Datum: 19.03.2010
Antwort:
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Kurz und einfach:
Wenn der Motor kalt ist funktioniert alles einwandfrei ausser eben die Fehlzündungen die sind andauernd vorhanden, war aber bevor ich die Zündkerzen und Schwingungsdämfper gewechelst habe nocht nicht da!!
So bald dann aber der Motor Warm wird geht er aus dann startet er schlecht, Fehlzündungen, keine leistung vorhanden und Notlaufprogramm schaltet ein!
Datum: 19.03.2010
Antwort:
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Zitat:
Kurz und einfach:
Wenn der Motor kalt ist funktioniert alles einwandfrei ausser eben die Fehlzündungen die sind andauernd vorhanden, war aber bevor ich die Zündkerzen und Schwingungsdämfper gewechelst habe nocht nicht da!!
So bald dann aber der Motor Warm wird geht er aus dann startet er schlecht, Fehlzündungen, keine leistung vorhanden und Notlaufprogramm schaltet ein!(Zitat von: goran328)
Ach ja und hat ein höheren Verbrauch
gruss
Datum: 25.03.2010
Antwort:
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Soooo endlich habe Kurbelwellensensor gewechselt und läuft wieder!! Allerdings hat er noch im Stand fehlzündungen!! Da das vor dem Zündkerzen tausch nicht war werde ich jetzt noch die 4 Poligen nehmen......
Datum: 25.03.2010
Antwort:
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Dann hoff auch auch mal das der eiernde Schwingungsdämpfer
nicht deine Hauptlager in Mitleidenschaft gezogen hat.
Denn dann kannst du deine Kurbelwelle nämlich doch noch aus-
bauen und vermessen lassen, ggf scheifen lassen wenn noch
möglich und neue Pleuel- und Hauptlager verbauen.
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
Datum: 25.03.2010
Antwort:
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Zitat:
Dann hoff auch auch mal das der eiernde Schwingungsdämpfer
nicht deine Hauptlager in Mitleidenschaft gezogen hat.
Denn dann kannst du deine Kurbelwelle nämlich doch noch aus-
bauen und vermessen lassen, ggf scheifen lassen wenn noch
möglich und neue Pleuel- und Hauptlager verbauen.(Zitat von: Max-a-Million)
Was faktisch einem wirtschaflichen Totalschaden gleichzusetzten waere...
Datum: 25.03.2010
Antwort:
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Da hast du wohl Recht :-)
Ich gehe mal davon aus das die Lager
was abbekommen haben. Um herraus-
zufinden wie schlimm hilft so oder so
nur gucken.
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
Datum: 13.06.2010
Antwort:
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Das muss man sich noch anschauen.....!! Der Motor läuft nun ganz normal......werde wohl noch ein bisschen abwarten!
Datum: 14.06.2010
Antwort:
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Hallo goran,
ich habe das selbe Problem mit meinem Schingungsdämpfer. KW würde ich bei mir ausschließen, da eine "neue" gebrauchte mit sehr wenig Laufleistung verbaut wurde. Ich habe sie allerdings nicht vermessen lassen, da mein Motorbauer nach Begutachtung meinte sie wäre in Ordnung. Sie ließ sich auch wunderbar durchdrehen als ich sie in den Block eingesetzt habe. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass sie einen Schlag hat.
Der Motor läuft ansonsten tadellos. Ich fahre allerdings dbilas Nocken, wodurch der Motor im Leerlauf etwas unruhig läuft. Vlt. kommt das eiern auch teilweise daher. Wenn ich ihn höher drehen lasse, sieht man das eiern auch nicht mehr. Es kann aber auch sein, dass das nur ein optischer Effekt ist.
Ich werde aber demnächst vorsichtshalber mal den Dämpfer tauschen und hier reinschreiben, ob sich was gebessert hat.
Wenn du was neues weißt kannst du dich ja hier wieder zu Wort melden.
Grüße Marcel
Datum: 24.06.2010
Antwort:
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Genau so ist es bei mir auch! Motor läuft alles super eben ausser dieser Dämpfer! Sobald man ein wenig gas gibt sieht man nicht mehr das "eiern"!!
Den Schwingungsdämpfer habe ich eben gewechselt und alle schrauben ausser eben dieses Kettenrad....
Ich könnte mir nur vorstellen wenn du sagst das bei dir die KW es nicht ist und du bereits gewechselt hast und ich habe eben den Dämpfer gewechselt ausser dieses Kettenrad!!
werde wohl noch dieses Kettenrad auch wechseln....!
siehe Bild nummer 9
Passtift, Scheibenfeder, Nabe (so weit ich weis) und Kettenrad wurde noch nicht gewechselt....
