Datum: 01.03.2008
Antwort:
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Um die Oberschenkelauflage zu demontieren, muß man den Bezug nicht zerschneiden, den kann man auch in einem Stück demontieren, wie das genau funktioniert, weiß ich aber leider nicht.
Datum: 01.03.2008
Antwort:
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du mußt die sitzfläche abhebeln ( an den ecken zur lehne mit der hand zwischen sitzschale und schaumkern, vorher den seitlichen büfel abgeschraubt, dann kräftig anreissen ( dann gehen die spreiznieten kaputt, stehn hinten unten aus der schale raus, von unten erkennbar), links und rechts, dann vorne von unten die 2 torx wegschrauben und dann die sitzfläche nach vorne klappen und dann 4 torx aufschrauben und sitzfläche mit auflage entferen...
www.oval56.com
.... wer leise fährt hat was zu verbergen....
Datum: 02.03.2008
Antwort:
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Vielen dank!!!
Mal anders gefragt, bekomme ich den Lederbezug der Beinauflage runter gezogen und danach wieder drauf ohne den Sitz zu Zerlegen!?
Ich habe durch einen aufmerksamen mitmensch ein Loch in der Beinauflage das ich gerne weggesattelt hätte!!
MFG
Datum: 03.03.2008
Antwort:
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Zitat:
Vielen dank!!!
Mal anders gefragt, bekomme ich den Lederbezug der Beinauflage runter gezogen und danach wieder drauf ohne den Sitz zu Zerlegen!?
MFG
nein, der bezug muss komplett ab, beinauflage und sitzfläche sind ein teil!(Zitat von: Pitbull)
www.oval56.com
.... wer leise fährt hat was zu verbergen....
Datum: 06.07.2009
Antwort:
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Hallo,
Hatt jemand ne Anleitung dazu grins?
Möchte meine sitze neu beziehn und will sie dann komplett zerlegen, auf was ist zu achten das ich möglichst wenig bzw. keine erasatzteile brauche!
mfg
Datum: 06.07.2009
Antwort:
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Zitat:
Hallo,
Hatt jemand ne Anleitung dazu grins?
Möchte meine sitze neu beziehn und will sie dann komplett zerlegen, auf was ist zu achten das ich möglichst wenig bzw. keine erasatzteile brauche!
mfg(Zitat von: t16f)
Es gibt ne Anleitung die dir teilweise hilft:
Link
Zitat:
Zusatzerklärung: Sensormattentausch vor 6/97, die Bilder und Information dazu stammen von Hobbyschrauber. Danke
Bei Fahrzeugen vor dem 06/97 mit Sportsitzen ist diese Reperatur etwas einfacher, da die Sensormatte nicht unter dem Bezug des Sitzes verbaut ist, sondern zwischen Sitzkissen und Sitzschale.
Das Abziehen des Sitzbezuges kann hierbei entfallen.
Bild 1: Abgebildet ist die SBE-Matte für Seriensitze
1. Analog zur genannten Anleitung werden die vier Befestigungsschrauben des Sitzes gelöst. Allerdings braucht der Sitz nicht aus dem Fahrzeug genommen zu werden, es reicht ihn vorne anzuheben um an die beiden vorderen Torxschrauben zu kommen.
Wer geübt ist und die Position der Sitzpolsterschrauben kennt braucht den Sitz granicht zu demontieren.
Bild 2: Sitzpolsterausbauposition
2. Sofern Sitzheizung verbaut ist muß bei Sportsitzen die Matte der Sitzfläche abgesteckt werden damit das Sitzpolster nach vorne weggeklappt werden kann. ZUsätzlich wird die SBE Matte von der Steuerelektronik getrennt.
Bild 3: Kabelbaum ohne Gurtstraffer
3. Ist das Sitzpolster weggeklappt kann die Matte einfach hochgenommen und ausgetauscht werden.
Danach einfach zwei neue Plastikclipse montieren, Sitzfläche wieder aufsetzen, festschrauben, Matten anschliessen, Sitz festschrauben und Fehlerspeicher löschen.
Bild 4: Position Sensormatte beim Sportsitz vor 06/97
____________________________Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW. (Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Datum: 06.07.2009
Antwort:
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Genial danke dir!!!!!!!!!!!!!!!
Und wie ich die lehne abziehen kann gibts darüber etwas?
Datum: 07.07.2009
Antwort:
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Moin
Die Lehne demontieren ist auch sehr einfach:
Das Leder von der Vorderseite ist nach unten umgeschlagen und von innen eingehängt.
Am besten schraubst Du die hintere Verkleidung ab - vorrausgesetzt Du hast facelift Sitze. Die Verkleidung ist mit zwei Schrauben von unten befestigt.
Dann kannst Du den Bezug mit Polster abziehen.
Vorsicht bei den Kopfstützen - von oben sind die Platikhülsten für die Kopfstützenführung - das Leder einfach rundherum etwas rausziehen.
Bei Sitzen bis 94 brauchst Du die hintere Verkl. nicht abbauen, Du ziehst das Leder einfach von aussen (da wo es in den Kunstoff übergeht) etwas nach hinten - keine Sorge, man macht da nichts kaputt :-)
Der Rest so wie oben angegeben.
Gruß
