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Beitrag von: G-Bling Date: 23.03.2009 Thema: automatik schaltung, fragen ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 24.03.2009 um 05:51:51 aus dem Forum "Überarbeitungen / falsche Posts / Junk / Müll" in dieses Forum verschoben. Hi leute hab mal ne frage zu meinen e30 325i automatik cabrio man hat doch den drehschalter auf den S E und 3.2.1 steht wenn ich ihn auf (S) stelle schaltet er normal wie er halt im sportgang schalten soll schalte ich auf (E) schaltet er genau so wie auf (S) schalte ich auf (3.2.1) Schaltet er wie er soll die ersten 3 gänge an was kann das liegen ??? Mfg Dani Bearbeitet von - angry-playboy am 24.03.2009 05:51:51 |
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Autor: ThogI Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- wo ist jetzt das Problem? Daß er genauso auf E wie auf S schaltet (ist das wirklich so?)? ...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal... |
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Autor: G-Bling Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja auf (E)schaltet er genau so wie auf (S) also erst viel später ich müsste so immer hochturig fahren weil er vom ersten in den zweiten erst am 4000 umdrehungen schaltet und die weiteren gänge erst ab 6000 und in dem 3.2.1 gang schaltet er ganz normal halt nur die ersten 3 gänge!!! |
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Autor: wessiman Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- auf e fährt er standart, die gänge beim kickdown aber maximal bis 4500u/min aus, in s fährt er sie maximal aus also 6500 bei nromalen motoren wenn ich net irre in 321 fährt er in dem gang den du eingelegt hast, also 1 bleibt er im 1. 2 im 2. 3 im 3. und auf d auch im 3. , der unterschied zu e/s ist dass in 321 der eingelegte gang bleibt, bei d wenn du 3 schaltest geht er 1,2,3 und bleibt da, also ist der direkt in 3 wenn du den schalter auf 321 hast alles klaro jetzt?! |
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Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ähm sorry...entweder hast dich falsch ausgedrückt oder es falsch beschrieben. schaltstufe 1 er bleibt im ersten schaltstufe 2 er schaltet 1 und zwei je nach bedarf an drehmnoment schaltstufe 3 er schaltet 1, 2, 3 je nach bedarf aber eben nicht in 4 schaltsufe d schaltet alle gänge 1 - 4 je nach bedarf BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
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Autor: wessiman Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- genau aber wenn du die eh-automatik hast und das hat er ja, dann macht er in dem 321 modus wenn du am wählhebel einen gang sei es 1 2 oder 3 einlegst nur diesen gang und schaltet nciht rum... hast du zb 321 eingestellt am drehschalter und am wählhebel 3 dann fährt er im 3. gang an und bleibt auch im 3. |
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Autor: BMWE30-325iX Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also im Stadtverkehr ist nicht unbedingt ein Unterschied zu bemerken. Auf der Autobahn kann man das besser testen. Hier merkst Du sofort den Unterschied. Dann mal auf die Autobahn und testen, es sein Du hast das schon. (Steuergerät sitzt hinten Fahrerseite des Kofferraums.) |
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Autor: G-Bling Datum: 24.03.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat: nene soweit passt schon alles aber wenn ich den (E) habe schaltet er wie im (S) also schaltet er erst zu spät und ich kann ihn nicht unterturig fahren das mit 3,2,1 ist klar so wie du es gesagt hast aber und der (S) ist auch normal aber der (E) geht nicht ist echt scheisse zu beschreiben |
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