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Beitrag von: Mr.JAJA Date: 03.11.2009 Thema: S38B36 Motor verbesserungen ---------------------------------------------------------- Einen schoen guten Tag Hier ein kurzes update. Ziel S38B36 Motor mit Superchager 7psi. Super US Benzin mit 91 OCT und 400+ HP. Ich bin gestern bei meinem Maschinenshop gewesen. Also die Original Pleuel vom M5 bleiben drin. Empfehlung des Maschine shops. JE Kolben mit 9.5-9.8 Kompressions, ARP Kopfschrauben, Jetzt hatte ich erwaehnt das ich ARP Stehbolzen fuer mein Hauptlager bestellen wollte. Er sagte mir das dann die Hauptlager neu gebohrt werden muessen, da die Stehbolzen anders tragen. Ich habe schon neue Haupt und Pleullager, die dann ja wieder ersetzt werden muessten. Ist da was dran an der "Linebohre" bei benutzung von Stehbolzen gegenueber Schrauben. Mr.JAJA Mr.JAJA |
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Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 03.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Für die Hauptlager brauchst du ganz bestimmt keine ARP schrauben. Pleule kannste auch lassen. Sogar die Kolben kannste drinnen lassen wenn du dir eine Verdichtungsreduzierende MLS holst Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
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Autor: gery19 Datum: 04.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was ich weiß, haben die Hauptlager Paßhülsen und haben auch eine Führung im Motorblock, was heißt wenn die Schrauben bzw Stehbolzen das gleiche Gewinde haben, müßte das kein Problem sein. Habe Nockenwellen,Fächerkrümmer,Ventildeckel,Vanos,Lambdasonde für S50B30. |
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