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Beitrag von: BMW Tuner01 Date: 05.11.2008 Thema: E36 M3 umbau Kabelbaum ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2008 um 18:36:23 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Ich habe jetzt ein e36 cabrio 318i jetzt will ich ein m3 3,2l einbauen. Hat BMW 2 Kabelbäume einmal Motorkabelbaum, Ein kabelbaum für den Rest. Wie ist das mit dem Tachokabelbaumbaum. Muss ich da auch alles wechseln. Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2008 18:36:23 |
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Autor: Sven Datum: 06.11.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Du hast einen Motorkabelbaum und einen Karsosseriekabelbaum. Am Karosseriekabelbaum hängt auch der Tacho bzw. richtigerweise das Kombiinstrument. Unterschied ist die Belegung für die Öltemp.-Anzeige, welche der E36 nicht hat (X16 Pin 13 beim M3-Kombi). Das Kabel mußt Du daher legen... Je nach Ausführung könnte das ASC+T noch eine Roll spielen... aber das wirst Du schon selbst sehen wenn Du Schaltpläne liest (---> Suche benutzen). Achtet die Vergangenheit, lebet in der Gegenwart und gestaltet die Zukunft! |
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Autor: Masterpiece Datum: 06.11.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- musst 1-2 kabel verlegen am karosseriebaum den rest kannste übernehmen. @Sven E36 Compact 3.0l Kompressor? mhhhhm! :D |
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Autor: Wolpi Datum: 06.11.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- kommt drauf an aus welchem fahrzeug dein motor stammt. m3 3,2? da musste den x6031 nachrüsten m3 3,2 smg? da brauchst gar ned mit anfangen z3 m? und da ist es auch mehr wie 1-2 kabel, ekp pumpe + paar andere signale... Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you. This is how it feels to f ;) on cocaine. |
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Autor: BMW Tuner01 Datum: 06.11.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ES ist ein e36 M3 3,2l |
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