Autor: daniel25
Datum: 05.10.2016
Antwort:
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evtl ist der sicherungsring vom flansch defekt.
bau den flansch aus und schau dir den ring mal an.
der flansch sollte schon fest im getriebe sitzen und sich nicht von hand ziehen/drücken lassen
>> der neue ist da! <<
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Autor: uli07
Datum: 05.10.2016
Antwort:
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Wenn du die Antriebswellen abschraubst kannst du doch die Flansche einfach abziehen. Ich würde mir da keine Gedanken machen ob nun der eine Flansch nen Millimeter weiter rausschaut oder nicht. Rausfallen kann er ja sowieso nicht.
Gruß Uli
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Autor: KW-Muffel
Datum: 05.10.2016
Antwort:
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Hi Uli 07, aber er wandert axial was er nicht darf und dicht ist sind die Flansche dann auch nicht mehr , dadurch Ölverlust und
nachfolgend Diff. defekt ! Dann braucht er sich wirklich keine Gedanken mehr über das Diff. machen, denn dann braucht er ein Neues / Gebrauchtes.
Mache da was Daniel geschrieben hat, das ist schon richtig, evtl. ist die Ringführung, oder das Gegenstück, so stark beschädigt, das ein neuer Ring gar nicht mehr in der alten Nut hält. sieht man alles erst nach der Demontage . Gruß Peter
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Autor: Abii
Datum: 05.10.2016
Antwort:
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Wie nennt sich genau dieser Sicherungsring ? Kann mir einer einen Link senden, wo man den neu kaufen kann, dann erneuere ich den falls es daran liegen sollte. So teuer wird es ja nicht sein. Wäre echt nett von euch.
Ist das der hier ?
Link
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 15:01:34
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Autor: uli07
Datum: 05.10.2016
Antwort:
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Ja, klar, hatte ich nicht mehr so im Auge. Bin halt schon ein paar Jahre raus.
Gruß Uli
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Autor: daniel25
Datum: 05.10.2016
Antwort:
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da ist doch der ring mit dabei!
der obere mit der form von einem 'c'
Bearbeitet von: daniel25 am 05.10.2016 um 21:10:08
>> der neue ist da! <<
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