Autor: FRY
Datum: 09.04.2009
Antwort:
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das wäre dann die radnabe. kannst du mit bremssattellack lackieren lassen.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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Autor: SIGGI E36
Datum: 09.04.2009
Antwort:
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hey
diese kannst du lackieren mit sprühdose..
abschmiergeln entfetten und lacken......
in meiner story kannst du sehen wie ich es gemacht habe.....
ich habe zinkspray genommen und es ist mittlerweile 4 monate her und kein flugrost oder ähnliches.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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Autor: Lucky-Slevin
Datum: 09.04.2009
Antwort:
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haben viele, inklusive meiner wenigkeit schon getan. ist also nichts dagegen zu sagen. viele verwenden den lack von foliatec zum pinseln. ich hab mich für ofenrohrlack aus dem baumarkt entschieden. diese variante würde ich aber nur bei absolut rostfreier scheibe empfehlen (meine scheiben waren neu), da der sprühlack auf dem rost, den du nicht wegbekommst wahrscheinlich nicht so gut hält wie der foliatec-lack.
hier mal ein bild von meiner scheibe:
mfg
Lucky-Slevin
Einzelfälle... alles nur Einzelfälle
http://einzelfaelle.com
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Autor: VB_Compact
Datum: 09.04.2009
Antwort:
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Den Bremsscheibentopf kann man Problemlos mit hitzebeständigem Lack lackieren.
Ich hab meine mit FoliaTec Bremsenlack in silber, mit der Pistole lackiert.
Kann man vllt auf den Bildern in meiner FS erkennen.
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Autor: Hammam
Datum: 10.04.2009
Antwort:
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ok also gibts ja verschiedene Varianten.
Also prof. Lackieren fällt flach.
Jetzt gibts noch folgende Möglichkeiten
a) Foliatec Lack (kostet doch 25-30€) is mir eigentlich damit zu teuer
b) Sprühlack (zink) aus der Dose (10€?)
b) Irgendwas zum Pinseln (Hammerit/Ofenrohrlack/Heizungslack?) <10€
Zu bedenken ist das ich eigentlich wenig Zeit habe um es trocknen zu lassen,
da ich keine Garage habe momentan.
Wie sollte ich vorgehen?
1. Felge ab
2. mit drahtbürste? drüber oder irgendwie anders den Rost entfernen
3. einpinseln/sprühen
4. warten (entweder ich stell den Wagen bei meinen Eltern ab und fahre mit dem
Zug zurück nach Köln und komm dann erst Tage später wieder oder ich lass es nur
max. 3-4 Stunden trocknen und fahr dann zurück nach Köln = 90km Autobahn)
Vielen Dank schon mal für die ganzen Tipps...
VG
Patrick
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Autor: ThaFreak
Datum: 10.04.2009
Antwort:
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- Auto aufbocken
- Räder ab
- Mit Drahtbürste oder Drahtbürsten-Aufsatz für die Bohrmaschine den groben Rost entfernen
- Alles mit Bremsenreiniger entfetten
- lackieren
- trocknen lassen
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Autor: DoubleH
Datum: 10.04.2009
Antwort:
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Ich hab bei mir die Nabe vor 2 Jahren mit Hammerite in schwarz lackiert und s ist immer noch alles druf. Werds nur wenn ich auf Sommerräder umsteig nochmal neu lackieren damits wieder schöner glänzt :)
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Autor: Hammam
Datum: 10.04.2009
Antwort:
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hab keinen bremsenreiniger.
Reicht auch Spiritus?
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Autor: TD
Datum: 10.04.2009
Antwort:
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trag auf die Auflagefläche der Felge wenn überhaupt, dann nur sehr wenig Lack auf, ansonsten gehts Du Gefahr, dass sich der Lack setzt und die Felge sich löst. Hatte ich schon mal bei einer lackierten Winterreifenfelge. Ich schmier die Auflagefläche, insbesondere den Ring, immer noch mit Kupferpaste ein, damit die Felge nicht festrostet.
T.D.
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Autor: DoubleH
Datum: 11.04.2009
Antwort:
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ja spiritus reicht auch aus dazu
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Autor: bigshow89
Datum: 11.04.2009
Antwort:
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Nach dem durchlesen bin ich jetzt auch drauf gekommen und willse auch lackieren^^
Also einfach aufbocken, Reifen runter bisl abkleben bzw abdecken der anderen Fläschen und drauf halten?^^
Was ist den mit den Löchern für die Reifenschrauben? da was reinstecken? wegen dem gewinde? oder muss man sich da keine Sorgen machen?
mfg flo
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Autor: bigshow89
Datum: 11.04.2009
Antwort:
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Zitat:
Nach dem durchlesen bin ich jetzt auch drauf gekommen und willse auch lackieren^^
Also einfach aufbocken, Reifen runter bisl abkleben bzw abdecken der anderen Fläschen und drauf halten?^^
Was ist den mit den Löchern für die Reifenschrauben? da was reinstecken? wegen dem gewinde? oder muss man sich da keine Sorgen machen?
mfg flo
(Zitat von: bigshow89)
Hi,
Hat sich erledigt^^ nur die seiten und ned die AUflagefläsche der Felge.
mfg flo
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Autor: Hammam
Datum: 16.04.2009
Antwort:
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so war eben im baumarkt und hab mir von der max bahr-eigenmarke
einen temperaturbeständigen Lack aus der Dose gekaut.
Leider hab ich erst zuhause gesehen, dass man den Lack nachdem man
ihn eine Stunde trocknen gelassen hat dann noch mal auf 160Grad er-
hitzen soll, damit er sich richtig einbrennt...
Naja wie soll ich das anstellen?
Die Radnabe ist ja fest am Auto montiert ;-)
Nicht hauen aber wäre es möglich mit nem kleinen Gasbrenner mit Abstand
da kurz draufzuhalten oder sollte ich es einfach so lassen und schaun
ob es sich mit der Zeit löst oder draufbleibt?
VG
Patrick
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Autor: -mRl-
Datum: 16.04.2009
Antwort:
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passend zum Thema habe ich dazu mal eine Frage. Ich hoffe du nimmst es mir nicht übel Hammam.
Ich stand auch kurz davor diesen Temperaturenbeständigen Lack zu kaufen. Doch dann wurde gesagt das man auf gar keinen Fall damit den Bremssattel lackieren sollte. Grund dafür sei das der Lack nicht aus 2-Komponenten besteht. Der Lack könnte abblättern und zwischen die Bremse geraten.
Der Originale Bremssattellack (für mehr Geld) besteht aus 2-Komponenten und den sollte man dafür nehmen.
Frage ist nun, was stimmt? Originaler Bremssattellack oder Temperaturbeständiger Lack? Würde Hamerit auch gehen?
Es wird viel erzählt, was soll ich nun glauben?
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Autor: rs2000mk6
Datum: 19.04.2009
Antwort:
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@Hammam
Würde es so lassen und sicher nicht noch mit einem Gasbrenner da rumspielen.
@-mRl-
Ich habe schon für Radnaben und Bremssättel Hammerite genommen, hat den Vorteil das wenn man alles was lose ist entfernt ist stört es nicht wenn hier und da noch Flugrost ist da Hammerite ja auch direkt auf Rost angewendet werden kann. Hatte es knapp ein Jahr drauf und dann das Auto verkauft und zu dem Zeitpunkt war noch alles schick.
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
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Autor: -mRl-
Datum: 19.04.2009
Antwort:
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Zitat:
@-mRl-
Ich habe schon für Radnaben und Bremssättel Hammerite genommen, hat den Vorteil das wenn man alles was lose ist entfernt ist stört es nicht wenn hier und da noch Flugrost ist da Hammerite ja auch direkt auf Rost angewendet werden kann. Hatte es knapp ein Jahr drauf und dann das Auto verkauft und zu dem Zeitpunkt war noch alles schick.
(Zitat von: rs2000mk6)
also macht Hammerite den Temperaturen nichts aus? Nagut, dann werde ich mir das mal zulegen. Danke dir.
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Autor: loud and proud
Datum: 19.04.2009
Antwort:
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Hallo!
Habe gerade keine Bilder zur Hand, aber ich hab meine hinteren trommelbremsen und meine vorderen radnaben auch mit hammerit-lack eingepinselt in schwarzmatt. Sieht gut aus und hält super. Hammerit ist sehr witterungsbeständig, hitzebeständig, günstig (~9 Euro), wenn auch nicht zu empfehlen aber direkt auf Rost anwendbar, einfach zu verarbeiten!
Zum vorgang:
- Auto aufbocken
- Rad runter
- mit Drahtbürste oder Schleifbürste für Bohrmaschine grob entrosten
- entfetten (z.B. Bremsenreiniger)
- Hammerit in mehreren Schichten draufpinsel mit jeweils 30 min Antrockzeit
- fertig!
Die Auflagefläche der Felge würde ICH vorher abkleben und auf jeden fall NICHT mit lackieren. Das Rad soll ja hinterher wieder Plan anliegen!
MfG Alex
Bearbeitet von - loud and proud am 19.04.2009 13:02:12
--> ! BMW - Freude am Fahren - das ist nicht nur ein Werbespruch, sondern REALITÄT ! <--
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Autor: Hammam
Datum: 03.06.2009
Antwort:
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BIG UPDATE - "Ich habs getan...!"
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So nun fangen wir mal an: hatte mir kurz nach dem letzten Posting hier schon alles besorgt.
Hatte nur keine Bock den ganzen KRam hier in Köln an der Straße zu machen. Bis ich bei meinen
Eltern dann mal die ZEit gefunden hatte, vergingen einige Wochen.
Am letzten WE hab ichs dann aber endlich geschafft.
War doch noch etwas mehr arbeit. Zum Glück hatteich mir vor kurzem beim Aldi einen Rangierwagen-
heber für 16€ gekauft. Passte mühenlos drunter.
Da ich zu schissig war, den Wagen hinten komplett nur an einem Punkt anzuheben (zb. Achse), hab
ich eine Seite am SA und eine am SO gemacht. HAtte aber eh an beien Tagen eigentlich keine Zeit
für die Lackiergeschichte, aber irgendwie hats hingehauen.
Nun genug gelabbert, hier kommen die Bilder:
Vorher, ein altes noch mit Winterreifen und 2 neue Bilder
Meine Utensilien
1x Max Bahr Hausmarke(Baumarkt) Heizungslack aus der Sprühdose (irgendein Anthrazit/Silber-Effekt)
1x Brennspiritus
1x Schwämmchen fürn Spiritus
1x Drahtbürste
1x Bohrmaschine mit Drahtaufsatz
Mit einer alten Einkaustüte und Malerkrepp war alles schnell abgedeckt
Dann kam doch noch der Bremssattel dran (War spontan)
Naja und wo ich einmal im Lackierfieber war, hab ich das Auspuffendrohr
auch noch mal gelackt, aber wird noch mal in schwarz überlackiert. Das silber
sieht am ESD echt sch... aus :-(
Ergebnisbild reiche ich noch nach...
Tada, Fertig (leider hab ichs mit der Tütenkonstruktion nicht perfekt bis zur
Bremsscheibe geschafft.
Naja, die Scheibe und das Blech dahinter is ansonsten immer noch rostig, aber da kann ich
wohl nix machen.
FAZIT
AUf den Bildern kommt nicht so richtig rüber.
Wenn man vor dem Wagen steht und auf die Felgen schaut, springt einem nun nicht mehr das rostige
Rot in die AUgen. Dafür hat sich die Sache gelohnt. Mit dem Rest kann ich leben.
Bearbeitet von - Hammam am 03.06.2009 18:38:58
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Autor: Nicore
Datum: 04.06.2009
Antwort:
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Schaut gut aus, ich glaube wenn ich demnächst auf
innenbelüftete Scheiben umrüste werde ich auch mal
die Nabe und Sättel bisl schöner machen. :)
BMW Team Oberhavel
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Autor: DoubleH
Datum: 04.06.2009
Antwort:
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hehe, schaut doch aus wie neu :)
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