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Beitrag von: llseven Date: 07.03.2011 Thema: Leerlaufprobleme im kalten Zustand ---------------------------------------------------------- Hallo Freunde des guten Geschmacks ich muss hier wohl doch mal die fachleute um rat fragen, ich hab seit nem Jahr nen schönen 525iA mit M50 Motor. im Winter hat er leider angefangen im leerlauf sehr unrund zu laufen bis er dann ausgegangen ist. kurze zeit später hat er dann überhaupt kein leerlauf mehr gehalten. Der Fehlerspeicher hat die lambdasonde angezeigt, also hab ich die auch raus geworfen und durch ne neue ersetzt, war schon wesentlich besser. jetzt hab ich allerdings immer noch das phänomen, dass im kalten Zustand (meistens morgen, wenn er ne zeitlang stand) die drehzahl beim starten auf 400 1/min abfällt, der motor ruckelt und dann regelt er auf 600 1/min hoch und schnurrt wie ne raubkatze...... aber warum immer beim starten im kalten zustand? woran kann das denn liegen... der fehlerspeicher zeigt nix mehr an.. ich hatte mal die vanos in verdacht, allerdings müsste ich das problem dann eigentlich immer haben...(glaub ich) wenn mir jmd helfen könnte, wär ich natürlich super dankbar.. lg johannes |
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Autor: tophop Datum: 11.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- moin moin, mal den kaltlaufregler checken grüße frank |
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Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 11.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- wenn ein solcher verbaut ist auf jeden fall abklemmen! bzw. tot legen... ansonsten den leerlaufregler mal checken, und was noch wichtiger ist mal nach undichtigkeiten im bereich ansaugbrücke, lmm etc suchen...das klingt danach das er lust bekommt mit der er nix anfangen kann BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
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Autor: llseven Datum: 16.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- danke für die tipps jungs.. so wie aussieht hab ich den fehler jetzt gefunden, der nachrüstsatz euro2 war das problem, da dieser im kalten zustand dem motor luft zuführt.. mfg johannes |
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Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 20.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: na wenn man es ganz genau nimmt ist das ja auch die aufgabe des klr! aber dennoch sollte das teil abgeklemmt werden da sie durch die mehr luft ein haufen probs machen BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
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