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Beitrag von: theblade Date: 18.07.2009 Thema: Bitte mal Pinbelegung ATA Stecker prüfen ---------------------------------------------------------- soo eigentlich wäre ich jetzt fertig mit dem nachrüsten der ATA aber iwas klappt nicht so recht. bekomme keine Anzeige am "BC" (ATA mit digiuhr)! :-/ Könnte nochmal jemand nachprüfen ob die Pinbelegung überhaupt korrekt ist?: Pinbelegung ATA Stecker: Pin 9: grün-blau ~> leer Pin 10: blau-weiss ~> 4 poliger Gong Stecker Pin 11: rot -weiss ~> 4 poliger Gong Stecker Pin 12: braun-grau ~> Tempfühler Pin 13: grün-schwarz (weil ich kein mehr anderes hatte)~> Kammverbinder bei Lenksäule in schwarz-weiss (so laut EBA) Pin 14: violett-weiss ~> Kammverbinder bei Lenksäule Pin 15: blau-violett-weiss ~> blauer Stecker vom KI Pin 24 Pin 16: grau-rot ~> Kammverbinder bei Lenksäule Pin 17: braun ~> Kammverbinder bei Handschuhfach Pin 18: rot-gelb ~> Kammverbinder bei Lenksäule 3 poliger Gong-Stecker: braun ~> Kammverbinder bei Lenksäule schwarz-rot ~> blauer Stecker vom KI Pin 9 rot-gelb ~> Kammverbinder bei Lenksäule Bearbeitet von: theblade am 18.07.2009 um 19:41:25 |
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Autor: daniel.krueger Datum: 19.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Auf jeden Fall muß noch Pin 9 angeschlossen werden, das ist das Zündung-Ein Signal. Der passende Kammverbinder liegt im Sicherungskasten. |
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Autor: theblade Datum: 19.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- oder im kammverbinder fahrerseite - ist jedenfalls auch die gleiche farbe ;) aber hab das jetzt eh wieder alles rausgemacht um erstmal das dir bekannte Elektrik-Prob rauszufinden ... |
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Autor: theblade Datum: 31.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- soo ich schreib mal hier weiter: habe ja jetzt eine andere ATA von jemandem ausm Forum erworben. Es wurde mir versichert das damit alles iO sei! trotz der o.g. Pinbelegung geht leider nur die Uhr! - und die lässt sich iwi nicht stellen bzw habs noch nicht rausgefunden wie es geht! Ideen? oder ist die Pinbelegung falsch? bin eigentlich strikt nach der original EBA und teilweise der Anleitung im n2k gegangen. |
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Autor: theblade Datum: 07.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- bin jetzt schon 2 (!) Wochen dran die schei** ATA nachzurüsten. Kann noch jemand was zu meiner Pinbelegung sagen ob diese so nun korrekt ist? = klick Excel Tabelle Bin schon nach der original EBA sowie auch teilweise Angaben der Belegung von Umbau auf großen BC vogtonline nachgegangen. Wobei die EBA schon teilweise anders ist als die Belegung von vogt Bearbeitet von: theblade am 07.08.2009 um 00:03:59 |
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Autor: theblade Datum: 07.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nochmal zu der einen Frage zurück zu kommen: wie sollen denn die Werte vom TempSensor beim ATA ankommen wenn beide Kabe Masse sind? Oo |
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Autor: Kent Brockman Datum: 07.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Die können nicht beide Masse sein. Das eine Kabel das von Pin 1 vom Temperatursensor kommt ist br/gr und geht an Pin 12 vom ATA-Stecker. Das Kabel das von Pin 2 vom A-Tempsensor kommt ist entweder br oder br/or (weiß ich jetzt nicht genau, ist aber auch unerheblich da beide Masse sind) kommt an den passenden br bzw. or/br Kammverbinder Fahrerseite. Nochmal zur Übersicht br/gr - das Temperatursignal br - Masse br/or - Masse Bearbeitet von: Kent Brockman am 07.08.2009 um 10:35:16 Suche: Suche ständig Individual Lederteile in allen Farben!! Schlachte: - 328i Touring mit M-Paket - 328i Coupe mit Rieger Infinity - 316i Compakt mit M-Paket und Volleder |
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Autor: theblade Datum: 07.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ach ja, stimmt ! ist es auch! (siehe meine belgung in der excel tabelle) also muss br/or wieder an masse ran. Trotzdem läuft der nicht. Es leuchtet zwar die Uhr, aber nicht dei Ata anzeige |
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Autor: theblade Datum: 11.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- war schon etwas überrascht aber nicht mehr sonderlich geschockt was meine NL für Preise hat - die machen wohl ihr eigenes süppchen. 2x pins mit bissl kabel dran - 3,50€ -.- |
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Autor: theblade Datum: 22.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich kriege langsam echt den Harry! Habe mir ja Mitte der Woche den original Nachrüstsatz Kabelbaum von BMW geholt in der Hoffnung das es mit diesen klappt. Schön nach Anleitung vorgegangen und ...Pustekuchen! Weis echt nicht worans liegt! Sicherung ist auch drin bzw iO ! Jemand noch ne Idee? |
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Autor: transliner Datum: 22.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hast du mal nach der Glühlampe in der ATA geschaut wenn die durch ist zeigt es dir auch nichts an. Gru? |
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Autor: theblade Datum: 23.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja habe diese schon ALLE untereinander durchgetauscht - sind iO |
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Autor: cabriofreek Datum: 23.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo, also, wenn ich das so lese, dann kommt in mir der verdacht auf, dass es evtl. an dem TEMP-FÜHLER selbst liegt ? ... good lack www.verdeck-doc-e36.de professionelle verdeckreparatur und justage raum stuttgart/bawü |
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Autor: theblade Datum: 23.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- wenn es so wäre, müsste ja trotzdem ne Anzeige mit -37° !?!? |
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Autor: bicnic Datum: 24.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, das gleiche Problem hatte ich auch schon und hab mir natürlich nen Wolf gesucht... Und am Ende war es relativ banal! Prüfe mal mit einer Prüflampe oder Multimeter, ob das Lämpchen überhaupt Strom bekommt! Bei mir kam nix an. Also ATA zerlegt und Leiterplatte untersucht. Und siehe da, an der Stelle wo die Lampe sitzt war die Leiterbahn weg. Also dünner Lötpunkt drauf und seitdem geht das Gerät! Viel Erfolg! |
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Autor: theblade Datum: 24.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- habs gestern Abend auch noch hinbekommen! :)) Und zwar lags im Prinzip auch an etwas ganz banalem! könnt mich selbst dafür schlagen ^^ Und zwar hab ich das violett / weisse Kabel (Pin14) anstatt im entsprechenden Kammverbinder fälschlicherweise im Kammverbinder weiss / violett getan! Dank Daniel's Seite habe ich erst gelesen das es nen himmelweiter Unterschied zwischen vio/ws und ws/vio ist! Jetzt geht alles wie gewünscht :) edit: da fällt mir gerade ein: was kommen da überhaupt für glühlampen rein? im mom sinds 1,2w ..das online etk zeigt mir aber 1,5 watt an! Oo Bearbeitet von: theblade am 24.08.2009 um 19:33:47 |
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Autor: Insane76 Datum: 24.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- na also, dann hats ja doch noch geklappt. Aber auch das beispiel zeigt, wie sich doch so eine scheinbar kleine unachtsamkeit auswirken kann und ienen zur verzweiflung bringen kann, da ja scheinbar alles richtig zu sein scheint. ABer oft ist eben wirklich nur so eine kleines versehen :-) DAs stimmt allerdings mit den 1,5V, da hast du recht. |
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Autor: XT-Fabi Datum: 24.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hihi, mir ist sowas bei dem Einbau des Fensterhebers passiert: rot-weißes Kabel in den weiß-roten Kammverbinder gesteckt. Dreimal hab ich alles kontrolliert, bis mir dieser blöde Fehler aufgefallen war... Gruß, Fabi |
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Autor: theblade Datum: 24.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- naja ..dummerweise hab ich mir erst letzte Woche nen orig.Kabelbaum beim :-) geholt. Mit dem anderen hätte es sicherlich auch geklappt. wieder 40 Nüsse ausm Fenster geworfen :-/ ...verbucht man als Lehrgeld |
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Autor: theblade Datum: 25.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: sagt mal ist die Lamüpe fest im Sockel oder bin ich nur zu plöd die rauszubekommen? weil es im örtliche laden nur 1,5W Lampen gibt die entweder Beige sind (tacho) oder als einzlne Lampe (ohen Sockel) |
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Autor: transliner Datum: 26.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Lampe ist fest im Sockel also Sockel Beige. |
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Autor: Insane76 Datum: 26.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- die lampe ist fest in dem "sockel", falls du damit das plastik drumherum meinst, mit welchem das birnchen in den BC gesteckt wird. (Ob die jetzt allerdings beige sind? meine die sind normal schwarz, kann mich aber auch täuschen...) |
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Autor: Real_Partyboy Datum: 10.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich denke ich habe das gleiche Problem. Bin strikt nach EBA vorgegangen. Nun leuchtet nichts. Nur wenn ich auf die Taste " Uhr" drücke leuchtet diese kurz und geht wieder aus. Einstellen lässt sich nichts. ´Kann mir jemand helfen? Temperatur sehe ich gar nichts :-( Was is der Unterschied zwischen weiß/ violett und violett/ weiß??? Quit pro bono |
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Autor: theblade Datum: 11.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: das war damals mein fehler. dachte auch das ich nach EBA gegangen ..was ja im prinzip auch war. nur hatte ich die primär-Farbe vertauscht gehabt. D.h. was zuerst steht bei "vio-ws" ist also demnach violett die primärfarbe (überwiegende Farbe auf der isolierung). alles klar`;) |
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Autor: Real_Partyboy Datum: 11.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vielen Dank!!! HAtte das gleiche Problem :-) Jetzt funzts :-) Quit pro bono |
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