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Beitrag von: NightRider Date: 27.09.2011 Thema: M44 Probleme mit Leerlaufdrehzahl ---------------------------------------------------------- Hey Leute an meinem M44 hab ich ein kleines Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Unzwar ist es so, dass die manchmal sehr stark Pendelt. Geht auf 500 runter und dann wieder hoch und das ca 3 mal bis sie dann regulär bleibt. Hatte das Problem in der Vergangenheit schon mal kurz. Nur jetzt ist es geblieben. Was kann das sein? Nervt ziemlich beim rangieren und einparken..:) LG |
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Autor: B OZ 200 Datum: 27.09.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Falschluft guck mal oder Faltenbalg on ordnung ist, Leerlaufregler > Leerlaufregler überprüfen hast du Fehlerspeicher auslesen lassen? |
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Autor: NightRider Datum: 27.09.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein weder noch. Morgen mach ich mal den Faltenbalg und Leerlaufregler. Hatte vor den sauber zu machen. Gibt es eine Möglichkeit zu pürfen ob der funktioniert? Als nächstes hatte ich Kurbelwellentlüftung ins Auge gefasst. Aber wo ist die beim M44? LG |
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Autor: B OZ 200 Datum: 27.09.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die is ganz hinten, son rundes teil mit schläuchen dran, richtung spritzwand. Summt der LLR? |
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Autor: B OZ 200 Datum: 27.09.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- versuch den LLR mal zu reinigen, ich hatte mal über nacht in benzin eingelegt, wurde minimal besser. |
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Autor: NightRider Datum: 28.09.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Habe heute den LLR gereinigt. Ich glaube dieser ist es nicht. Er summt munter vor sich hin und virbriert etwas. Habe dann im laufenden Zustand den Stecker gezogen und Motor ist direkt auf 500 U/min abgesagt und lief wie nen Sack Nüsse. Als ich den wieder drangesteckt hab, find er sich ganz normal. Also kann man den LLR ausschließen? Faltenbalg hab ich auch gecheckt. Alles ok. Danach hab ich die Entlüftung vom Kurbelgehäuse ausgebaut und das Ventil mit Bremsreiniger durchgespühlt. Kann man irgendwie erkennen ob dieses Defekt ist? Jetzt bleibt nur noch die Lambdasonde, oder? Ist diese Im Fehlerspeicher abgelegt bei einem Fehler? LG Chris |
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