Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: all4web Date: 30.07.2015 Thema: Umbau von manuelle auf elektrische Sitze ---------------------------------------------------------- Hallo, ich habe wieles über dieses Thema gesucht und auch gelesen, leider binn ich noch nicht ganz dort, wohin ich wollte. Hier zur Ausgangslage: Ich habe einen E39, 525D Bj 2001 mit mechanischen normalen Stoffsitzen mit Sitzheizung und möchte diese auf elektrische Sitze mit Leder umrüsten. Ich habe jetzt aus einem Schlachfahrzeug E39 530 Bj. 1998 elektrische Ledersitze ebenfalls mit Sitzheizung aber auch mit Memory, Türverkleidungen, Rückbank usw... bekommen. Die Rückbank habe ich problemlos ausgetauscht, bei den Vordersitzen war es leider nicht ganz so einfach. Der Stecker vom alten Sitz meines Autos (Bj. 2001) ist gelb und der Stecker des neuen Ledersitzes (aus dem älteren Fahrzeug Bj. 1998) ist schwarz. Beim Beifahrer habe ich es geschafft, die Kabeln so zu adoptieren, dass mit einem zusätzlichen Plus der neue eingebaute Ledersitz auch super funktioniert. Es funktioniert alles, acuh die Sitzheizung. Den Fahrersitz habe ich noch nicht umgebaut, da dieser ja Memoryfunktion hat und da mein neuen einzubauenden Sitz sehr viel mehr Kabeln hat, als der alte Sitz der jetzt im Fahrzeug eingebaut ist. Der Schalte für den Memory in der Türverkleidung ist vorhaben, möchte ich aber direkt im Sitz einbauen. Wie gehe ich jetzt vor? Ich möchte das der Sitz eletrisch verstellbar ist und die Memory Funktion für den Sitz funktioniert. Innen- und Aussenspiegel, sowie Lenkrad muss nicht als Memory funktionierten und ich habe auch nicht vor, das nachzurücsten. Wichtig ist nur, dass ich den Sitz mit Memory verwenden kann, da mehrere Personen mit dem Fahrzeug fahren. Wäre toll, wenn mir jemand kompetent weiterhelfen kann, denn die bei BMW sagen mir nur, das ist alles komliziert, teuer und die wollen davon eigentlich nix wissen, sondern würden mir lieber einen neuen verkaufen. Danke im Voraus Andreas |
|
Autor: derMaggus Datum: 30.07.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gab einfach mal keinen 530i anno 98. Ich gebe zu bedenken: Sitzheizung VFL hat 80 Watt und Sitzheizung FL hat 120 Watt. Das kann im Zweifel bissel warm unterm Hintern werden. Memory-Schalter MUSS an das Türmodul. Ergo verbaue ihn auch dort wo er normal hin gehört. Die Aussparung ist auf der Rückseite der Türpappe bereits vorgeprägt. Ebenfalls musst du die Blau/Rote Leitung (P-BUS) bis vor zum Grundmodul legen. Dort ist ein Kammverbinder im Kammverbinderkasten. Ruhestromabschaltung hast du ebenfalls übernommen oder verbaut? Oder hast du einfach nur wild "Plus" und "Minus" gelegt? |
|
Autor: all4web Datum: 30.07.2015 Antwort: ----------------------------------------------------------
Hallo, vielen Dank für die rasche Antwort. Sorry habe statt dem 530 D - 530 i geschrieben. Das mit der Sitzheizung ist nicht so ein Problem, schalte halt ein Stufe niedriger, oder bau die Natten des alten Sitzes aus und in den neuen ein. OK, die Seitenverkleidung habe ich ja mit dem Schalter. Modul ist aber keines drinnen und kabeln sind leider auch keine dabei. D.h. ich muss Kabeln vom Schalter in der Tür zum Grundmodul legen? Rotes kabel habe ich zur Sicherung gelegt und über eine 30 A Sicherung laufen lassen, direkt vom Sitz in den Sicherungskasten nach vorne und dort, wo in der Beschreibung der Sicherungen diese für elektrische Sitze angegeben ist. Masse habe ich die genommen, die sowieso da war. OK, was mache ich jetzt? Schalter in der Tür lassen und von dort Kabeln ziehen? Modul nachkaufen? Restliche Kabeln vom neuen Sitz (sind ja der alte Stecker) einfach ignorieren? Das sollten z.B. die Kabeln für Lenksäulenverstellung usw... sein? |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
