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Beitrag von: Tribal1603 Date: 13.07.2011 Thema: 318i auf 320 i E91 ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 14.07.2011 um 13:58:19 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben. Habe ja den 318i und rein motortechnisch ist das ja der gleiche Motor wie der 320 i nur halt weniger PS. Ist es möglich das durch Anpassungen im Steuergerät,oder den Austausch des Steuergaerätes von den Kennwerten des 318 i auf die des 320 i zu bekommen? Weil Verbrauch ist bei dem 320i meines Kumpels fast genauso. Nur zieht seiner halt diesen einen Tuck besser als meiner. Bearbeitet von: angry81 am 14.07.2011 um 13:58:19 |
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Autor: BMW Onkel Datum: 13.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- is der 320 kein 6 ender ? So´n 3 er im Bett is schon Geil.. aber mein 3 er Is Geiler ! :P |
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Autor: Maddinz Datum: 14.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- nein, bei den e90 braureihen ist der 320i ein 4-zylinder mit rund 177ps. und er ist baugleich mit dem 318i. mal in ner werkstatt nachgefragt? denke/vermute das ist dann einfach ne elektroniche sperre. Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab! |
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Autor: gt678 Datum: 14.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich habe jetzt noch in keinem Teilekatalog nachgesehen, aber beim E46 war´s doch quasi auch so, der 316i und der 318i waren fast gleich, der 318i hatte aber eine andere Ansaugbrücke mit DISA (Klappensteller), hat man hier die Ansaugbrücke umgebaut, 2 Kabel angeschlossen und die Software vom Motorsteuergerät umprogrammiert, dann hatte man einen 318i. Schau mal nach den Unterschieden, sollte der einzige Unterschied die Software sein, sag bescheid ;-) |
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Autor: IchMagBMW Datum: 14.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- @Maddinz: Nö die sind nicht Baugleich, nur Gussgleich ;) @TE: Welches Baujahr hast du denn bzw. Motorcode? Beim N43 sind die Unterschiede: -verstellbare Ansauganlage (320i, Sauganlage ist von der Form her das gleiche Teil aber 318i fehlen Verstellmotor und Ansteuerung, mit Überbrückung wie beim E36 ist da "dank" Codierung nix zu machen) -andere Lambdasondensteckerhalter bzw. zusätzliche beim 320i, plus Kleinteile -unterschiedliche Abgaskrümmer (sowohl das Gussteil als auch die Aufhängung, beim 320i mit zusätzlichem Schwingungstilger) - unterschiedliche Katalysatoren (optisch identisch aber inhaltlich nicht!) - Software. Bearbeitet von: IchMagBMW am 14.07.2011 um 09:56:36 |
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Autor: Tribal1603 Datum: 14.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Er ist Baujahr 2007 genauer gesagt Februar- März. Motorcode müsste ich erst gucken ist der VFL |
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Autor: BMW Onkel Datum: 15.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- der 318 i hatte auch ne andere nockenwelle wenn ich mich nich täusche ;) So´n 3 er im Bett is schon Geil.. aber mein 3 er Is Geiler ! :P |
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Autor: IchMagBMW Datum: 15.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Jupp sorry, hatte ich vergessen :( Allerdings nur auf der Einlassseite, die auslassseitige Nockenwelle ist identisch. @TE: Ok dann ist es ein N46 Motor. Hier ist es ähnlich aber auch umgekehrt und andres ;) -andere Drosselklappe -verstellbare Ansauganlage (320i, Sauganlage ist von der Form her das gleiche Teil aber 318i fehlen Verstellmotor und Ansteuerung, mit Überbrückung wie beim E36 ist da "dank" Codierung nix zu machen) -Nockenwellen sind unterschiedlich, bei dieser Motorgeneration allerdings die Auslassseite. -unterschiedliche Abgaskrümmer inkl. Kat (sowohl das Gussteil als auch die Aufhängung, beim 320i mit zusätzlichem Schwingungstilger). 318i mit 4 Zylinder zu 1 Abgasrohraufbau und eine Lambdasonde, 320i mit 4 Zylinder zu 2 Abgasrohreaufbau und 3 Lambdasonden. -unterschiedliche Antriebswelle (ab Anfang 2006) -Software. Bearbeitet von: IchMagBMW am 15.07.2011 um 09:09:18 |
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