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Beitrag von: Tgun-Customs Date: 27.07.2013 Thema: Reparaturen am 316i E36 Compact 1996 ---------------------------------------------------------- Hallo Leute, mein 316i war die letzten 2 Wochen bei der BMW Niederlassung Darmstadt zur Reparatur. Weil mir auf einmal ein Starker Öl verlust auffiel. Gut beim Service Check wurde der Simmerring an der Kurbelwelle & öl behälter festgestellt. Ich also einen Werkstatt auftrag erteilt. Am nächsten Tag rief mein Service Berater an & informierte mich das noch mehr Mängel & Schäden festgestellt wurden... Im endeffekt kam ich auf 1.975.90€ Werkstatt Kosten. Der Wagen hat als ich ihn erwarb einen Super zudtand gehabt da er aus 1. Hand war. Die Oma von der ich den Wagen erwarb is von 1996 bis März 2013 wo ich ihn kaufte grad mal 77.000KM gefahren. Seit ich ihn habe hat er mittlerweile 89.600km auf dem Tacho ... Allerdings muss ich dazu sagen die Oma wies mir nach das der BMW 7 Jahre lang in der Garage stand. Aufgrund von Schlaganfall & führerschein verlust der darauf folgte. Bezahlte 2.300€ Bar & tüv wurde von ihrem Sohn am selben Tag noch gemacht. Seit ich ihn Jetzt Fahre wird er richtig gefordert & geheizt wie es sich für einen BMW gehört. Hab das abgestandene Mineral Öl durch Castrol Edge vollsynthetik ersetzt (0W-40) Sportluftfilter reingemacht. Novus Duplex sportauspuff eingeschraubt. Jetzt liste ich mal auf was alles gemacht wurde: (4 Seiten Rechnung) - Saugleitung für Hydrolenkung ersetzen. - Radialsichtring im Räderkastendeckel ersetzen. - Sechskantschraube mit Scheibe. - Wellendichtring. Sechskantschraube. - Schlauchschelle 2x - Ansaugleitung - Automatik-Getriebeöl D III - Zylinderkopfdichtung ersetzung - Zylinderkopfdichtung Asbestftei - Hauptstromölfilter Komplett ersetzen - Profildichtung - Dichtung Metall - Dichtung Asbestfrei - Ölfilter mit Kunststoffdeckel - Räderkastendeckel unten ab-und anbauen/ abdichten - Dichtungssatz Zylinderkopf asbestfrei - Satz Schrauben f. Zylinderkopf - Passhülse - Wellendichtring - Profildichtung - Schlauch - Kurbelgehäuseentlüftungsventil - Sechskantschraube - O-Ring - Thermostatgehäuse mit Thermostat - Flansch - Anschlussstück So.. Das sind jetzt alle Sachen die auf der Rechnung standen.. Was meint ihr? War's das Wert? |
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Autor: Performances Datum: 27.07.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ähm dass war es sicherlich nicht wert ... Das entspricht ja mit großer Wahrscheinlichkeit mehr als das Fahrzeug Wert ist. Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: Steffen1212 Datum: 27.07.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- In fällen wenn man keine Ahnung hat, und die Werkstatt einen anruft und sagt ja das und das ist kaputt. Wenn dir soetwas spanisch vorkommt, Fahr zu einer technischen Prüfstelle, TÜV / Dekra / Adac macht sowas glaub auch. die Checken dein FZG dann durch und sagen dir was rep. werden muss. Scan mal die komplette Rechnung wenn es geht, kann mir grad nicht viel drunter vorstellen. Anbei noch: Seit ich ihn Jetzt Fahre wird er richtig gefordert & geheizt wie es sich für einen BMW gehört. Hab das abgestandene Mineral Öl durch Castrol Edge vollsynthetik ersetzt (0W-40) Sportluftfilter reingemacht. Novus Duplex sportauspuff eingeschraubt. Es tut im Herzen soooo weh. Ich hab kein Interesse, zu gewinnen mit einer Sekunde vorsprung. Es gibt Leute die sagen: "Es war ein richtig harter fight, Ich hab mit einer Sekunde gewonnen". Auto braucht Liebe. Ich will mit 10 Minuten gewinnen, Ich will mehr! |
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Autor: Tgun-Customs Datum: 27.07.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich Scan sie mal ein & Lade sie hoch oder sende sie Dir via E-Mail. Aber da steht nix weiteres dabei außer die anzahl der Arbeitseinheiten & die einzelpreise & zwischensummen. was meinst du mit es tut dir im Herzen weh? |
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