Datum: 19.09.2008
Antwort:
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Könnte sein das deine Rücklaufleitungen an den Injektoren undicht sind.Die gibts als Meterwahre und ist schnell zu tauschen.
Datum: 20.09.2008
Antwort:
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habe mir mal die angesehen ,aber ich glaube die sind dicht'!
Datum: 20.09.2008
Antwort:
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An der Hochdruckpumpe lösen sich auch gern mal die Schlauchschellen.
Datum: 20.09.2008
Antwort:
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ja aber der diesel sammelt sich in der "rine "bei 5 injektor
Datum: 20.09.2008
Antwort:
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Zitat:
ja aber der diesel sammelt sich in der "rine "bei 5 injektor(Zitat von: rolandwer)
hey
es ist selten der fall das ein injektor nach ausen undicht wird.
wie schon bereits buddy sagte,kann eine der rücklaufleitungen undicht sein.
es gibt noch einige fälle.
1.alle anschlüsse vom verteilerrohr und injektoren auf festen sitz prüfen inbegriffen rail sensor.
2.wie auch bereits buddy schrieb ist der eine besagte anschluss an der hochdruckpumpe eventuell undicht,da diese schelle undicht wird,da es sich vom werk aus um eine abreisschelle handelt,ist echt ein krampf diesen zu wechseln :-(
3.an den injektoren ist auch dieses zwischenstück wo die leitung verschraubt wird,dieser könnte auch undicht sein,dazu wie gesagt anschlüsse nachziehen.
4.luftsammler undicht mit dieselverlust kann es nicht sein,eher würde der ganze motorraum bzw. der innenraum mit abgasen (ruß) riechen durch geplatzte oder gerissene luftsammler,was öfters mal vorkommt.
ich würde diese besagten stellen mal penibel prüfen,da liegt auch bestimmt das problem.
mfg
Bearbeitet von - SIGGI E36 am 20.09.2008 23:30:56
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Datum: 21.09.2008
Antwort:
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zur 2:wo sitzt die hochdruckpumpe,??
habe mir die Leckölleitung angeschaut,kann nichts erkennen.ich wollte wie folg vorgehen:verkleidung runter,alles sauber machen an den injektoren,den wagen laufen lassen,und die drehzahl hochdrehen.dann müßte ich eigentlich sehen wo es rauskommt,oder nicht.danke für deine euhre hilfe und gruß roland
Datum: 22.09.2008
Antwort:
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??.-))
Datum: 22.09.2008
Antwort:
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Zitat:
??.-))(Zitat von: rolandwer)
ich mach dir mal en bild morgen und lade es hoch,welchen anschluss ich meine.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Datum: 22.09.2008
Antwort:
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danke siggi
Datum: 23.09.2008
Antwort:
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Zitat:
danke siggi(Zitat von: rolandwer)
ob du es glaubst oder net heute war kein 530 d in der hütte mit deinem motor :-(
alle waren die neueren motorgenerationen.
wenn was da ist geb ich bescheid.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Datum: 24.09.2008
Antwort:
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hey
hier hab ich die bilder für dich.
mfg
Bearbeitet von - SIGGI E36 am 24.09.2008 21:40:57
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Datum: 24.09.2008
Antwort:
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danke sigi,jetzt weiß ich was du meinst.habe die damals vor 2 Jahren bereits ausgetauscht.werde die am freitag überprüfen und dann wieder texten.danke und gruß roland
Datum: 27.09.2008
Antwort:
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Hallo
Danke Siggi und wieder ein voll Treffer(100%),genau die schelle,war wieder locker.So das ich dieselleitung drehen konnte.Aber wie kommt so etwas ,ich habe die vor zwei jahren ausgetauscht und eine normale drauf gemacht,keine abriss schelle.habe die damals richtig fest gezogen,und jetzt so locker???
Danke Siggi und hast wieder ein Bier gut bei mir!!:-))
Datum: 27.09.2008
Antwort:
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Zitat:
Hallo
Danke Siggi und wieder ein voll Treffer(100%),genau die schelle,war wieder locker.So das ich dieselleitung drehen konnte.Aber wie kommt so etwas ,ich habe die vor zwei jahren ausgetauscht und eine normale drauf gemacht,keine abriss schelle.habe die damals richtig fest gezogen,und jetzt so locker???
Danke Siggi und hast wieder ein Bier gut bei mir!!:-))(Zitat von: rolandwer)
hey
freut mich für dich :-)
bald wird es ein ganzer kasten.
hast eventuell doch net so fest angezogen??
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Datum: 22.10.2008
Antwort:
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Hi hatte letzte Woche das selbe Problem zum Glück ist mein Vater KFZ Mechaniker... es liegt am Injektor (undicht nach oben) einfach Motorverkleidung abbauen und kräftig gasgeben dann siehst du das eine dunstwolke des komprimierten Diesels kommt. Falls du dir nicht sicher bist kannst du die Injektoren umtauschen von 5. auf 4. und andersrum. Dann hast du halt eine 100 prozentige Sicherheit.
