegeschwindigkeit ist das für mich eh nicht. Ich fahr lieber 170-180 durchweg, als gerade so 200...
Bei einem 316 kann man einfach nicht von einer Rakete sprechen, deshalb spielt es in meinen Augen auch keine große Rolle, ob er nun locker oder gerade so 200km/h fährt. Wenn der Wagen richtig gut aussehen soll, dann ist er mit 17" schlecht beraten.
Auch von der Bauart ist der E46 auf 19" ausgelegt, wenn auch 18" eher das Standardmaß sind.
Wenn die Optik im Vordergrund steht (was sie bei einem 316i normalerweise tut), dann kommen eigentlich nur 19" für den E46 in Frage.
@colido: er will ja auch keine 19" auf´m E36 verbauen, sondern am E46...
MfG
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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also ich hab hab bei mir 18" drauf und hinten 255iger, ich muss sagen der unterschied zu meinen vorhergehenden 15"ern ist nicht so extrem spürbar. nur in der endgeschwindigkeit ist er etwas langsamer, aber 200 fährt er trotzdem noch. also sollten auch 19" kein problem sein.
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BMW E46 Touring Fotostory
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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19" auf einem 316i und das soll man dann nicht merken!?!?!?! *kopfschüttel*
Also ich merke die 19" mit 265er Reifen auf der HA mächtig....ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den vorherigen 235er 19" und erst recht zu den M135.
Wenn man ausschließlich auf die Optik wert legt, dann würde ich jederzeit wieder zu den 19" greifen.....fahrdynamisch hingegen sind auf dem e46 18" das Maß der Dinge.
Alex
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Schmidt Technik E46 Stand:07.04.2005
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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Zitat:
wenn ich dazu sagen dürfte, das 19" ganz schön den anzug mindern werden... mir wurde bei meinem 316 e36 schon von 17" abgeraten...(Zitat von: Pow(3)er)
Bei einem Wechsel von 15" auf 17" dürfte sich nichts ändern, da der Radumfang durch den niedrigeren Reifenquerschnitt gleich bleibt. Hatte mal einen Golf I GTI mit 13" Niederquerschnittsreifen. Da hat man schon eine Verbesserung in der Spritzigkeit gemerkt. So schön 19" Zoll aussehen mögen, die Reifenkosten sind schon enorm und eine Tachoangleichung ist wahrscheinlich auch nötig, weiß ich nicht beim E46. Aber wenn, dann müssen natürlich auch deine Winterräder damit kompatibel sein und die entsprechende Dimension haben, oder..?
Datum: 04.05.2005
Antwort:
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Also ich fahre ja nun auch 19Zoll auf meinem 320ci und muß sagen das ich vom Anzug und der Endgeschwindigkeit keine Unterschiede merke!
Fahre ASA AR1 in 8,5x19 und 9,5x19 mit 235/35ZR19 rundum!
Finda auch das 19Zöller am E46 am besten aussehen!
Hier mal ein Bild von meinem:
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http://mein.auto-treff.com/BMWFreund25.html
Datum: 05.05.2005
Antwort:
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Zitat:
@Gas Guzzler: Du musst das Pedal schon durchdrücken... ;-)
Mal im ernst: ich komme mit 18" und 225/245 auf der AB immer noch - laut Tacho natürlich - auf 200km/h. Das dazu ein entsprechender Anlauf notwendig ist, bestreite ich ja garnicht, aber den brauch ich auch so. Eine Reisegeschwindigkeit ist das für mich eh nicht. Ich fahr lieber 170-180 durchweg, als gerade so 200...
Bei einem 316 kann man einfach nicht von einer Rakete sprechen, deshalb spielt es in meinen Augen auch keine große Rolle, ob er nun locker oder gerade so 200km/h fährt. Wenn der Wagen richtig gut aussehen soll, dann ist er mit 17" schlecht beraten.
Auch von der Bauart ist der E46 auf 19" ausgelegt, wenn auch 18" eher das Standardmaß sind.
Wenn die Optik im Vordergrund steht (was sie bei einem 316i normalerweise tut), dann kommen eigentlich nur 19" für den E46 in Frage.
@colido: er will ja auch keine 19" auf´m E36 verbauen, sondern am E46...
MfG(Zitat von: autobahnraser83)
Also mein 316 (102 Pferdchen) ist mit den 18" mit 235 ern nie schneller als ein bisschen über 180 km/h gefahren.
Mit den 15" Streamline 205er (Kutschenrad) lief er immer 210 km/h.
Hab ich was falsch gemacht? ;-)
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Grüße aus Bayern:-)
Datum: 11.05.2005
Antwort:
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Hm... vielleicht war das auf deinem e36 also meiner hat erstens 115 Ps. zweitens sind das beim e46 facelift bei 316i schon mal fast 1.8l und ich denke was ich hier gehört habe, werdens wohl die 19° x 8,5 rundum werden, wer jetzt kommt mit von wegen 8,5 mach doch hinten 9,5er drauf dem sag ich nur - mal über den Teich schauen wo die Trends entstehen.
Zum anderen - sobald ich nen 2.3 oder 2.5l motor günstig herbekomme - was momentan gar nicht so einfach ist - fliegt der 316i eh raus.
Wer jetzt noch sagt - das is ja doof hättest dir gleich nen größeren gekauft - tja, damals hat ich noch nicht das Geld, und mir kam es auf ein neues und stylishes Model an.
-> sonst hätt ich mir auch nen e36 mit 3.3l zum gleichen Preis kaufen können!
Also, ich denke das es mir vorerst nichts ausmacht wenn ich 10 bis 15 km/h einbüße, und wie gesagt sobald der Motor da ist - sollte das eh gegessen sein!
Ich finds aber schrecklicher wenn ein ewig beschissen aussehender Hobel schnell ist wie Sau - aber keine Frau drin sitzen will.
-> Als das ein mega looking good BMW nur 180 fährt!
Hauptsache BMW - hauptsache man weiß das man blau ist!
Greetz Ashanti
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Datum: 11.05.2005
Antwort:
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Zitat:
Ich finds aber schrecklicher wenn ein ewig beschissen aussehender Hobel schnell ist wie Sau - aber keine Frau drin sitzen will.
-> Als das ein mega looking good BMW nur 180 fährt!(Zitat von: Ashanti)
Auf 10 km/h kann man locker verzichten. Wann fährt man denn schon mal vmax?
Aber ein ungetunter BMW ist doch kein "beschissen aussehender Hobel". Ein Wolf im Schafspelz mit viel Understatement kann auch seinen Reiz haben, vor allem für Verwunderung an der Ampel sorgen. Ich hatte mal einen Golf 2 VR6-Umbau der äußerlich fast wie ein Golf CL aussah. Und das mit den Frauen sollte auch am Fahrer und nicht an den Felgen liegen, außer wenn die Frauen zum Typ "oberflächliche Tussi" gehören.
Datum: 11.05.2005
Antwort:
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Jo - ne, *lach* war vielleicht ned richtig ausgedrückt.
Ich mein ein BMW ist sowieso schon ... nä?!
Egal ob alt oder neu, schnell oder langsam.
Aber schau dir mal die uz alten Opel Kadetts an die se vollstopfen mit irgendwelchen Motoren die se sonst wo herhaben - hey was interessiert mich des wenn so einer mit 260 an mir vorbeizieht?
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Datum: 12.05.2005
Antwort:
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Ja da haste Recht. Wobei kaum noch ein Kadett zu sehen ist, weil die inzwischen zu Rost zufallen sind. Am "besten" fand ich immer die mit den Neonfarben lackierten Spiegeln oder Scheibenwischern *grinz*.
Aber zum Thema: Die noble Grundform der BMW-Karosse läßt sich natürlich durch einen Satz brachialer Felgen noch enorm veredeln. Und 18" oder 19" lassen den Wagen schon nach etwas aussehen, natürlich in Verbindung mit dem entsprechenden Fahrwerk. Wobei mir 18" reichen würden, weil ich dann doch nicht so viel für einen neuen Satz Gummis ausgeben will.
VG Roque
Datum: 12.05.2005
Antwort:
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Ja klar auf jeden, 18° reichen - und die Gummis sind billiger.
Aber richtig dick Style hast einfach mit 19° so verdammt eng wie die in den Radkästen sitzen *schwärm*
-> vor allem ich will was neues versuchen
.. 46 Facelift Limo zum M3 Replika umbauen
-> jetzt kommt gleich wieder von tausend Leuten das geht nicht ...
.. klar geht das - Front ist kein Problem das ganze anzupassen!
.. die Seitenansicht wird freilig nicht wie beim M3 oder dem Coupé dafür hamma einfach eine Tür zuviel
.. und beim Heck hab ich auch schon eine Lösung gefunden - Heckschürze ist ja kein Thema - aber die Form von Kofferraum und Kotflügelabschluß -> und die Lösung hab ich parat!
--> *~ sprich von vorn und hinten wirste keinen unterschied merken - nur von der Seite .. und das is einfach so da komm ich nicht rum ~* <--
"und dann mach ich mir hinten mein //M Limosine special edition Logo drauf" *lach* -> Ich hoff es wird was!
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Datum: 12.05.2005
Antwort:
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also ich hab jetzt schon zum 3. mal 19"er gekauft und muss sagen dass es nicht so ist mit dem leistungsverlust wie manche das darstellen.
ich hatte 19"er auf meinem e46 328i mit schnitzer-tuning und ich hatte auch schon 19"er auf einem e46 316i und nun auch auf meinem 318i.
einen wirklichen leistungseinbruch konnte ich noch nie feststellen und ich fahre auch mal ganz gerne autobahn. evtl. erreicht er statt der 205km/h nur noch 200, aber who cares? im normalen alltag merkst du davon reichlich wenig, evtl. hast du ein wenig weniger komfort aber das kann ich nicht so gut beurteilen weil ich da keine so großen anforderungen stelle.
meine meinung, wenn du es dir leisten kannst nimm die 19"er am besten noch mit tieferlegung und das schaut richtig schick aus :)
Datum: 12.05.2005
Antwort:
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Ich habe auf meinem Auto auch 19" Räder drauf mit 235/265er Reifen.Es stimmt schon, dass die Endgeschwindigkeit niedriger ist, aber wie oft fährt man die denn. Meiner läuft jetzt noch laut Tacho 215 und im Fahrzeugschein steht 211. Demzufolge kann ich mich nicht beschweren. Lieber ein paar weniger km/h in der Endgeschwindigkeit aber dafür ´ne geile Optik. Ich persönlich finde auch 18" Felgen ein bisschen klein auf einem E46.
Datum: 12.05.2005
Antwort:
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Jo, 2 Ansagen die ich gern höre - auf sowas hab ich gewartet!
Was wär denn ein passendes Fahrwerk für 19° ?
Sollte ja recht straff sein oder?
Mir hat jemand gesagt tu Federwegbegrenzer rein - aber das ist meiner Meinung nach Schrott - das geht doch brutal auf die Karosse!
Was wär denn ein passendes Fahrwerk
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.: Just cruisin with style - cant drive fast (- 14 points in Flensburg -) :.
Datum: 12.05.2005
Antwort:
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Ich habe bei mir ein Gewindefahrwerk drin (FK Highsport).Es ist sportlich straff mit Restkomfort.
Datum: 20.05.2005
Antwort:
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Öhm, ich denke bei großen Felgen ist das Problem die BEschleunigung.
Erstmal sind 19 Zöller schwerer, als die selbe Felge in kleiner. Und dann kommt da noch die Massenträgheit dazu. Die beschleunigte Masse ist nun viel größer und der Schwerpunkt weiter außen.
Sprich, man braucht länger um zu beschleunigen, da das Rad ja erstmal in Bewegung gebracht werden muss.
@Ashanti
Was bringt dir die M-Coupe Optik von vorn und hinten? In 90% der Fälle schaut man eh schräg aufs Auto und dann sieht man, dass es kein Coupe ist.
Mag sein, dass du dir damit was Einzigartiges kreierst, aber ob es nachher von den Proportionen passt? Muss schon ein bisschen mehr sein, als Front und Heck abändern. Machs dann lieber wie Patrick :-D Einfach alles umbauen!
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Datum: 20.05.2005
Antwort:
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da mit der Beschleunigung hast du sicher recht, da will ich gar nichts gegen sagen ...
Aber es kommt irgendwann eh ein neuer Motor rein, natürlich ein sechszylinder, eben gebraucht - man kann auch bei Motoren schnäppchen machen.
~> Warum ich nicht gleich nen größeren gekauft hab?
~> Naja, warum hat Deutschland 2mal SPD gewählt?
Und zum Umbau, natürlich wird er komplett umgebaut, und wie das ganze dann aussieht, das wird sich zeigen, ich denke aber wer nicht wagt der nicht gewinnt oder?
Wie soll ich was neues und einzigartiges erschaffen, wenn ich nicht bereit bin etwas zu machen das es noch nicht gibt?
Aber mit ein bisschen Phantasie kann man sich das ganze schon vorstellen und muß selber sagen das das ein ganz nettes Ding werden könnte, es kommt ja in erster Linie immer auf die Qualität des Umbaus an,
natürlich, wenn ich sage, ach das passt schon - dann wirds nix, es muß eben "perfekt" sein!
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Datum: 21.05.2005
Antwort:
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Zitat:
Hab ich was falsch gemacht? ;-)(Zitat von: Gas Guzzler)
Nicht lang genug auf dem Gaspedal stehen geblieben... ;-)
MfG
Datum: 21.05.2005
Antwort:
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@Ashanti:
nur mal zum überdenken. rechne dir bitte aus, was du für dein auto wie es jetzt ist noch bekommst. dann überleg dir, welcher motor es sein soll. schau nach, was der entsprechende bmw kosten würde.
rechne dir mal die differenz aus.
so, und nun überlege dir, was du wahrscheinlich für den motor bezahlst + die abänderung des kompletten antriebsstranges + entsprechende bremsen...
das ist nicht böse gemeint, aber ich möchte nur verhindern, dass du eventuell diese zwei doch durchaus elementaren details übersiehst, weil hier noch gar nichts davon zu lesen war. wär scheisse wenn du mit dem umgebauten motor dastehst und der tüv-prüfer fröhlich am lachen ist weil der rest des wagens nicht zum motor passt und du dann da stehst: "schei++e, hätte ich mir doch lieber gleich nen anderen geholt!"
wie gesagt, rechne es dir vorher mal ganz genau durch. ist wirklich nicht böse gemeint.
so long
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Es gibt nur zwei Regeln beim Autofahren: 1. Wer später bremst ist länger schnell und 2. was hinter dir passiert ist mal völlig egal! ;-)
Bearbeitet von - pow(3)er am 21.05.2005 16:32:54
Bearbeitet von - pow(3)er am 21.05.2005 16:33:33
Datum: 22.05.2005
Antwort:
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joah, schon klar, aber dadurch das ich den e46 facelift schon seit einem Jahr habe, ist es uninteressant Ihn zu verkaufen, ...
1. Jahr 45 - 50 % Wertverlust ...
Zumal ich jemanden im Freundeskreis habe der bei Alpina und früher bei Hartge gearbeitet hat, somit komm ich ziemlich kostengünstig an die ganzen sachen ran ...
und wenn ich den Motor über Ihn hole und er mir dann das eintragen organisiert, habe ich im endefekt keine großen gefahren ...
Und, ich möcht ja keinen 3.0l motor, das is ja eh nicht zu halten, sowohl von Versicherung als auch vom Verbrauch, so ein schöner 2.3 oder 2.5l wär was fesches.
Und das Chassis vom 325 ist das gleiche wie das vom 316er, soweit ich weiß!
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.: Just cruisin with style - cant drive fast (- 14 points in Flensburg -) :.
Datum: 22.05.2005
Antwort:
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also ich hab nen 323er, also 2.5 liter. ist vom verbrauch recht "sparsam", wenn man von der gebotenen leistung ausgeht. im durchschnitt 10.0 liter, plus minus ein liter. finde ich recht ordentlich. (schaltwagen / fahre zügig, aber kein raser)
gn8 @ all
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Es gibt nur zwei Regeln beim Autofahren: 1. Wer später bremst ist länger schnell und 2. was hinter dir passiert ist mal völlig egal! ;-)
Datum: 22.05.2005
Antwort:
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Also ich hab grad mal telefoniert, ich bekomm nen e46 Motor 2.3l mit 32.000 km (kein Unfall) für 4.500€ mit Kabelstrang und BC ... umbaukosten rechnet er auf 700 €
Bremsanlage ist hinten ja schon geändert, es müßte also nur noch vorne aufgerüstet werden.
Wenn ich meinen Verkaufe bekomme ich noch 15.000 Euro + gehen wir mal von 6000 aus 21.000 € - dafür bekomm ich keinen e46 limo bj 12/2003 mit 32.000km und meiner Ausstattung.
Gruß
____________________________
.: Just cruisin with style - cant drive fast (- 14 points in Flensburg -) :.
