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Beitrag von: reconais Date: 25.01.2009 Thema: Hitzeschild der Auspuffanlage defekt ---------------------------------------------------------- Hallo BMW-Comunity, wie ihr sehen könnt bin ich ziemlich neu hier und dies ist auch mein erster beitrag. es geht um meinen touring der leider ein jahr nach kauf kleinere mängel aufweist (leider schon außerhalb der 1jährlichen garantie und gewährleistung). ich muss zusätzlich sagen, dass ich keinerlei ahnung vom schrauben habe - jedoch mein interesse in dem bereich weiter ausbauen möchte. es geht hier um das hitzeschild der auspuffanlage meines 3er e46 touring auf höhe des mittelschalldämpfers. es ist an 1 oder 2 punkten gerissen - was nicht weiter schlimm ist habe ich mir sagen lassen. was aber ein problem darstellt ist die geräuschentwicklung - ein klackern/rappeln - was einem einfach auf den "sack" geht und nicht grade von qualität spricht... jetzt meine frage, wie ich den gerissenen hitzeschild wieder "flicken" kann ohne ihn komplett auszuwechseln. hat einer damit schon erfahrungen gemacht oder kann mir jemand bei dem thema weiterhelfen? danke schon mal im voraus! :) |
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Autor: King.S Datum: 25.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wie weit ist das Hitzeblech um die Verschraubung herum gerissen ? Sofern das Blech nicht zu stark beschädigt ist würde ich große Unterlegscheiben zwischen dem Beschädigten Hitzeblech und den Schrauben verschrauben so das es heben tut ! Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning! Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde ! |
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Autor: reconais Datum: 25.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- danke für die schnelle antwort. es ist von der verschraubung an gerissen. das müssten ca. 10 bis 15 cm sein. wäre eine idee mit den unterlegscheiben, weiss aber nicht ob das so 100% das klappern abschalten würde. austesten kann ich es mal... |
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Autor: Roterteufel81 Datum: 26.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich hab meins mit Dicken Unterlegscheiben (ca 5cm Durchmesser) vor 3 Wochen geflickt. Hält bisher 1A. Gruss ZKW Scheinwerfer und Xenonlicht schwach? Hier gehts zur Anleitung Gruss RT81 |
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Autor: GRAMBLER Datum: 26.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- sehr gute idee mit den muttern .. wenn zur hand tut es auch ein belchstreifen welcher durchbohrt ist. den legst du über den riss und verschraubst ihn dann durch die bohrung ... Windows Phone 7 |
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Autor: Roterteufel81 Datum: 26.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- So sah das bei meinem ESD vor 2 Wochen aus und ein Foto von der Unterlagsscheibe Loch KLICK Unterlagscheibe KLICK alle 4 Halter waren gerissen und das Hitzeschild lag auf dem ESD rum. Je nach Loch wurden grössere oder kleinere Scheiben verwendet. Gruss ZKW Scheinwerfer und Xenonlicht schwach? Hier gehts zur Anleitung Gruss RT81 |
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Autor: BMW 3er Power Datum: 26.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- war bei meinem e36 auch mal entweder ab oder mit 2schrauben und muttern fixieren nerft ziemlich bei autobahnfahrt oder?? |
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Autor: Roterteufel81 Datum: 26.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Nö, kläpperte nur im Stand. Aber da wars dann gut zu hören. Allerdings auch nur wenn man neben dem Auto stand. Trotzdem beschämend was die da für billige dünne Pappe an den Bock genagelt haben. Selbst an meinem 14 Jahre alten Renault saß das Ding auch nach 14 Jahren bombenfest. Bearbeitet von - Roterteufel81 am 26.01.2009 10:34:38 ZKW Scheinwerfer und Xenonlicht schwach? Hier gehts zur Anleitung Gruss RT81 |
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Autor: reconais Datum: 26.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: bei mir war es auch nur im stand, aber jede ampel nevt dann noch mehr als sie es so auch schon tut... DANKE an alle, werde die variante mit den unterlegscheiben und blech versuchen :) |
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