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Beitrag von: jizz Date: 29.05.2009 Thema: zusatzdämpfer und schutz rohr notwendig ---------------------------------------------------------- hallo. bin gerrade dabei ein weitec fahrwerk ein zu bauen und bei dem originalen fahrwerk waren zusatzdämpfer und ein schutz rohr drauf brauche ich das bei den weitec fahrwerk auch wieder. Bearbeitet von - jizz am 29.05.2009 15:52:15 |
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Autor: Gygax E30 Datum: 29.05.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Schutzrohr ist von Vorteil, aber was ist den bitte ein Zusatzdämpfer und wo soll der sein? Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden! |
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Autor: jizz Datum: 29.05.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- der zusatzdämper is das was in das plastigrohr reingehort. hier das ist nummer 11 und nummer 12. Link das soll nach meiner info dafür seinen das der dämpfer nicht dürch schlägt. Bearbeitet von - jizz am 29.05.2009 17:41:53 |
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Autor: Gygax E30 Datum: 29.05.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Aha der Endanschlag, bei gekürtzten Dämpfern das Teil auf die Hälfte kürzen und wieder einbauen.. Bei normal langen original lassen und einbauen.. Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden! |
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Autor: jizz Datum: 29.05.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- aber brauch tut man das schon. |
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Autor: Gygax E30 Datum: 29.05.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ja schon.. Sonst können die Dämpfer im extremeinsatz schon mal durchschlagen.. Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden! |
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Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 30.05.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- das sind die federwegsbegrenzer...klar müssen die wieder drinnen sein...sonst hauts dir das rad in den radkasten wenn du mal pech hast... BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
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