Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: spam Date: 20.03.2011 Thema: Sicherungsschraube von Bremsscheibe rund! ---------------------------------------------------------- Wollte gestern meine vorderen Bremmscheiben wechseln. Beim Versuch die Sicherrungsschraube zu öffnen hat sich dies anfänglich schon als vergeblich entpuppt. Nach zig Versuchen ist die Sechskantschraube nun rundgedreht und hat sich keinen mm bewegt. Aufbohren oder Flexen ist nicht, da das Material viel zu hart ist. Kann ich das irgendwie anders lösen event. ohne Werkstatt? Oder hilft nur was draufschweißen und dann aufdrehen? Bitte um Hilfe!!! Danke Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.03.2011 um 22:23:10 |
|
Autor: e36-newbie Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Doch musst du aufbohren. Brauchst einen GUTEN!!!!!! Stahlbohrer (kein 50 cent Baumarkt Bohrer) ne gute Bohrmaschine und dann schön langsam ausbohren. Geht auf jeden Fall, musste ich auch schon machen. |
|
Autor: dami-vr6 Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Jup - ausbohren ist die einziegste möglichkeit - musste ich auch schon machen und das auf beiden seiten. |
|
Autor: Airborne Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Schraubenkopf ausbohren, Scheibe mit nem Hammer runterzimmern. Anschließend den Rest der Schraube mit ner Zange rausdrehen oder entsprechende Maßnahmen treffen wenn sie zu fest ist. Kannst sie aber auch drinlassen, gehalten wird die Scheibe im Zusammenspiel der Nabe, Felge und Radbolzen. Das kleine Schräubchen dient nur zur Zentrierung bzw als Montagehilfe beim aufmontieren des Rades, zur Sicherung ist es bestimmt nicht geeignet. MfG |
|
Autor: Bimax Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Du kannst auch einen 45 Torx nehmen und draufschlagen, so hab ich's auch schon gemacht geht 1A MfG Bimax |
|
Autor: Lukas1989 Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- genau torx reinschlagen und langsam raus drehen.. ist eigtl die beste lösung beim ausbohren musst du aufpassen das du das gewinde von der nabenplatte ganz lässt, würde ich nur machen wenn gar nix mehr geht... |
|
Autor: Krümelmonster1972 Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo , wenns mit dem Torx nicht geht , dann nimmst Du einen Durchschlag , prellst die Schraube und dann mit einem Körner versuchen die Schraube raus zu drehen . Wenn das nicht funktioniert , nimm einen Edelstahlbohrer . MfG |
|
Autor: B4C4RDI Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- was soll den ein edelstahlbohrer sein? und so hart ist die schraube net... würde es aber auch erst mit torx einschlagen probieren ;) Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;) |
|
Autor: Krümelmonster1972 Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hallo , Edelstahl ist härter als "normaler" Stahl und der Edelstahlbohrer ist ein spezieller Bohrer für Edelstahl . Wenn Du mit nem normalen Stahlbohrer Edelstahl bohrst , glüht der Bohrer aus und mit nem Edelstahlborer eben nicht . MfG |
|
Autor: B4C4RDI Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat: hahaha :D sry aber ich bin zerspaner... es gibt kein edelstahlbohrer... Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;) |
|
Autor: Jago Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Noch eine möglichkeit währe den Kopf der Schraube Rausbohren und den Rest mit einem Linksausdreher rausholen. Hatte das selbe Problem ^^ |
|
Autor: Krümelmonster1972 Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat:Zitat: Na wende meinst ...... Link |
|
Autor: B4C4RDI Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Brauch den Link gar nicht zu öffnen. Da steht ganz klar das es ein HSS -E Bohrer ist. Also ein Bohrer aus Schnellarbeitsstahl mit Beschichtung. Bekommst sogar schon im Baumarkt die Teile. Ansonsten ist nen Bohrer aus Hartmetall "härter" Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;) |
|
Autor: E36Chris Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- nur dass die hartmetallbohrer meistens als Edelstahlbohrer verkauft werden. leider. nen bohrer aus edelstahl gibts ned. Also ich würds auch mit nem Torx probieren. Bohren als letzte alternative da es 1. aufwendig und 2. wenn man abrutscht. etc. evt. noch abkommen naja schreib aufjedenfall wie dus gelöst hast mfg. |
|
Autor: spam Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Danke für die vielen Tips!!! Werde es posten wie ich's dann hoffentlich gelöst habe. |
|
Autor: heilo40 Datum: 15.06.2015 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sicherungsschraube Bremsscheibe ein Härtefall nichts hat geholfen Torx eingeschlagen und angeschweißt löste sich aber nicht ......... meine Abhilfe mit der Flex Zentrierschraube auf der alten Bremsscheibe im Viereck angeschnitten und siehe da Bremsscheibe löste sich . Neue Scheibe drauf kurze Schweissnaht auf der alten Zentrierschraube., Gehalten wird die Bremsscheibe im Zusammenspiel der Nabe, Felge und Radbolzen. Das kleine Schräubchen dient nur zur Zentrierung bzw als Montagehilfe beim Aufmontieren des Rades, zur Sicherung ist die Fixzierschraube nichtgeeignet. Somit ist der Austausch der Radnabe nicht notwendig und das Anschweißen ein legitimes Mittel und kein TÜV- Problem ;-) |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
