Autor: FRY
Datum: 14.10.2004
Antwort:
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wenn du abbremmst, dann wirken stärkere kräfte auf die radlager. und je stärker die bremsanlage, desto besser sollten die radlager sein. man kann z.b. keine Mov´it bremsanlage an einen E39M5 bauen, da es keine radlager gibt, die diese belastung dauerhaft aushalten.
hast du die E46M3 bremsanlage so billig bekommen? weil für einen 325tds wäre wohl auch ne 328i anlage ausreichend und billiger.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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Autor: Mc Murfhy
Datum: 14.10.2004
Antwort:
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Paßt das eigentlich mit dem Hauptbremszylinder? Paßt das vom M3?
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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
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Autor: mmstudios
Datum: 14.10.2004
Antwort:
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ja hab si günstig bekommen.
laut mehrern kann ich das gleiche radlager verwenden.
stimmt das oder doch das vom E46 m3?
Achsschenkel hab ich vom E36 M3.
Die passt
Bearbeitet von - mmstudios am 14/10/2004 14:11:40
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Autor: FRY
Datum: 14.10.2004
Antwort:
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ich würde das stärkere radlager vom E46 M3 nehmen, begründung steht ja oben.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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Autor: mmstudios
Datum: 14.10.2004
Antwort:
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das es besser ist weis ich.
aber passt das radlager vom E46 M3 auf den achsschenkel vom E36 M3?
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Autor: Joe
Datum: 15.10.2004
Antwort:
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Die Nabe hat äußerlich den gleichen Durchmesser (muß sie ja) wie bei allen E36/E46 Modellen, es kann sein, das die vom M3 E46 länger ist, evtl. breiter ist. Breitere Spur.
Kannste am besten so nachvollziehen:
M3 E46 Bremsscheibe auf dem Boden legen und schauen wie hoch diese ist. Das gleiche machste mit der M3 E36 Bremsscheibe. Wenn die Höhe unterschiedlich ist, dann weißt du welche Nabe du nehmen mußt.
Gruß
Joe
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