Datum: 13.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Guck mal ob noch genügend Flüssigkeit im Ausgleichbehälter der Servolenkung ist. Ich vermute, daß da Flüssigkeit fehlt, dann fängt die Lenkungshydraulik an zu jaulen (ich vermute, dieses Geräusch meinst Du). Anfangs ist das nur beim rangieren, wird später schlimmer.
Falls das so ist mußt Du mal gucken wo die Flüssigkeit verloren geht (Lenkgetriebe, Servopumpe, Leitungen...). Da müßte unterm Auto ne Pfütze zu finden sein.
Datum: 13.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
Guck mal ob noch genügend Flüssigkeit im Ausgleichbehälter der Servolenkung ist. Ich vermute, daß da Flüssigkeit fehlt, dann fängt die Lenkungshydraulik an zu jaulen (ich vermute, dieses Geräusch meinst Du). Anfangs ist das nur beim rangieren, wird später schlimmer.
Falls das so ist mußt Du mal gucken wo die Flüssigkeit verloren geht (Lenkgetriebe, Servopumpe, Leitungen...). Da müßte unterm Auto ne Pfütze zu finden sein.(Zitat von: Haraldl)
ja hört sich exact nach dem an was ich Beschreiben will.
Beim Gas geben wirds Teilweiße auch minimal schlimmer, sobald ich einlenk.
Was für eine Flüssigkeit brauch ich denn da genau?
Hängt es vielleicht auch mit dem Öl Kühlsystem zusammen dass hinter den Nieren liegt?
Musste diese nämlich öffnen um mein Nierenblech demontieren zu können, da ging auch Öl verloren.
Danke für die schnelle Antwort.
Datum: 14.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Das ist Hydraulikflüssigkeit der Qualität "ATF Dexron II", gibt es von verschiedenen Herstellern. Den Ausgleichsbehälter findest Du unter dem LMM (Bedienungsanleitung). Es gibt zwar Autos, die einen Kühler für die Lenkungshydraulik haben. Ob der E36 dazu gehört weiß ich spontan nicht.
Datum: 14.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
Das ist Hydraulikflüssigkeit der Qualität "ATF Dexron II", gibt es von verschiedenen Herstellern. Den Ausgleichsbehälter findest Du unter dem LMM (Bedienungsanleitung). Es gibt zwar Autos, die einen Kühler für die Lenkungshydraulik haben. Ob der E36 dazu gehört weiß ich spontan nicht.(Zitat von: Haraldl)
jao, hab hier das Teil entdeckt das beim Demontieren des Nierenblechs Öl verloren hat.
Der is der Servokühler.
Also brauch ich nur 2 O - Ringe, und dann wieder zusammen schrauben, dann werd ich die Flüssigkeit mal nachfüllen, dann sehn wir weiter ;)
Vielen Dank für deine schnelle Hilfe.
Datum: 14.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Meine Fresse, bist Du fix, nur 6 Minuten zum Suchen, Finden, Ausbauen des Servo-Ölkühlers. Respekt.
Na denn, gutes Gelingen.
Datum: 14.07.2011
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
Meine Fresse, bist Du fix, nur 6 Minuten zum Suchen, Finden, Ausbauen des Servo-Ölkühlers. Respekt.
Na denn, gutes Gelingen.(Zitat von: Haraldl)
Was? Nein :-D
hab das Bild doch bloß in Google gefunden :)
Mein Auto war nur beim Lackierer, daher wusste ich wo das Teil sitzt ;)
