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Beitrag von: postville Date: 14.02.2013 Thema: Geschätzte Reparaturkosten ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.02.2013 um 12:30:39 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben. Hey leute, meinem BMW gehts garnicht gut. War gerade zum Service in der Werkstatt. Diese haben einiges gefunden. Ventildeckeldichtung undicht Feder hinten rechts gebrochen Querlenkerlager vorne beide Vakuumpumpe undicht. Was glaubt ihr, auf welche Kosten ich mit der Reparatur kommen würde? Es ist nur ein 316i FL. Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.02.2013 um 12:30:39 |
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Autor: rchmiele Datum: 14.02.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Es kommt immer darauf an, wo du die Reparatur machen lässt. Kannst du selber etwas schrauben? In welcher Werkstatt warst du? Ventildeckeldichtung wäre meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig, es sei denn, es läuft viel Öl raus. Die hinteren Federn kann man wahrscheinlich auch ohne Federspanner tauschen, habe da aber keine Erfahrung. Vakuumpumpe: Dazu habe ich das hier gefunden: Vakuumpumpe undicht Querlenker: Hast du es am Fahrverhalten gemerkt oder hat der TÜV diese bemängelt? Was will den die Werkstatt haben, die diese Mängel festgestellt hat? Gruß, Ralf |
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Autor: postville Datum: 14.02.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, ich war in einer freien werkstatt und hab service machen lassen, lichter einstellen etc. daraufhin wurde mir gezeigt, dass die querlenkerlager richtig locker und ausgeschlagen waren. preis meinte er ca 120 der satz. für die federn müssten beide hinten getauscht werden. beide neu ca 180€. die ventildeckeldichtung ca 40€. ich denke schon, dass diese gewechselt werden muss. ich hatte bis vor einem jahr massiven ölverlust. 1l pro 1000km ca. das problem habe ich gelöst indem ich von 0w30 auf 10w30 gewechselt bin. seit dem nie mehr probleme gehabt. die vakuumpumpe war richtig "feucht" von öl. auch sah das für mich so aus als würde der motor extrem schwitzen. er meinte man könnte da keine dichtung ersetzen, man könne nur "provisorisch" die pumpe abdichten. oder eben neu. preis hierfür nach aufwand. ich würde ja selbst schrauben, bin nicht wirklich unbegabt. als preis meinte er so ca. 500€ materialkosten und dann noch die arbeitszeit. ich bin mir absolut nicht sicher was ich machen soll. bin auch schon am überlegen, ob ich den wagen besser jetzt noch verkaufen soll.. gruß |
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Autor: Performances Datum: 14.02.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kommt preislich hin. Kannst ja mal auf de.bmwfans.info/ schauen was die Teile so ca. kosten. Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: bmw9009 Datum: 14.02.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, also man muss bei einem 10 Jahre alten Auto immer mit irgendwelchen Reparaturen rechnen. Klar sind die ~800€(inkl. Arbeitszeit) nicht gerade wenig, aber deshalb den Wagen verkaufen ? Du musst es ja auch nicht von heute auf morgen machen lassen, wenn der Wagen noch TÜV hat. Gruß |
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Autor: Leckerlgsicht Datum: 14.02.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Du schreibst, der Wagen hat nach Ölumstellung keinen Ölverlust mehr, hast Du mal eine Motorwäsche versucht um zu sehen, ob der Wagen an besagten Stellen aktuell noch Öl verliert? Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber Keine Arme, keine Kekse! |
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