Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: dani89 Date: 23.06.2012 Thema: Kostenvergleich 320i/323i ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 23.06.2012 um 20:02:54 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Servus zusammen! (neuer thread bringts jetzt finde ich weng besser auf den punkt als die vorhandenen) hab mir vor knapp 4 jahren mit ''frisch erhaltenem'' führerschein nen E36 als compi als 316er gekauft und hatte damals, zugegebenermassen, noch nicht wirklich ahnung von BMW und E36ern speziell, so nach dem motto ''hauptsache es muss ein 3er als E36 sein''. Mittlerweile hab ich dann aber festgestellt im laufe der jahre, dass dieser 4-zylinder als 316er ne ziemlich lahme gurke ist und bin jetzt dabei, mich nach ner E36er (ab 320er) limo umzuschauen, die auch noch ''vergleichbar gut'' für nen azubi-geldbeutel wäre... Bisher zahle ich so um die 125 € steuer und gut 300 versicherung (TK) im jahr.... würd ich da mit nem 320er oder 323er auch noch hinkommen? ...und wie siehts mit wartungskosten so aus, sind die noch vergleichbar mit nem 316er oder muss man da wesentlich tiefer in die tasche greifen? Der verbrauch soll ja (bei ''normaler'' :D fahrweise) bei 9-10l liegen, kann man nen 320er/323er wirklich so (einigermassen sportlich:D - ich weiss, ist definitionssache, aber erfahrungsberichte würden mir sehr helfen) fahren? Ist ein gutklingender bastuck zB noch ohne weiteres tüv-gedöns verbaubar an einen 320er/323er mit ''standartausstattun)? Und zuguterletzt noch die allgemeine frage: könnt ihr mir überhaupt einen ,,umstieg' empfehlen und worauf müsste man beim kauf mehr als beim 316er achten? danke schonmal für eure mithilfe! greetz dani Bearbeitet von: LatteBMW am 23.06.2012 um 20:02:54 |
|
Autor: Blackdax Datum: 23.06.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- also der Spritverbrauch sollte bei einem 320i nicht das prob sein. Die Wartungskosten sind wahrscheinlich auch nicht der wahnsinnige Unterschied, aber erkundige dich mäl bei deiner Versicherrung.... Da sollte der größte Unterschied liegen.Besitze einen MB 320 SLK ,Kostet mit VK 303 € im jahr mein neuer e36 compakt mit M umbau kostet knapp 800 € mit VK im Jahr. Das sind in meinen Augen schon krasse Mehrkosten.Mußt Du einfach mal nachfragen. Gruß Black |
|
Autor: muDd Datum: 23.06.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also zwischen meinen 318i-325i gabs kaum unterschiede in der versicherung. alle lagen um 30-40€ im monat aber nur haftpflicht versichert. Wartungskosten: Sind ziemlich gleich. Natürlich kosten die Verschleisteile etwas mehr bei bei den 6zyl. aber das ist nicht die Welt. Verbrauch: Ich fahre mit meinem 323i mit nem durchschnittsverbrauch von 9-10ltr bei normaler fahrweise. Bei 90% Vollgas hatte ich einen verbrauch von 12,5l. Bei Sportlicher fahrweise ca 10,5-11l. (Drehzahl liegt da selten unter 4000!) Umstieg: Es lohnt sich immer einen 4Zyl. gegen einen 6zyl. zu tauschen. Den 6 Zyl. kannst du auch untertourig fahren. 1500-2000 ohne ruckeln vom Motor. Die mehr Kraft ist deutlich spürbar. Zudem laufen die Motoren einfach weicher. Wenn es aber schon ein 6 Zyl. sein soll würde ich aber auf 325 oder 328i umsteigen. Begründung: Der 323i hat wesentlich weniger leistung und ist recht träge im vergleich zum 325i. Verbrauch auf der Autobahn bei 120-140 ist HÖHER als beim 325i!. Ein 320i sowie einen 328i hab ich selber noch nicht gefahren. Wobei ich aber denke das der 320i zu schwach ist. Verbrauch zwischen 320-328i wird sicherlich kaum mehr sein. |
|
Autor: stefanh Datum: 23.06.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: So ein Schwachsinn....der 323i und der 325i nehmen sich garnichts. Im Gegenteil ist der 323i untenrum dank der Vanos spritziger! Der 325i kommt erst obenrum. Beide haben 2.5l Hubraum und 245NM Drehmoment, welches der 323i schon bei 3950U/min anliegen hat. Der 325 je nach Vanos oder nicht erst bei 5000 oder 4500! Beide sind mit 8.0 Sek. von 0-100 angegeben! Der 325i ist lediglich mit 6km/h mehr Max. Geschwindigkeit angegeben. Ich fahre einen 323i mit überholter Vanos und fahre auch mal sportlicher. Er ist kaum über 9.5l fahrbar. Zurzeit hab ich 8.4l Verbrauch. Auch ausgerechnet. Der 323i wird teuerer in der Anschaffung sein und in den Steuern eh. Die Ersatzteillage ist super, da viele Teile mit den 320i gleich sind. Getriebe etc. Falls mal was passiert. Mein Fazit ==> Unterhaltsmäßig mehr am 320i und Leistungsmäßig mehr am 328i. Nimm den 323i. Der Unterschied zum 320i ist schon enorm. |
|
Autor: cabriowuschel Datum: 23.06.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also meine Frau hatte bis vor einem Jahr auch einen 316i Compact und wir sind auf einen der letzten 323i umgestiegen (aber einen e46) der Motor ist klasse und steht meinem damaligen 328i e36 nicht ganz viel nach. Dabei noch ein moderater Verbrauch um 9,5 Liter |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
