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Knarzen nach Einbau von Bilstein B14 - 3er BMW - E46

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Beitrag von: Broken93
Date: 11.05.2014
Thema: Knarzen nach Einbau von Bilstein B14
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Moin Moin

Hab dieses wochende mein bilstein eingebaut inklusive domlager Wechsel.

Hat auch alles soweit gepasst und fährt sich auch super.

Nur hab ich jetzt ein knarzen vorne links, das wird schwächer wenn sich jemand auf den Beifahrersitz setzt, und wenn sich mein freund der 100kg wiegt dort hin setzt ist es ganz weg ...

Irgendwelche Vermutungen ?
Ich selbst vermute das es die koppelstange oder der Stabilisators ist weil das bilstein ganz runter gedreht ist vllt sind die koppelstangen zu lang ? Ich weiß es nicht :/ vielleicht habt ihr ja ein paar Vermutungen

Vielen Dank


Antworten:
Autor: Oben ohne Kutscher
Datum: 11.05.2014
Antwort:
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hast du gekürzte Koppelstangen Verbaut? die musst du nämlich bei einem Gewindefahrwerk mit einbauen da die Serien Koppelstangen zulang sind.

Wenn nicht schau mal in der Bucht dort bekommst die dinger für nen gutenPreis hinterher geschmissen

Mfg Oliver
Autor: Broken93
Datum: 11.05.2014
Antwort:
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Ne hab noch die originalen drin :/ hättest du einen Link finde irgendwie nur die originalen
Autor: automatiknoob
Datum: 11.05.2014
Antwort:
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Ebay. Schau dir mal deine Koppelstangen mal an. Die sind bestimmt schon verborgen.
Autor: Broken93
Datum: 11.05.2014
Antwort:
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Hab heute 3 mal die Reifen runter gemacht ...

Alles fest alles top nix wackelt klackert inde einfach nix :/ und koppelstangen sind noch ned verbogen :D
Autor: Oben ohne Kutscher
Datum: 11.05.2014
Antwort:
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Link

Bearbeitet von: Oben ohne Kutscher am 11.05.2014 um 20:19:09
Autor: Robin
Datum: 12.05.2014
Antwort:
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Hab genau das gleiche Problem! Hab mir jetzt die gekürzten koppelstangen bestellt.... Obwohl meine auch noch Top ausschauen und nicht verbogen sind!dann soll das klopfen weg gehen? Und warum ist es immer links??
Autor: Osti
Datum: 14.05.2014
Antwort:
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Nä, son Quatsch beim Bilstein B14 bleiben die originalen Koppelstangen drin!
Die ganzen anderen Fahrwerke (KW, AP, DTS) brauchen kürzere, da liegen die dann aber auch bei.

Das muss etwas anderes sein. Vielleicht sitzt die Feder nicht richtig im oberen Federteller.
Hast Du den Gummi zwischen Federteller und Feder auch erneuert?
Ich habe zwar den alten genommen, aber den schön sauber und mit Silikonspray wieder
geschmeidig gemacht.
Autor: StreckenSau
Datum: 14.05.2014
Antwort:
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Hast du zufällig Meyle Domlager verbaut? Von Meyle kan man alles nehmen, bloß keine Domlager!
Die Dinger knarzen nämlich nach ner Weile. Hatte ich bei meinem Compact auch.
Autor: Broken93
Datum: 14.05.2014
Antwort:
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Ne lemförder
Autor: Syndikant
Datum: 15.05.2014
Antwort:
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Am einfachsten findest Du das Problem auf einer Rüttelplatte.
Da Du das Fahrwerk sowieso eintragen lassen musst, fahr doch gleich damit zum TÜV.




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Ende des Themas

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