Datum: 16.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
So:
Datum: 16.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Die Skizze hab ich auch, das ist das normale Lager. Ich spreche aber vom 3.2er M3 Lager ;)
Das ist wie auf den Bildern zu sehen fast komplett geschlossen.
Datum: 16.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Der Luftspalt muß auch bei dem M3 Lager link/rechts sein.
Datum: 16.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Dann verkauft der Händler die wohl falsch?
http://e30-teile.de/product_info.php?products_id=651&osCsid=91a079543c57a372deab4f209d1fd803
Datum: 16.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
So sieht´s aus ;-) Die Markierungen sind da um 90° verdreht.
Datum: 16.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Genauso wie auf dem Bild sind sie nämlich bei mir auch eingepresst.
Fährt hier jemand einen M3 3.2er?
Datum: 18.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Keiner?
Datum: 18.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Vielleicht haben sie die Lager extra so eingepreßt, um noch mehr Steifigkeit zu bekommen. Die Spalten sind ja da, um Schläge aus der Lenkung abzudämpfen, wenn man die um 90 Grad versetzt, hat man diesen Effekt nicht mehr. Das Lager vom M3 3.0 hat auch keine Spalten.
Datum: 18.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Die Frage ist eben nur ob das Lager durch den um 90 Grad verdrehten Einbau schneller verschleisst.
Wenns so wäre wie du meinst wärs ja eigentlich kein Grund um das nochmal neu machen zu lassen. Und was die Haltbarkeit angeht müsste es eigentlich länger halten als wenn man es "richtig" einpressen würde.
Bearbeitet von - mstylez am 18.05.2009 17:35:03
Datum: 20.05.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Ich habe den Shop mal angeschrieben, als Antwort kam das:
"Wir liefern die Lager so aus, da somit der Querlenker am wenigsten
Spiel in der Waagerechte aufweisen kann."
Wenn die das also bewusst machen und mein BMW Händler (der übrigens bis jetzt immer saubere Arbeit geleistet hat)das auch so gemacht hat kann es gar nicht so verkehrt sein.
