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s38T @0,5bar - Motoren: Umbau & Tuning

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Beitrag von: dam13n1
Date: 18.10.2009
Thema: s38T @0,5bar
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wie schon oben beschrieben will ich meinen teilsüberholten s38b38 mit einen lader bestücken so das es für die nächste sasion ausreicht. denke bis 0,5 bar kann man noch mit dem normalen hardware/setup fahren und muss nicht je pistons, mahle, größere düsen usw verbauen. eine Multi Layer Steel Zkd müsste da vollkommen ausreichen glaub ich.
welcher lader bietet sich am besten an? holset 35 oder 40 die sind doch zu groß?
und wieviel leistung ist beim b38 bei 0,5bar rauszuholen?

glaub das kann nur der herbert beantworten...



Antworten:
Autor: BMW_Pilot_austria
Datum: 18.10.2009
Antwort:
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servus!

nein, pleuel etc brauchst auf keinen fall.

du kannst mit verdichtungsreduzierender mls bis 0.8 bar locker an druck fahren.
Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Autor: dam13n1
Datum: 18.10.2009
Antwort:
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kannst du mir ein beispiel machen was ich genau alles brauch und welcher lader sich am besten eignet, hast ja am meisten erfahrung hier mit aufgeblasenen s38... bei 0,6 bar ist eigentlich schluss ohne viel zu verändern oder?
Autor: BMW_Pilot_austria
Datum: 18.10.2009
Antwort:
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steht alles in der pn ;)
Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Autor: Blackengel
Datum: 19.10.2009
Antwort:
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@BMW_Pilot_austria

kannst du das hier auch mal reinschreiben???
ist zumindest für mich interessant ;)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de

„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Autor: Darki325i
Datum: 19.10.2009
Antwort:
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Alles, was 0.3kg/s bringt:
Garrett GT3076 - GT3576, Holset HX35 - HX40, Schwitzer S366 - 376

Bei 0.5bar muss nicht mal die Verdichtung runter - 100Oktan tanken und Zündwinkel anpassen.

Gruß, Eugen
www.schaper-automotive.com

BMW Turbo- und Kompressorforum:
www.e30-turbo.de/forum




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