Autor: Jazz84
Datum: 03.10.2011
Antwort:
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Ich hatte mal was ähnliches bei meinem 320d, bei mir war es dann das Glühkerzensteuergerät.
Gruß
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Autor: IronFist
Datum: 03.10.2011
Antwort:
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könnte auch an den Injektoren liegen die evtl. verkokt oder gar undicht sind.
kleiner Tip: man kann Injektoren beim Bosch Service reinigen und überprüfen lassen. Kostenpunkt: 27€ pro Injektor wenn man sie selber ausbaut.
Hab ich vor einer Woche mit meinen Injektoren machen lassen. Sauber sind sie jetzt zwar, aber leider hat die Überprüfung ergeben, dass 3 Stück undicht sind. Deswegen stottert mein 320d beim Anlassen auch etwas.
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Autor: brutal
Datum: 03.10.2011
Antwort:
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injektoren Rücklaufmenge habe ich überprüft.
das relais hinter dem handschuhfach hab ich auch getauscht.
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Autor: KevKa
Datum: 03.10.2011
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Hi,
Mein 330xd hatte auch Startprobleme der Boschservice hatte das Druckregelventil getauscht danach war alles wieder gut. Der Dichtring am Ventil war deffekt und somit konnte die Hochdruckpumpe wohl keinen Druck aufbauen. Nur so ne idee...
Gruß KevKa
PS. Hier die nummer 20
Link
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Autor: brutal
Datum: 03.10.2011
Antwort:
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Wie genau hat sich dein auto verhallten? Wahren Unterschiede bei warmem und kaltem Motor?
Wielange musstest du mit dem Anlasser drehen wenn das auto kalt war?
Druckregelventil habe ich noch nicht getauscht.
Ich habe den Drucksensor die Nummer 8 getauscht.
Ich frag weil ich nicht wider auf verdacht tauschen will geht alles ziemlich auf die kosten
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Autor: KevKa
Datum: 03.10.2011
Antwort:
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Naja anfangs ging er bei Kälte immer an, und wenn er warm war ging er dann gar nicht mehr an. Ich hab damals die Relais von der Vorförderpumpe und den Kraftstofffilter getauscht was aber nichts gebracht hat. Der ADAC hat ihn dann mit überbrücken an bekommen und ich dachte es sei wieder alles gut. Nachdem ich zu hause war ging er am nächsten Tag wieder nicht mehr an. Hab den ADAC wieder gerufen, diesmal ging er nur noch mit Starterspray an. Anschließend kam das Ergebnis so vom Bosch. Du kannst ja das Ventil nur mal ausbauen und überprüfen, die haben mir den Dichtring vom Ventil gezeigt der war richtig eingerissen und spröde. Sollte eig schon zu erkennen sein, leider muss die Ansaugbrücke dazu runter. Der Meister hat mir damals erklärt das die HD-Pumpe wenn das Ventil nicht dicht ist den Diesel direkt über den Rücklauf wieder in den Tank bläst und somit keinen Druck im Rail aufbauen kann.
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Autor: brutal
Datum: 06.10.2011
Antwort:
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Hallo, auto geht wider :)
es war der Druckregelventil
wer ein Drucksensor oder eine Vorförderpumpe braucht bitte melden.
die um sonnst ausgetauscht worden sind und 100% in Ordnung sind
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Autor: Delta_BMW
Datum: 16.01.2013
Antwort:
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Hat noch jemand die Teilenummer ?
Egal ob Bosch oder BMW
Edit:Habs oben gesehen sorry!
Was hat denn die Reperatur bei euch gekostet?
Bearbeitet von: Delta_BMW am 16.01.2013 um 08:24:29
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Autor: Delta_BMW
Datum: 17.01.2013
Antwort:
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Habt den Dichtring einzeln bekommen ? Bei Bosch?
Glaube bei den Facelift Model gibt es denn Dichtring nicht einzelt
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