Datum: 22.06.2009
Antwort:
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Bei mir hat es was gebracht, die Kanten von den Belägen zu brechen. Waren allerdings welche vom BMW Händler, Hersteller weis ich leider jetzt nicht.
Datum: 23.06.2009
Antwort:
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auch könnte grat an den bremsscheiben aussen herum sein. dort bildet sich bei älteren bremsscheiben gern eine kante, an der die beläge dann schleifen.
und auf die rückseite der beläge (dort wo sie aufliegen) kannst du etwas kupferpaste tun, die schadet auch nicht.
Datum: 23.06.2009
Antwort:
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Da er das alles schon gemacht hat tipp ich mal drauf das sich die Belagstärke ihrem Ende zuneigt, da gibts manchmal auch Geräuschbildung.
Würd die jetzt weiterfahren bis sie platt sind und dann neue Beläge drauf machen....ruhig auch originale!
Ist jetzt quatsch wenn man wegen dem bisschen Quietschen ne funtkionsfähige Bremsanlage zerpflückt, so wirft man das Geld mehr das Fenster raus als wenn man sich etwas teurere Beläge draufmacht.
MfG
Datum: 23.06.2009
Antwort:
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hallole,
ja ... bringt wahrscheinlich was ... hatte ich auch mal -
bei mir waren es auch diese billigbeläge für 15 € oder so
und ich bin auch fast verzweifelt - wenn sonst alles korrekt
gemacht ist, wie du sagst, kann es ja nur noch daran liegen
und neue beläge halten ja schliesslich auch mal locker 50 -
100.000 km je nach fahrweise und kosten so um 50 euros komplett
bei mir wars danach weg - also ... neue rein - good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Datum: 23.06.2009
Antwort:
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ne die beläge sind wie neu...scheibe auch, hat nur ein kleinen rand... werde den aber am we mal abschleifen! vielleicht bringts was...
danke schonmal für die antworten!!
werde auf jedenfall originale oder "sport"beläge drauf machen beim nächsten mal....
Datum: 23.06.2009
Antwort:
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hier sieht man ganz gut, wie die dinger angeschliffen werden müssen.
ich bin eine butterblume
Datum: 23.06.2009
Antwort:
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Die von mir Grün markierte Fläche ist bei Originalbelägen meist schon abgschliffen....kann sein das es da Ausnahmen gibt, weiß ich jetzt nicht ausm Kopf.
Die von mir rot markierten Kanten sollte man aber auch ein wenig anschleifen, diese Kanten schleifen am inneren bzw äusseren Grat der Bremsscheibe, sofern sich dort einer gebildet hat.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 23.06.2009 21:05:11
Datum: 23.06.2009
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bei meinen einkolben sätteln war es bisher auch immer so gewesen. bei den 4 kolben isses nicht der fall (sind textar-beläge, ich habs aber auch nicht abgeschrägt, quietscht auch nicht)
ich bin eine butterblume
Datum: 24.06.2009
Antwort:
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hallo,
die von ebc habe ich auch verbaut - ich glaub so um die
45 euros plus versand in der bucht - bei dem letzten tüv
bremste der 318-er mit 250 an der VA - mit den EBC`s
waren es glatte 300 .... :-) da sieht man auch schön,
wie die kanten abgeschrägt sind ... also ... good lack
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Datum: 25.06.2009
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Alles klar, da hab ich ja am wochenende zu tun=)
danke für die hoffentlich hilfreichen antworten!!!
Datum: 02.07.2009
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soooooooooo also die komplette vordere bremse ist jetz clean sag ich mal=)
aber mein problem besteht weiterhin^^ hat sich zwar gebessert aber manchmal ist es echt extrem.... mein arbeitskollege meinte das es vll doch von hinten kommt?!... vll von der handbremse die fest ist? hab die bremse in der bremse(so nenn ich das jetz mal) noch nie auseinander gebaut... weiß nur das unter der eigentlichen bremsscheibe nochmal wie klötze sind oder?
ist der aufwand groß die hintere bremse zu zerlegen?
grüße an alle
