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Beitrag von: 325IXmaxster Date: 05.10.2014 Thema: Alu Ölwanne schweißen München oder Ulm gesucht ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 05.10.2014 um 17:36:23 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben. Hallo zusammen, kennt jemand einer eine Firma oder Privat, der eine Alu Ölwanne eines BMW M60 V8 Schweißen kann? Habe bei mir in der nähe in Biberach und Umgebung schon alle abgeklappert, leider traut sich da keiner ran. Ich bin Öfters in München und in Ulm vielleicht weiß jemand einen der das machen kann? Vielen Dank Andreas Weber Bearbeitet von: angry81 am 05.10.2014 um 17:36:23 |
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Autor: ChrisH Datum: 05.10.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sag mal, die untere Ölwanne kostet doch nur 141 Euro?? Lohnt sich das wirklich, dafür zig Werkstätten abzuklappern? Grüße ChrisH "Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?" Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997 |
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Autor: 325IXmaxster Datum: 05.10.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Jap, ich muss die aber verändern für einen E30 V8 umbau, hab sogar zwei ;) |
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Autor: MartinGSI Datum: 15.11.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mach eine aus stahl und mach dafür nen Ölkühler drann bzw nen größeren. Macht deutlich m ehr sinn! Motorsport ist Autofahren für Männer! www.rallyeteam-hartmann.de www.Racers-performance.de |
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Autor: 325IXmaxster Datum: 15.11.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Puhhh, ein ölwanne selbst aus stahl bauen, das habe ich bisher doch noch nicht als tipp bekommen ;) Ich hatte die Ölwanne bei diversen Schweiß profis, das problem war immer das gleiche, es sammelten sich luft in der Schweißnaht, hat ausgesehen wie ein schweizer käse und nicht gehalten. Hab die jetzt in den norden zu jemandem geschickt, der behauptet hat sowas schon mal gemacht zu haben. Mal sehn ob ich die wieder sehe... |
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Autor: Performances Datum: 15.11.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also falls es nichts wird und du das Teil wiedersiehst, schreibe mir einmal. Kenne auch einen "Schweißer-Gott" , der es aber wirklich drauf hat :). Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: liltuner2 Datum: 15.11.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das ist ne Original Alu Ölwanne ? Die ist doch aus Aluguss oder ? Man kann das schon Schweißen man muss nur das richtige Zusatzmaterial nehmen... Und soweit ich das noch weis muss man es erwärmen komplett damit es beim Schweißen keine Risse bildet Bearbeitet von: liltuner2 am 15.11.2014 um 23:24:04 |
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Autor: 325IXmaxster Datum: 29.12.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja ich habs jetzt schweißen lassen allerdings ist sie nicht dicht. Ein alu gussteil hat poren, in denen sich mit der zeit das öl sammelt. Beim schweißen wird das eingeschlossene öl so heiß, dass es verdampft und sich einen weg durch das noch flüssige alu sucht. So hat mir das ein schweißprofi bei dem ich das hab machen lassen erklärt. Jetzt geht das ganze erstmal vor gericht, da ich für das Schweißen 190€ bezahlt habe und die Wanne im prinzip jetzt schrott ist :( |
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Autor: ChrisH Datum: 29.12.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Du wusstest doch vorher, dass es heikel ist? Warum jetzt prozessieren? Wenn es wirklich am Öl liegt, dann kauf eine neue Ölwanne (die hat dann nämlich noch kein Öl gesehen), mach die noch mal schön fettfrei mit Reinigungsbenzin und einige dich mit dem Schweißer, dass er es mit der für umme noch mal probieren soll. Bringt doch allen mehr als sinnlose Prozesse.... Grüße ChrisH "Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?" Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997 |
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