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M54 3 Liter in E36 - Motoren: Umbau & Tuning

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Beitrag von: 325iMotorsportEdition
Date: 19.02.2008
Thema: M54 3 Liter in E36
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schonmal jemand gemacht?
was ist abgastechnisch zu beachten? kann die alte norm vom alten motor beibehalten werden oder muß auf euro 4 gebaut werden, also sprich mit vorkats und so?
bremsen anpassen ist klar, auf was achtet der tüv, welche papiere erleichtern eine abnahme?


Antworten:
Autor: Ronn
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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Das zauberwort heißt CAN-Bus! ;-)
Mein schwarzes Biest --> http://mein.auto-treff.com/Ronn-3.bmw
Autor: BMW-boni
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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musst die abgas anlage mit übernehmen ! DAnn wirst ind er steuer besser eingestufft !
benutz mal die suche ! wurde schon paar mal behandelt !
Autor: FRY
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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abgasanlage würde ich auch übernehmen. ich dachte aber der hätte nur euro3?!

wie gesagt, erst mal das CAN-Bus- und EWS-Problem lösen, dann kannst du dir gedanken über die abgasanlage machen.

mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Autor: Doedelhai159
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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das mit dem canbus wird wie immer ein dickes problem.

einfacher und günstiger wäre da der umbau auf 3liter durch kurbelwelle und kolben.

schmiedmann verkauft zuweilen komplette 3,2liter m50 motoren mit 0km laufleistung an.
leistung ca 250ps, also sogar noch mehr als der m54b30.

kostet im tausch egegn ein anderen motor ca 6000euro.

kansnt aber auch nur ein umbaukit kaufen. das kostet die hälfte. musst aber eben selber bauen
ich bin eine butterblume
Autor: DoubleH
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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Den CAN BUS zu umgehen ist möglich. Aus Würzburg gibts n silbernes E36 Coupe, weleches den Motor verbaut hat

Autor: Doedelhai159
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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klar ist es möglich.
fraglich ist nur bei welchem aufwand und welchen kosten. es gibt da sicherlich elegantere lösungen.
ich bin eine butterblume
Autor: 325iMotorsportEdition
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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ist das mit dem bus system den so ein großer akt?! der kabelbaum ist doch auch nicht groß anders?! und wenn ich das passende steuergerät hab muss doch "nur" noch das problem mit der wegfahrsperre überwunden werden?!

aber was ist wenn ich keine bessere einstuffung bezüglich der euro norm haben will?!

das mit der schmiedmann lösung hört sich ja auch nett an aber ich hätte gerad nen 3 liter M54 da und von dem 3 liter bin ich echt begeistert! und was eleganteres als nen motor (fast) auf dem neusten stand der technik in nem "alten" E36 und dann noch alles original ohne großen bastell mist, kann ich mir nicht vorstellen!
Autor: Wolpi
Datum: 19.02.2008
Antwort:
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Zitat:


ist das mit dem bus system den so ein großer akt?! der kabelbaum ist doch auch nicht groß anders?! und wenn ich das passende steuergerät hab muss doch "nur" noch das problem mit der wegfahrsperre überwunden werden?!




Naja, der Kabelbaum ist schon bissl anders. Und mit der EWS 3D wärs ned getan

Zitat:


aber was ist wenn ich keine bessere einstuffung bezüglich der euro norm haben will?!




Kaltlaufregler

Zitat:


das mit der schmiedmann lösung hört sich ja auch nett an aber ich hätte gerad nen 3 liter M54 da und von dem 3 liter bin ich echt begeistert! und was eleganteres als nen motor (fast) auf dem neusten stand der technik in nem "alten" E36 und dann noch alles original ohne großen bastell mist, kann ich mir nicht vorstellen!

(Zitat von: 325iMotorsportEdition)




Der M54 geht aber im E36 auch ohne großes Tamtam
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.

This is how it feels to f ;) on cocaine.
Autor: 325iMotorsportEdition
Datum: 20.02.2008
Antwort:
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das der m54 keine problem beim einbau machen sollte ist mir klar, mein größte sorge ist eigentlich die Abnahme, ob/wie man das ding zum laufen bekommt und was mit der abgas einstufung ist, ob hier dann zwangsläufig auf euro4 gebaut werden muss?? oder ob die alte einstufung von m50tu angenommen werden kann?!
Autor: Wolpi
Datum: 20.02.2008
Antwort:
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Zitat:


das der m54 keine problem beim einbau machen sollte ist mir klar, mein größte sorge ist eigentlich die Abnahme, ob/wie man das ding zum laufen bekommt und was mit der abgas einstufung ist, ob hier dann zwangsläufig auf euro4 gebaut werden muss?? oder ob die alte einstufung von m50tu angenommen werden kann?!

(Zitat von: 325iMotorsportEdition)




Ob das so klar ist weiß ich nicht.
Die Abnahme wenn er läuft und alle Sensoren des M54 dran sind, slp usw, bekommt dein fahrzeug euro 4
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.

This is how it feels to f ;) on cocaine.
Autor: Hassan Aktas
Datum: 20.02.2008
Antwort:
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Ein Kumpel hats gemacht kein Problem solange du alle Steuergeräte hast ! Bei ih´m ist das Motorsteuergerät verschwunden und da gabs ganzschöne Probleme beim :)
am besten besorgst du dir ein Unfallwagen !
Autor: öschrö
Datum: 20.02.2008
Antwort:
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Zitat:


Ein Kumpel hats gemacht kein Problem solange du alle Steuergeräte hast ! Bei ih´m ist das Motorsteuergerät verschwunden und da gabs ganzschöne Probleme beim :)
am besten besorgst du dir ein Unfallwagen !

(Zitat von: Hassan Aktas)




Die Story mit dem verschwundenen Steuergerät kenne ich aus Erfahrung. Hab so zweitweise das Gefühl gehabt die in der Niederlassung haben Null Dunst von dem was eigentlich täglich bei denen steht. Einfach nur sinnlos...Aber so einfach ist das wie gesagt echt nicht wie hier manchmal gesagt wird. Alles eine kranke scheiße was die da zusammen gesteckt haben im E46!
Autor: tancho
Datum: 24.02.2008
Antwort:
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Hallo wollte mal anfragen ob ihr mir vielleicht Tips geben könnt,speziell Elektrikanschluss bei dem Motor.
Die Hardware ist fast verbaut in einem 323ti Compact,denke das ich bis in einer Woche an die Verkabelung komme!
MfG:Tancho




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